mishk
Старожил
Перегрузки на посадке это конечно немаловажно, но перед этим они проводили пару недель в тесных Союзах практически не двигаясь.
История космической программы Аполлон и планы по изучению Луны
Вуду
homo ludens
- Да прямиком начиная с первого полёта Гагарина - ему пришлось ориентировать корабль вручную, перед включением двигателей на торможение. А то улетел бы на ещё более высокую орбиту... В мемуарах они такое рассказывают, о чём мы десятилетия понятия не имели...
mishk
Старожил
Я вас очень уважаю, но придумывать не надо, ладно? Гагарин вообще ничего не трогал, чисто в автомате слетал. Проблемы с ориентацией были насколько я помню у Комарова на первом Союзе.
Siledka
Упырь (не конь)
На Джемини тоже был двухнедельный полёт и с движениями там было совсем плохо. Так что я всё же настаиваю на версии с перегрузками
Вуду
homo ludens
- Что-то я мог позабыть и перепутать, но конечно же не "придумывать", и проблем там было навалом:
10 опасных ситуаций Гагарина: как первому космонавту везло в полете
ТАСС рассказывает о нештатных ситуациях, которые могли привести к гибели Юрия Гагарина в ходе его миссии на орбиту
tass.ru
ÐоÑÑÑÑаÑÑие деÑали коÑмиÑеÑкого полеÑа ЮÑÐ¸Ñ ÐагаÑина ÑаÑÑекÑеÑÐµÐ½Ñ ÑпÑÑÑÑ Ð´ÐµÑÑÑки леÑ
Ðа ÑлÑÑай, еÑли Ð±Ñ Ð¿ÐµÑвÑй ÑовеÑÑкий коÑÐ¼Ð¾Ð½Ð°Ð²Ñ ÑоÑел Ñ Ñма на оÑбиÑе, пÑедÑÑмоÑÑели блокиÑÐ¾Ð²ÐºÑ ÑвÑзи, авÑомаÑиÑеÑкое закÑÑÑие ÑкаÑандÑа и ÑикÑаÑÐ¸Ñ Ð² кÑеÑле. РкоÑмиÑеÑкий коÑаблÑ...
RomanS
Местный
Да порядочно. Из первого вынужденного, наверное, Восход-2 - отказ системы ориентации на Солнце. А так, когда орбитальные станции пошли, с "Иглой" вечные проблемы были, вплоть до 80-х. Периодически приходилось вручную стыковаться. У Союза Т-6 точно было, из того, что сходу вспоминается.
mishk
Старожил
Да, Восход-2, как я мог забыть. Но всё равно, в советской космонавтике приоритет был отдан автоматам, ручное управление только как страховка.
mishk
Старожил
Ну и? То что могло быть не говорит о том что это было.- Что-то я мог позабыть и перепутать, но конечно же не "придумывать", и проблем там было навалом:
10 опасных ситуаций Гагарина: как первому космонавту везло в полете
ТАСС рассказывает о нештатных ситуациях, которые могли привести к гибели Юрия Гагарина в ходе его миссии на орбитуÐоÑÑÑÑаÑÑие деÑали коÑмиÑеÑкого полеÑа ЮÑÐ¸Ñ ÐагаÑина ÑаÑÑекÑеÑÐµÐ½Ñ ÑпÑÑÑÑ Ð´ÐµÑÑÑки леÑ
Ðа ÑлÑÑай, еÑли Ð±Ñ Ð¿ÐµÑвÑй ÑовеÑÑкий коÑÐ¼Ð¾Ð½Ð°Ð²Ñ ÑоÑел Ñ Ñма на оÑбиÑе, пÑедÑÑмоÑÑели блокиÑÐ¾Ð²ÐºÑ ÑвÑзи, авÑомаÑиÑеÑкое закÑÑÑие ÑкаÑандÑа и ÑикÑаÑÐ¸Ñ Ð² кÑеÑле. РкоÑмиÑеÑкий коÑаблÑ...www.mk.ru
Вуду
homo ludens
- "Особых случаев" там было более чем достаточно и очень многих космонавтов выручала смекалка и знания, конечно. Так было на протяжении всей истории космонавтики. А чисто в атоматическом режиме летали разве что Белка и Стрелка... Американцы сделали целый сериал об особых случаях в космосе, в том числе и с советскими космонавтами, не только с астронавтами. Масса любопытных вещей, о которых я никогда ранее не слышал...
Вуду
homo ludens
- Если бы эти автоматы всегда работали хорошо...
mishk
Старожил
Но не у Гагарина.
Вуду
homo ludens
- Значит, у кого-то рядом с ним...
AlKri
Местный
В музей НАСА на мыс Каннаверал - там найдёте ответы на ВСЕ вопросы.
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Пусть будет такая версия. Есть информация о перегрузке на Союзах и Аполлонах?
Вуду
homo ludens
- Есть информация о том, что посадочный блок "Аполлона" не снижался полностью по баллистике:
Перед входом в атмосферу Земли, через 2,5-3 сут, отделялся служебный отсек, а командный отсек совершал спуск с аэродинамическим качеством до 0,4 (возможны маневры по дальности от 100 до 5000 км), завершавшийся приводнением на парашютах в Тихом океане со скоростью 10 м/с.
................
- Поэтому, по идее, перегрузка несколько меньше, на х0.93...
Последнее редактирование:
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Я точных данных не нашёл, только то, что перегрузки на Аполлонах были существенно выше союзовских. Не знаю, можно ли доверять этим данным.
С другой стороны, непонятно, почему американцы не использовали схему двойного нырка?
Скептики приводят это как другое доказательство обмана.
С другой стороны, непонятно, почему американцы не использовали схему двойного нырка?
Скептики приводят это как другое доказательство обмана.
Siledka
Упырь (не конь)
Если что, они её и придумали. И тем более использовали. Данные легко ищутся на насовском сайте
RomanS
Местный
Что-то похожее использовали. Только подскок был не такой высокий и крутой, как предполагалось у Союза. Зачем - понятно. Союзовский двойной нырок нужен был не для снижения перегрузок, а для обеспечения условий посадки на территории СССР. Для устойчивой связи, полет к Луне должен осуществляться, когда Луна висит над северным полушарием. Но тогда при возвращении с Луны спускаемый аппарат войдет в атмосферу над южным (конкретно для Союза - над Индийским океаном). Требовалось подбросить его "блинчиком", чтобы он долетел до СССР. У американцев такой проблемы не было, ловили там же в океане. Поэтому Аполлон не выскакивал обратно в космос. Просто делал "синусоиду" в верхних слоях атмосферы за счет управляемой подъемной силы. Примерно так
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Утверждать обратное не берусь. Только Зонд-6 ещё в ноябре 68-го садился по двухнырковой схеме.
Это раньше полёта Аполлона-8.
Siledka
Упырь (не конь)
Вы наверно удивитесь, узнав, что программа аполлон была начата чуть раньше, чем в 68 году и аполлон полетел не сразу на луну?-))