Sergey-nn
циник в розовых очках
Когда в противовес "говорящим головам" предлагается определение угла "V-образности" на глаз по кривому видео, при чём с точностью 3 градуса - доверие "говорящим головам" всё же больше
Ил-114
Revoke
Новичок
Где здесь про полеты?
Revoke
Новичок
Программа и испытаний и полеты -- это не одно и то же.
Revoke
Новичок
Ну не успеют уже в 2020, как планировалось. И что?
A_Z
Старожил
Да причём тут ноябрьские фотки?
Этот элемент передней опоры появился в конструкции Ил-114 давным давно. Что я и показал на примере "радаровской" ЛЛ.
Другое дело, что там он, как я понимаю, был предназначен для защиты от ППП подфюзеляжного "тестового" контейнера. А теперь его поставили на 54114.
И в какой степени этот "отбойник" способен защитить от разлёта камушков винты - непонятно. Поскольку не под то изначально заточен.
Revoke
Новичок
Сдвиги планов в право, это что, что-то необычное? Да просто по полету первого уже сдвиг вправо есть.
Причем здесь "говорящая голова"?
A_Z
Старожил
Хотя бы притом, что фраза "Кроме фюзеляжа в этом самолете нет ничего от предыдущей модели" (если забыли - это из статьи, которой вы тут размахиваете, как источником сакрального знания) представляет собой полный бред.
Revoke
Новичок
А что там осталось?Хотя бы притом, что фраза "Кроме фюзеляжа в этом самолете нет ничего от предыдущей модели" (если забыли - это из статьи, которой вы тут размахиваете, как источником сакрального знания) представляет собой полный бред.
A_Z
Старожил
Там остался - как минимум - планер, который включает в себя фюзеляж, крыло, оперение и шасси.
Но столь впечатляющая вас "говорящая" голова, видимо, просто не знает, что такое "планер" в самолётостроительном смысле этого слова.
Revoke
Новичок
Так вы же поняли, что имелось в виду. Что осталось-то еще?Там остался - как минимум - планер, который включает в себя фюзеляж, крыло, оперение и шасси.
Но столь впечатляющая вас "говорящая" голова, видимо, просто не знает, что такое "планер" в самолётостроительном смысле этого слова.
A_Z
Старожил
Видите ли, я большую часть своей жизни прожил в авиации - поэтому было бы странно, если бы я не понял.
А вот вы как раз не поняли - иначе постеснялись бы сюда, на авиационный форум, тащить этот бред сивой кобылы в тёмную октябрьскую ночь.
Revoke
Новичок
A_Z
Старожил
На какой?
Ту-155
Бывший
Revoke
Новичок
Что оставили от борта, кроме частей планера?
Какие изменение были внесены в планер?
Revoke
Новичок
Лишний раз прорекламировать проект, показать, что что-то делается. Так сказать, это мировая практика.
Что в этом плохого? Вам лучше, когда поднимают шумиху от XXX убил и расчленил YYY в Санкт-Петербурге?
A_Z
Старожил
С вероятностью 99,(9)% оставили общесамолётное оборудование (ОСО): систему управления самолётом, гидросистему, систему электроснабжения ("с точностью до генераторов"), СКВ+САРД, кислородную систему, управление передней стойкой, управление тормозами колёс, а также системы силовой установки - топливную и противопожарную. Скорее всего, частично отключили / демонтировали противообледенительную систему, оставив только обогрев стёкол кабины.
БРЭО - винегрет по принципу "я его слепила из того, что было": что-то старое, что-то новое, чего-то нет вообще.
В общем, проще сказать, что там точно новое: это двигатели и винты, плюс, возможно, система управления двигателями.
Если они и есть, то только в части моторамы и мотогондол (мне лень сравнивать габаритные / установочные чертежи двигателей).
Да и то эти изменения сделаны "на живую нитку", поскольку эти элементы на серийной машине будут менять - иначе невозможно обеспечить требование ТЗ на винт АВ112-114 в части клиренса, который должен быть не менее 750 мм.
Если же будет принято решение "оставить всё как есть" (я не исключаю и такого маразматического варианта), то о базировании на ГВПП придётся забыть. Напрочь.
Paraplon
Новичок
Наверное я неточно довел свою мысль. Что значит типовая конструкция? Логично, что это конструкция ВС. Для Вас это нарисованная на компе, может быть уже сделанная в железе и даже летающая. Для меня типовая конструкция возникает вместе с сертификатом типа. Нет сертификата - нет самолёта, есть сертификат - есть самолёт (я могу зарегистрировать его и летать). Логично, что Ил-114 есть, а Ил-114-300 ещё нет.
SDA
Старожил
Конечно же показать народу, что у нас есть прогресс в авиации, можно и нужно.
Но нужно было написать по-честному: "Взлетел первый самолёт программы Ил-114-300. Это модернизированный самолёт на базе изготовленного ранее. Это сделано с целью сокращения времени отработки систем ((с) Лапшин). Полностью новый, взлетит в 2021 году и в нём будут следующие улучшения: ....."
Эта недоговорка пойдёт только во вред, потому что когда взлетит настоящий новый, то народ скажет: "погодите ка, так ведь уже был первый полёт!"
Revoke
Новичок
Примерно так и написали сегодня.