Быть или не быть Ил-96

[Жека80]

Совершенно не доходит! Чем народ велик? Чем он «величее» австралийского/швейцарского/перуанского…. народов?

великим терпением своим ...
к разным набрасывателям ...

 

[Посторонним В]

Теперь покупаем станки. А можем производить сами, всё для этого есть.

Теперь у нас нет своего станкостроения, если лишь оазисы.

Есть долгосрочная программа развития станкостроения. И она уже начинает потихоньку приносить свои плоды. Пока скромные. И всё же.

 

[constructor]

Есть долгосрочная программа развития станкостроения. И она уже начинает потихоньку приносить свои плоды. Пока скромные. И всё же.

Вот и вопрос. А если когда-нибудь принесёт плоды существенные, финансирование прекратится. Это нам нужно?

 

[Vemes]

ПС-90 - был современным двигателем? И сколько стран смогли выпускать современные автомобили?

Безусловно - ПС-90 был современным двигателем. Вы не ответили на вопрос, сделаю это за вас: современные авиадвигатели могут, самостоятельно, выпускать лишь две страны - США и Россия. Автомобили к этому не имеют никакого отношения.

 

[Посторонним В]

современные авиадвигатели могут, самостоятельно, выпускать лишь две страны - США и Россия

Забыли Францию и Великобританию. Есть ещё Канада, Германия и Япония, но они не имеют полного цикла.
Так что, не две, а четыре.

 

[Vemes]

Забыли Францию и Великобританию. Есть ещё Канада, Германия и Япония, но они не имеют полного цикла.
Так что, не две, а четыре.

Все же меньше, чем пальцев на одной руке, если так.

 

[Алексей Филатов]

Ну так ничего ж нового. Одна группа говорит, что не надо продолжать строить это говно. Давайте попробуем новое.
Вторая утверждает, что мы строили это, лучшее в своем классе говно, и будем продолжать строить. А чтобы брали - отключим газ. При этом упирая на то, что вокруг все враги.
Я вот только не понял, что за оживление в этот раз? Вроде ж новостей не было

Ну как новостей не было... На днях очередную 96-ю для СЛО подняли.

 

[Drusha]

Ну как новостей не было... На днях очередную 96-ю для СЛО подняли.

Ну это ж раз в год происходит. При этом подняли 300. Ладно бы еще 400

 

[Transer]

Ну так ничего ж нового. Одна группа говорит, что не надо продолжать строить это говно. Давайте попробуем новое.
Вторая утверждает, что мы строили это, лучшее в своем классе говно, и будем продолжать строить. А чтобы брали - отключим газ. При этом упирая на то, что вокруг все враги. Я вот только не понял, что за оживление в этот раз? Вроде ж новостей не было

Не, групп больше )))
1. Строим военку и пассажирку ил-96-400М
2. Строим военку, ждем ПД-35 и строим новый самолет
3. Ничего не строим, переделываем старые 96-300 под военку
4. Ничего не строим - закрываем 96 вообще

 

[Андрей 65000]

Я вот только не понял, что за оживление в этот раз? Вроде ж новостей не было

Сейчас на многих ветках так.

#au

 

[Алексей Филатов]

Ну это ж раз в год происходит. При этом подняли 300. Ладно бы еще 400

Реже!)))

 

[Drusha]

Не, групп больше )))
1. Строим военку и пассажирку ил-96-400М
2. Строим военку, ждем ПД-35 и строим новый самолет
3. Ничего не строим, переделываем старые 96-300 под военку
4. Ничего не строим - закрываем 96 вообще

По сути 1 у вас - это одна моя группа. Остальные - вариации моей другой ))

 

[Жека80]

2. Строим военку, ждем ПД-35 и строим новый самолет

А с таким вариантом что не так?

 

[Transer]

А с таким вариантом что не так?

С этим все нормально вроде - я просто варианты перечислил, еще и 929 забыл вставить для комлекту )))

 

[Жека80]

Ну так ничего ж нового. Одна группа говорит, что не надо продолжать строить это говно.

Полегче с выражениями.
Самолёт лишь на 4 тонны (3%) тяжелее, чем его композитный собрат в тех же размерах (787-9).
С композитным крылом станет ещё легче.
Плюс бОльшее удлинение крыла даст улучшение аэродинамики...

 

[Avit]

Полегче с выражениями.
Самолёт лишь на 4 тонны (3%) тяжелее, чем его композитный собрат в тех же размерах (787-9).
С композитным крылом станет ещё легче.
Плюс бОльшее удлинение крыла даст улучшение аэродинамики...

Откуда цифры?

 

[Жека80]

Откуда цифры?

https://www.boeing.com/resources/boeingdotcom/commercial/airports/acaps/787.pdf

 

[Посторонним В]

Самолёт лишь на 4 тонны (3%) тяжелее, чем его композитный собрат в тех же размерах (787-9).

И на 5.5 т. больше ПН!

 

[Avit]

Здесь

Посмотреть вложение 779878


Посмотреть вложение 779879


Посмотреть вложение 779881

https://www.boeing.com/resources/boeingdotcom/commercial/airports/acaps/787.pdf

Минутка занимательной математики.
Для 787 справедливо выражение: MZFW - Max Payload = OEW. Что логически непротиворечиво. 181,437 - 52,587 = 128.850
Для Ил-96-400 получается: 208,000 - 58,000 = 150,000
В задаче требуется узнать откуда взялись 17 тонн?

 

[Avit]

Еще немного математики.

MTOW Ил-96-300 = 240.0 т MZFW Ил-96-300 = 159.0 т Max Payload Ил-96-300 = 40.0 т OEW Ил-96-300 = 119.0 т

MTOW Ил-96-400 = 270.0 т MZFW Ил-96-400 = 208.0 т Max Payload Ил-46-400 = 58.0 т OEW Ил-96-400 = 133.0 т

Итого, для Ил-96-400 получаем прирост Max Payload = 18.0 т, прирост OEW = 14.0 т. Суммарно = 32.0 т. При заявляемом приросте MZFW = 49.0 т.

Для сравнения

MTOW 787-8 = 227.9 т MZFW 787-8 = 161.0 т Max Payload 787-8= 43.3 т OEW 787-8 = 119.9 т

MTOW 787-9 = 254.0 т MZFW 787-9 = 181.4т Max Payload 787-9 = 52,6 т OEW 787-9 = 128.8 т

Итого, для 787-9 получаем прирост Max Payload = 9.3 т, прирост OEW = 8.9 т. Суммарно = 18.2 т. При заявляемом приросте MZFW = 20.4 т.

Вот теперь давайте смеяться.