stuokn
Местный
ил-476-эт не новое судно а глубоко модернезированное.и чего вы прицыпилися к штурманской?!!!!!в ней людей за дорого можно на взлете катать,видон из нее аахрененнный!хх=)))))))))))
Ил-76 и Ил-476
timsz
Старожил
А вообще проблемы забить окошки нет:
http://www2.airliners.net/photo/India---Air/Beriev-A-50EI/1826235/
Видно, не очень надо))
http://www2.airliners.net/photo/India---Air/Beriev-A-50EI/1826235/
Видно, не очень надо))
Yuha
Мамонт
Смысла переделывать действительно никакого нет. Игра совершенно не стоит свеч. Совершенно независимо от того, есть кому переделывать или некому...
---------- Добавлено в 09:47 ----------
На этом пепелаце у штурмана не стоит задача во что бы то ни стало скинуть десантуру "по сапогу", как в старые добрые времена, случись какой отказ "Купола"...
timsz
Старожил
Да. Я о технической стороне.)
Seagull_JL
Тролль - прогрессор
Я пробовал на МИГ-19 :confused2:
Отлетали мелкие-мелкие щербинки с внешней поверхности.
---------- Добавлено в 14:35 ----------
О! Коллега по вандализму
Ту-155
Бывший
Дауншифтинг, однако. Не могут такую длинную панель фрезеровать? Обратно к заклепкам, однако...
Yuha
Мамонт
А я пробовал лобовое стекло от Ан-22...
Метали кувалдометр с расстояния пару метров. Отлетал, как теннисный мячик. Ни щербинки, ни царапинки... Михей
Местный
Я не понял, а где обещанное черное крыло??? И что за бред с якобы уменьшением трудоемкости путем клепки стрингеров??????
Совершенно верно. Для тех, кто не в курсе сообщаю -в носу тоже стоит РЛС.
Вообще-то ОКБ заявляло ИЛ-476 как новую машину в отлчиии от ИЛ-76-МФ, которая является глубокой модернизацией ИЛ-76, к слову, изменение конструкции Ф1 входило в первоначальный проект. На выходе же мы похоже получаем просто глубокую модернизацию. Циферку "4" перед 76 ОКБ могло бы и убрать. Причина банальна и лежит на поврехности -в ОКб прсто некому делать весь объем работ. а сроки поджимают...
mrimidalv
Местный
Производство транспортных самолетов Ил-76 и самолетов-заправщиков Ил-78 будет переведено из Ташкента в Россию, где будет создан соответствующий производственный центр. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил директор Департамента развития оборонно-промышленного комплекса министерства промышленности и торговли России Игорь Караваев.
Значительные задержки в поставках Ил-76 и Ил-78 Китаю связаны, по словам Караваева, с тем, что базовый завод-производитель этих самолетов - Ташкентское авиационное производственное объединение имени Чкалова (ТАПОиЧ) - расположен не на территории России. В настоящее время контракт с Китаем фактически провален. Как ожидается, Россия и Китай в ближайшее время подпишут дополнительное соглашение к контракту, в котором будут пересмотрены условия поставки самолетов.
Значительные задержки в поставках Ил-76 и Ил-78 Китаю связаны, по словам Караваева, с тем, что базовый завод-производитель этих самолетов - Ташкентское авиационное производственное объединение имени Чкалова (ТАПОиЧ) - расположен не на территории России. В настоящее время контракт с Китаем фактически провален. Как ожидается, Россия и Китай в ближайшее время подпишут дополнительное соглашение к контракту, в котором будут пересмотрены условия поставки самолетов.
Михей
Местный
Pit, я ничего не путаю. Разговор шел именно о "Черном" крыле на ИЛ-476. Видимо затем планы переиграли на каком-то из этапов проектирования. Согласен, то, что сейчас крыло будет из В95/Д16 кажется очевидным.
Интересно, а за каким шифром идет КД?
Хм...тогда к чему вообще все разговоры о ИЛ-476?
Интересно, а за каким шифром идет КД?
A.F.
take-off.ru
Насколько понимаю, "Ил-476" - так сказать "разговорное" название - из той же оперы, как называли же суховскую "сотку" (изд.100 или Т-4) "Су-100" (даже в монинском музее видал когда-то такую табличку), но это неправильно.
Шифр на чертажах скорее всего и есть "476", т.к. ульяновский Ил-76 и вообще вся его программа - изд.476 или "тема 476".
Но сам самолет "правильно" зовется Ил-76МД-90А и Ил-76ТД-90А (ВТС и коммерческий варианты соотв-но), а заправщик на его базе, вроде бы, Ил-78М-90А.
Про "черное" крыло удивили... Может это на самых ранних стадиях "прожекта" предполагалось, но сейчас... если только в какой-то очень дальней перспективе, как вариант гипотетического следующего этапа модернизации. ПО-моему речи про черное крыло для 476 никто сейчас не ведет, даже на обозримую перспективу
Шифр на чертажах скорее всего и есть "476", т.к. ульяновский Ил-76 и вообще вся его программа - изд.476 или "тема 476".
Но сам самолет "правильно" зовется Ил-76МД-90А и Ил-76ТД-90А (ВТС и коммерческий варианты соотв-но), а заправщик на его базе, вроде бы, Ил-78М-90А.
Про "черное" крыло удивили... Может это на самых ранних стадиях "прожекта" предполагалось, но сейчас... если только в какой-то очень дальней перспективе, как вариант гипотетического следующего этапа модернизации. ПО-моему речи про черное крыло для 476 никто сейчас не ведет, даже на обозримую перспективу
Михей
Местный
A.F., понятно, спасибо.
Дело в том, что насоклько я знаю, АК ИЛ первоначально под ИЛ-476 понимали совсем другую машину, чем ту, что запускается сейчас в Ульяновске -с увеличенным взлетным весом, Ф1 без нижнего остекления и "Черным крылом". Только было это очень давно, еще до переноса производства в Ульяновск.
Потом видимо, для быстрейшего развертывания и от отсутсвия людей пошли по сути, на запуск новой модификации ИЛ-76.
---------- Добавлено в 17:21 ----------
Опять-таки, непонятно, почему для запуска выбран ИЛ-76-МД/ТД-90, а не ИЛ-76-МФ/ТФ? Или фюзеляж у этой модификации машины будет удлиненным, как и у МФ?
Дело в том, что насоклько я знаю, АК ИЛ первоначально под ИЛ-476 понимали совсем другую машину, чем ту, что запускается сейчас в Ульяновске -с увеличенным взлетным весом, Ф1 без нижнего остекления и "Черным крылом". Только было это очень давно, еще до переноса производства в Ульяновск.
Потом видимо, для быстрейшего развертывания и от отсутсвия людей пошли по сути, на запуск новой модификации ИЛ-76.
---------- Добавлено в 17:21 ----------
Опять-таки, непонятно, почему для запуска выбран ИЛ-76-МД/ТД-90, а не ИЛ-76-МФ/ТФ? Или фюзеляж у этой модификации машины будет удлиненным, как и у МФ?
DK
авиастаровец
По крайней мере на первых двух стандартный, а не как у МФ
Ту-155
Бывший
Зато потом!
Поставят дополнительную Ф-3 перед крылом и еще одну - за крылом!
Поставят дополнительную Ф-3 перед крылом и еще одну - за крылом!