nozzle
Старожил
забудьте Вы о производствах, на время, пока не завершится СВО...
Ил-114
Таганрог
Местный
Весь вопрос, насколько в обозримой перспективе завершение... И какое... Может, временная передышка, а потом новый раунд как на ринге... Успеют ли за время такой передышки что-то довести и построить хотя бы мелкой серией для обновления парка
Фотография из Луховиц интересная. На переднем плане почти готовый борт с двигателями в мотогондолах, позади него ещё один в меньшей готовности и без движков, а далеко на заднем плане... формируется задел??? Можно и в Узбекистане выкупить оставшиеся Ил-114, заменить двигатели на ТВ7-117 какой-то модификации или даже оставить PW127 (детали сейчас через Иран как-то добывают и там проводят техобслуживание) и переоборудовать Ил-114-100 в спецмодификации РЭБ, ПП, ДРЛО, разведки, ПЛО, во что только получится (если ничего не получится, просто использовать для перевозки личного состава и начальства, наряду с имеющимися Л-410 и Ан-140, для перевозки грузов, где не требуется рампа и вездеходность, в целях экономии ресурса оставшихся Ан-26 и Ан-72)
Последнее редактирование:
Таганрог
Местный
После такой наглой атаки хочется верить, что работы в Иле и Климове всё же идут, но афишировать их ход не хотят в целях безопасности. Возможно, информационный вакуум сохранится до того момента, когда первые серийные сойдут с конвейера. В нынешних реалиях имеет смысл объявить о возобновлении лётных испытаний Ил-114 спустя несколько недель после того, как они возобновятся. Не исключаю, что Ил-112 и Ил-114 злят наших врагов ещё больше, чем МС-21 и ССЖ-НЬЮ. Всё-таки, такие самолёты, особенно винтовые, какие-то особые. И только тот, кто их, включая двигатель к ним, может самостоятельно разработать и производить, может считаться настоящей авиационной державой.
*inkognito*
Старожил
Юлий Владимирович
секта свидетелей Ил-18
Только фото старое. Загадка
A_Z
Старожил
Полагаю, что разгадка проста.
ОАК "и иже с ней" цепляются за каждый информационный повод, чтобы раздуть кадило (даже за повод, откровенно притянутый за уши) - а тут вдруг реальный факт важного этапа программы разработки новой машины, и при этом тишина.
"Не верю!" (инж. К.С.Алексеев).
Таганрог
Местный
Не может новость о выкатке быть наглым фейком. Скорее всего, что-то сдвинулось. Очень интересно, что об этом сообщают лишь спустя несколько дней, без указания точной даты и без свежего фото с места событий. Похоже, всё же есть секретность.
nozzle
Старожил
Выкатили и поставили на стоянку, чтобы цех не занимал - теперь будет стоять на стоянке. Вот и вся "секретность".
Таганрог
Местный
Вероятно, там цех не очень большой, а на подходе по некоторым данным 4-й (точнее 3-й, если не считать "первый" из старого ташкентского) борт, пока в виде задела. Если начали собирать его, вероятно, потребовалось освободить место.
nozzle
Старожил
Луховицы работают на РСК Миг, вот этой "тематикой" они и занимаются усиленно, а Ил-114 подождет до лучших времен. Второй Ил-114-300 они собирали с 2020 года, темпы сборки "впечатляют своей скоростью".
A_Z
Старожил
Не подскажете, чем именно по миговской тематике Луховицы "занимаются усиленно"?
В прошлом году завод поставил ВВС РФ 0(ноль) бортов.
Fencer
Старожил
Фотография самолёта · Ильюшин · Ил-114Т · (зав.н. 01-02) · КБ Ильюшина (Авиационный комплекс) ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
Фотография самолёта. Разработчик: Ильюшин, модификация: Ил-114Т, оператор: КБ Ильюшина (Авиационный комплекс), место съёмки: Москва - Ходынское поле (им. Фрунзе), фотограф: Александр Николаев (c)
russianplanes.net
*inkognito*
Старожил
astoronny
Probatorem orbis terrarum
...о чем на протяжении двух последних лет здесь долдонили клятые скептики и маловеры...
...подрывая и нагнетая...
...с двигателем конечно надо решать и с Климовым тоже, но вообще-то надо решать со всей двигателестроительной отраслью...
...далее не пойду...
astoronny
Probatorem orbis terrarum
А с чего подшипнику станет хуже? Масло система общая, прокачка должна быть охрененная - редуктор ведь тоже перегрева не шибко любит... Ещё неизвестно, кто больше не любит...
...так что если все спроектированно и изготовленно правильно...
...так что если все спроектированно и изготовленно правильно...
Ту-155
Бывший
Так они и виноваты!
Нехрен было подрывать и нагнетать.
Они нагнетили и подорвали.
Из-за них ничего и не работает.
Это вам любой историк подтвердит. И даже источниковед.
astoronny
Probatorem orbis terrarum
...плюс маловеризация всей страны минус единопорывизация...
astoronny
Probatorem orbis terrarum
Я не понимаю Вашу постановку вопроса.
Как в начале 80-х ТВ7-117 стали разрабатывать, так редуктор стоял в том же самом месте...
Другого не было -- по сравнению с чем Вы хотите сравнивать "благосостояние подшипника"?
Посторонним В
Старожил
Тем более, что проблемным является совсем другой.