Быть или не быть Ил-96

[Юлий Владимирович]

По-моему высказывание Бочарова про лл на базе Ил-96 из серии "бизнесджет из Ту-160". Просто неточно выразился.

 

[прокуратор понтий пилат]

Я вот не авиаконструктор, но что-то мне кажется, что не всё так просто.
И размеры пилонов на Ил-96 конструировали и продували и испытывали не с бухты-барахты.
А вот читаю ветку форума, такое впечатление, что мы в авиамодельном кружке занимаемся.
Тут сдвинем, там подрежем...
прокуратор понтий пилат, простите. Но надеюсь, без чтения ветки там специалисты всё просчитают и сделают, как надо.
Не думаю, что они сейчас сидят на форуме и внимают советам нашим...

Я не претендую на истину. Просто, рассуждая логически, сразу задаёшься вопросом - если проект ЦР929 встанет, для чего нам ПД-35? Кроме как на Ил-96 пристроить его в ближайшей перспективе вроде и некуда.

 

[Avit]

По неподкремленным сведениям, изначальная веосия самоллета и была двухмоторная тогдашние нормы не позволяли попрямой перелетать через океаны.

Первая редакция ETOPS появилась в 1985, а обсуждения начались в 1983. ИЛ-96 полетел в 1988.
Другой вопрос, что Ил-96 врядли бы смог сертифицироваться по этим правилам.

 

[Sergey-nn]

Я не претендую на истину. Просто, рассуждая логически, сразу задаёшься вопросом - если проект ЦР929 встанет, для чего нам ПД-35? Кроме как на Ил-96 пристроить его в ближайшей перспективе вроде и некуда.

на тот самый 929

 

[лапшин]

Ещё лет 5 можно обсуждать.

Вот эти вопросы дилетанты склонны обсуждать сотнями стоаниц, пытаясь поднять спмооценку. Умный, заметив слово "неподтвержденный" пропустил бы егобез каментов - но это не ваш метод.
Когда выйдет двухмоторный Ил-96, все вы тихо сольетесь - и станете искать новые поводы для вброса, на вентилятор

 

[Kit.]

Когда выйдет двухмоторный Ил-96,

И на какой год вангуете?

 

[Ту-155]

И на какой год вангуете?

Это такое, про осла и эмира

 

[лапшин]

И на какой год вангуете?

Вы в игноре - отдыхайте.

 

[Kit.]

Вы в игноре - отдыхайте.

У вас ус отклеился игнор сломался.

Но закладку я поставил. Посмотрим, что раньше - ишак или падишах.

 

[Посторонним В]

Я не претендую на истину. Просто, рассуждая логически, сразу задаёшься вопросом - если проект ЦР929 встанет, для чего нам ПД-35? Кроме как на Ил-96 пристроить его в ближайшей перспективе вроде и некуда.

Руслан/Слон + морские и наземные ГТУ

 

[constructor]

Я не претендую на истину. Просто, рассуждая логически, сразу задаёшься вопросом - если проект ЦР929 встанет, для чего нам ПД-35? Кроме как на Ил-96 пристроить его в ближайшей перспективе вроде и некуда.

Аэробусу продавать, Боингу.

 

[прокуратор понтий пилат]

на тот самый 929

Это понятно. Просто есть большие сомнения, что этот проект доживёт до реализации.

 

[лапшин]

Аэробусу продавать, Боингу.

Фонтан остроумия не утихает.

Это понятно. Просто есть большие сомнения, что этот проект доживёт до реализации.

И что? Давай закроем?

 

[Sergey-nn]

Это понятно. Просто есть большие сомнения, что этот проект доживёт до реализации.

Тогда на первом этапе на Ил-96-2
а позже запилят новый ШФС. И думаю не один
Да и "русланов" поддерживать надо

 

[constructor]

Фонтан остроумия не утихает.

Спасибо, конечно. Но я вполне серьезно.

Я сторонник унификации и взаимозаменяемости разных типов двигателей. Равной тяги и по возможности, разумеется.

 

[прокуратор понтий пилат]

И что? Давай закроем?

Ни в коем. Но план иметь нужно всегда.

Тогда на первом этапе на Ил-96-2
а позже запилят новый ШФС. И думаю не один
Да и "русланов" поддерживать надо

Вот это хороший план. Только для Руслана этот двиг вроде как чересчур мощноватый, не?

 

[AlexF]

поднимут дальний МС-21-400LR c около 100% российскими комплектующими

Не думаю, что цифра 100% хотя бы вполовину близка к правде. Одной заменой PW на ПД ее не достичь

 

[Посторонним В]

Только для Руслана этот двиг вроде как чересчур мощноватый, не?

Говорили же, что программу летом этого года ждёт развилка. Будут решать, что делать раньше - 30+ тонник или на 24 тс.
Д-18Т - 23,4 тс.

 

[Fed144]

Аэробусу продавать, Боингу.

если ОДК сможет обеспечить total care двигателей, минимальные затраты на паксо-километр и лучшую готовность, чем конкуренты ... тогда появится шанс ... но поскольку ППО продолжает быть больной темой ...

 

[AlexF]

если ОДК сможет обеспечить total care двигателей, минимальные затраты на паксо-километр и лучшую готовность, чем конкуренты ... тогда появится шанс ... но поскольку ППО продолжает быть больной темой ...

Предположим обеспечила. Вопрос решается за минуту девочкой из госдепа с незаконченным средним - ОДК вносится в санкционный список и конец истории.