Maximka
Архей
Странно, с сайта МАК убрали этот пресс-релиз? Его нет по ссылке, хотя все на него ссылаются (на ленте той же)
Расследование завершено Катастрофа самолета Ан-148-100В RA-61704 в Московской области 11.02.2018 - обсуждение
Fishbed
Старожил
самописцы пишут около 400 параметров и если знаешь, куда вообще можно копать (намётки какие-то же есть ), то общую картину можно сложить за несколько часов. Вот детальное изучение записей для исключения влияния других параметров - это счёт на дни.
Alreva
Новичок
Извините за глупый вопрос,но обогрев ПВД на Ан-148 сам должен включиться,но не включился,или пилот забыл(отказался) это делать?
dexter
восьмёрковед
Да, там вообще транспондер дебильный. Курс выдаёт только на земле, а в воздухе всегда шлёт 0.
Oleg24
Местный
Все верно, главное не растеряться когда все начинает мигать и гореть. И еще КШ, рулей тоже связан с системой ИКВСП. Т. Е. Чем больше скорость тем меньше углы отклонения рулей и наоборот, соответствено если фактическая скорость 500, а система воспринемает ее как 100, то и углы будут как для скорости 100.
Vik63
Старожил
Убрали, видимо что-то с кем-то не согласовали.
dexter
восьмёрковед
Сайт МАКа долго не работал. Сейчас заработал, но этого текста там нет
#автоудаление
#автоудаление
Сашка Сашков
Местный
А что такое ППД, и что такое МВП1, МВП3 ?
Там вообще какие датчики есть? Пара трубок Пито, и GPS ?
А как у Ан-148 с полетом без датчиков скорости? В каком-то расследовании катастрофы A330 (у которого замерзли все трубки Пито) было сказано, но на это счет есть инструкция о переводе двигателя на какой-то режим, и двигателей на какой-то режим, и тогда скорость будет находиться в пределах допустимой для горизонтального полета..
Там вообще какие датчики есть? Пара трубок Пито, и GPS ?
А как у Ан-148 с полетом без датчиков скорости? В каком-то расследовании катастрофы A330 (у которого замерзли все трубки Пито) было сказано, но на это счет есть инструкция о переводе двигателя на какой-то режим, и двигателей на какой-то режим, и тогда скорость будет находиться в пределах допустимой для горизонтального полета..
uwkd_spotting
Местный
Проблема может быть и в том, что слишком много желающих пошло скачивать этот документ одновременно, поэтому:
Fishbed
Старожил
было такое. изложенное в этом документике вполне правильно подмечено
Последнее редактирование:
Vik63
Старожил
Но документа-то нет.)
Сашка Сашков
Местный
Интересно ещё, почему бортовые самописцы не коннектятся друг к другу по оптике или еще как, и не обмениваются данными? Чтобы на речевом были заодно данные параметрического, а на параметрическом, были заодно и данные с речевого. Я ж так понимаю нашли только параметрический, а речевой нет?
military_upir
Старожил
в документике не совсем корректная формулировка, речь идет о RRJ, а потом идут слова о невключении экипажем ППД( т.е. о других типах). У Суперджетов, экипаж не имеет возможности не включить обогрев датчиков и стекол. Обогрев работает либо в автоматическом режиме( земля-"слабо", воздух-"сильно"). Либо при переводе(нажатии) ручное- только сильно. Выключенного положения-нет.
AlexF
Старожил
Можно в айфоне посмотреть скорость относительно земли и прикинуть в уме приборную.
Всяк лучше, чем ничего.
Vik63
Старожил
Это называется пока жареный петух не клюнет... Настоящие российские чиновники.
uwkd_spotting
Местный
Не знаю о серверах сайта МАК, но на сайтах, которые я администрирую, проблема как раз и решается удалением страниц, к которым множество обращений на данный момент времени.
UP. Обычный виртуальный хостинг у них, caravan.ru, убрали поэтому скорее всего.
PsychoKif
Местный
Так же было с Ту-204. Буквально за день или 2 до катастрофы, вышла бумага об доп смазке датчиков обжатия стоек.
#автоудаление