когда я собрался покататься на Рено, тоже думал, что он включен в какую-то особую розетку. Оказалась банальная бытовая розетка на 220В. Японцам следовало бы поучиться.
Действительно, совершенно разные ниши потребления. Тесла - для богатых и состоявшихся, для тех, кто любит комфорт и не чужд инновациям. Твизи для молодежи, кому плевать на комфорт, лишь бы гарантироваано успеть на лекцию или на работу, бросить свою табуретку на пятачке, вечером воткнуть в розетку, а утром опять "полный бак".
Ночью кстати электричество значительно дешевле.))
"Твизи" стоит 800 тыр, почти вдвое дороже самого дешёвого бензинового "Рено", который в 2,5 раза вместительнее.
Если кто не знает, Vertu в пластмассовом корпусе существует и называется Nokia
А вот это, похоже, каприз российского рынка. В Германии: Twizy - от 6950 евро, Twingo (самая дешевая бензиновая модель) - от 9690 евро. Во Франции: Twizy - от 7300 евро, Twingo - от 11000 евро.
Скорее капризы правительств ФР и ФРГ, которые ЕМНИП дотируют продажи электромобилей. В России они сейчас опять не облагаются ввозным пошлинами.
Только те, что выпущены более четырёх лет назад.
отдал свой 325 Convertible взачет за новую 94 киловаттную версию с 300 км радиусом без range extender. Долго считал, и решил, что даже по деньгам разумнее, чем любые альтернативы от мюнхенских автомобилеводов.
Это не значит, что её нет во Франции и ФРГ. Дотации могут быть не покупателю, а продавцу. ЕМНИП, у вас на автомобили (все) есть то ли пошлина на импорт, то ли налог на покупку. Интересно было бы сравнить цены.
Удельная доля электричества в энергетическом балансе ЕС составляет порядка 15 процентов.
, то есть с переходом на них общее потребление энергии рухнет, и электричества на них хватит.
У турбированных дизелей КПД порядка 50%, так что в 3 раза больше не выйдет. Поэтому с массовым появлением электромобилей общее потребление не рухнет, оно просто изменит баланс - уменьшится доля углеводородов, увеличится доля электричества. Но это дело довольно далёкого будущего - от атома ЕС отказался, а на солнце и ветряках далеко не уедешь.xoid, так у электромобиля, может, кпд выше в 3 раза
Это откуда такие новости? Вообще-то 10 из 27 стран ЕС продолжают строить новые атомные станции. Да и на ветряках можно уехать ой как далеко - в частности, на западе Дании, севере Германии и севере Испании генерируемая ветряками мощность периодически превышает совокупное региональное потребление электроэнергии.
Ну так я с этим и не спорю, см. предыдущий пост. Просто считаю, что всё не так радужно, как нам рисует фантазия)
Словакия и Финляндия- это никак не 10 стран. А вот закрыто в ЕС ровно 10 станций. Тренд не в сторону строительства, как видите.
В том-то и дело, что "периодически". У энергетиков есть такая штука, как КИУМ, коэффициент использования установленной мощности. Это показатель выработанной мощности к установленной. Т.е., если генератор электростанции 1000 мегаватт, то и отдавать станция должна чем ближе к 1000 мегаватт, тем лучше. Так вот, КИУМ у атомных станций - 90%, а КИУМ ветрогенераторов колеблется от 20 до 40%%. Т.е., фактическая генерация любой ветроэлектростанции - это в среднем, 30% от паспортной. Это напрямую отражается на ценах, поэтому "зеленая" энергетика практически повсеместно дотируемая.
Это сходит на нет. Средняя cебестоимость электроэнергии от крупных наземных ветрогенераторов (с учетом капиталовложений) за последние 7 лет упала примерно в 2,5 раза. В странах ЕС она уже ниже себестоимости энергии от угольных ТЭС и начинает конкурировать с газотурбинными агрегатами комбинированного цикла. Даже солнечные батареи (за то же время подешевевшие более чем в 4 раза) начинают обгонять уголь.
В настоящий момент строит еще Франция, а в Болгарии, Венгрии, Чехии, Великобритании, Литве и Польше проекты или на более ранних стадиях, или заморожены по экономическим причинам, поскольку из-за ценовых войн оптовая цена электроэнергии сейчас упала ниже себестоимости.
В интернетах пишут, что не всё так хорошо. Несколько цитат:
Т.е., на фоне подешевевших нефти и газа зеленая энергетика начинает смотреться особенно бледненько.
Разговоры "а давайте построим АЭС" нельзя назвать строительством. ))