хороший знакомый пересчитал из собственного опыта 3.5 евро за 250 км если заряжать дома или у обычных зарядок на улице. Если по дороге на скоростных зарядках, то подороже, там 50 центов за минуту стоит - 10 евро на 220 км где-то.
Kwispel,
в среднем получается от 1.4 до 4.54 ойро за 100км пробега.
Трудно сравнивать, т.к. есть ещё фактор манеры ездe (очень спокойная- направленная на 100% экономии, или нормальная или энергичная), плюс ландшафт, где ездит авто. В Голландии особо гор я не замечал (не повезло
наверно, шучу), но всё же.
Если не быть заядлым оптимистом и не впадаться в крайности гонщиков, думаю, что более-менее реальная стоимость "топлива" для электро автомобиля (в сегменте твоего товарища) будет около 5 ойро на 100км.
Для сравнения- мой дизельный авто (2,2л) при 185 л.с. и умеренной езды (без гонок) расходует на дистанции (равнины- горы) в 1000км (2х500) порядка 55л. Получается 5.5л/100км, по цене дизеля в ФРГ 1,05 (1,08) на 100 км это будет 6 ойро. Да разница есть в 1 ойро на 100 км, при 20.000 км в год около 200 ойро экономии на ровном месте, в год, но, я независим от длительности заправки и поиска станций.
Oстаются открытыми вопросы о длительности зарядки акк., сети зарядных станций, расходе энергии на не предвиденные изменения маршрута или длительности (где тогда искать зарядку?). В электро-авто всё хорошо, за исключением его автономности и длительности зарядки. уже наблюдал владельцев Тесла принудительно читающих газеты и журналы на заправках, вместо того, чтобы ехать.
P.S. забыл добавить, что электроавто пока не облагается налогом, т.к. нет объёма мотора, это тоже чистый выигрыш около 200 ойро в год.
