И ведь помимо прочего, создание дальнобойного МС-21 даст синергетический эффект для всей серии: более широкая линейка, большее количество выпущенных самолётов, экономия на эксплуатации для авиакомпаний.
Убедительно.
Кстати ... 15 часов лету - а прямой до Москвы 8ч, переезд на жд вокзал - до 2ч, затем Сапсан 4-5ч - итого 14-15ч
Зачем? Она давно создана, "Россия" называется.
Не так. За всё платит главный акционер. Логично выполнять его хотелки.
Ну, почему же, отвечу: да, другое.
Какое-то очень странное представление о хозяйственных обществах.
Вообще-то обычно за всё платит покупатель. Или вы собираетесь вести планово-убыточную эксплуатацию?
А он хочет ил-96ые? Пока что платить за 96ые на коммерческих линиях никто не хочет. Вот совсем не хочет
Ну да, тут я ратую за исконно Росс. ил-96 и Росс. авиапром, но тут же плюю на Росс. автопром и езжу на праворульке. Не пора ли вам или трусы надеть или крестик снять?
Вот именно этим вы и занимаетесь: вы лично хотите ил-96ой, гос-во не хочет 96ых на коммерческих линиях.
я (и он, и вы, и они, и те, и вон те налоговые резиденты) и есть главный акционеры. Я не хочу платить за то, что не может зарабатывать деньги. Я хочу, чтобы наша авиация была конкурентоспособна.
Зато за них платит министерство обороны. Т.е. вы свои претензии можете в МО направлять - как это так, они самолеты ПУ заказывают. И обсуждать с ними необходимость этих машин в нашей ядерной триаде.
Невозможно - никто в миРе не хочет ещё одного конкурента и с российскими самолетами будут бороться ‘насмерть ‘. Санкциями, политикой, подкупом и статьями проплаченными. Да и утраченные компетенции тоже тянут на дно - но.... на дне еще хуже. Придётся платить
Вроде против этого особо не возражают
Да как сказать - тут у ряда товарищей есть устойчивое мнение, что производство новых 96х нужно срочно свернуть под ноль.
У МО появились собственные деньги? С каких доходов интересно.
А кто контролирует МО в части планирования расходов бюджета в "прогрессивных странах"? Я конечно понимаю, что вы бы тут же выдали МО ряд безусловно важных указаний, но в реале МО само как-то планирует расходы внутри бюджета. И если считает, что нужны самолеты - то покупает самолеты. Вы вообще против покупки военных самолетов МО или только к ПУ претензии?
я вообще то про коммерческую эксплуатацию, для вояк это отдельная песня и как вы заметили про них я ничего не писал.
На группе Аэрофлот висит сотня ССЖ и 50 МС.
Эксплуатанты хотят. Если это действительно конкурент другим поставщикам.
Насколько я понимаю, далнемагистральная модификация МС-21 вопрос времени. По крайней мере Курьянский об этом довольно уверенно рассуждал в паре интервью. И, честное слово, у АиБ эта разработка вызывает гораздо большую озабоченность, чем завиральные планы по воскрешению 96го.
Сдаваться, чего же ещё
Лучше ещё до Транссиба.