proffylt62
Новичок
Сомневаюсь, что сдвиг в этом случае имел какое то влияние. Они шли на повышенной скорости, так что эта версия отпадает.
Катастрофа Boeing 737-400 (EC-MFE) авиакомпании Swiftair в Вильнюсе
Mikhail a380
Местный
Подскажите тут видео или я один вижу просто картинку?
DAR
Старожил
а 737 можно сорвать по перегрузке? если с максимальной амплитудой и резко дёрнуть на себя при виде земли?
Merrynose
Местный
Выше уже пояснили: АП на 737 в канале крена и рыскания не использует триммеры для балансировки. Поэтому там не было штурвала и педалей без усилий.
WWs
Старожил
Видео.
WWs
Старожил
Предположите что хвост не освещен и не имеет огней, тогда "задирает нос" превращается в "опускает крыло"
JGM
Местный
Картинка у старых браузеров...
Denis Rook
Старожил
Вы знаете, никогда не пробовал. Наверное сдуру все можно. НО... видимость-то была хорошая. Земля не могла выскочить перед носом в 10 метрах
Black Semargl
Старожил
Отвлеклись на что-то?
Denis Rook
Старожил
Это уже к вопросу о "сдуру можно". Надо ждать данных с регистраторов. Или надеяться, что оставшиеся в живых расскажут.
Правейбери
Местный
Последнее редактирование:
Teodor
Местный
Да валится на крыло, при этом нос уходит чуть выше. Видимо поэтому на видео сбоку кажется, что он задирает нос. По факту тупо сваливание и все. Непонятно с чего бы они перли чуть ниже глиссады? Затерялись в разговорах и заботах, или автоматика не туда прицеливалась
кофейник
Старожил
Я вижу полет на втором режиме, и в конце, чего то типа подхвата.
Не настаиваю.
Автоудаление.
Teodor
Местный
С другой стороны видимость ок, до торца впп километр, внимание сконцентрировано на посадке, вроде как намеренно прощелкать момент сложно, как и понять, что самолет идет ниже глиссады. Тем более удивляет порядочная приборная скорость. Очень необычно, ждем расшифровку