Расследование завершено Катастрофа самолета Boeing 737-500 VQ-BBN в Казани 17.11.2013 – обсуждение

[Denis Rook]

Н
Нет. Самолет был исправен. Он, своими динамическими возможностями, избаловал экипаж, который неверно оценил обстановку и решил сделать то, что было невозможно - перепрыгнуть фронт тропической грозы. Вот характер этой грозы экипаж и не сумел оценить правильно.

Я просто предложил классическое предложение, которое тут в ходу про Боинги. Странно, что его не хотят употребить в этом случае

 

[Денис_75]

В случаях с Боингом первопричиной был самолет, а экипажи просто не смогли справиться с последствиями.
В случае с Ту-154 первопричиной был экипаж, что привело к проблемам с самолетом, которые экипаж не смог исправить.

 

[Vemes]

В случаях с Боингом первопричиной был самолет, а экипажи просто не смогли справиться с последствиями.
В случае с Ту-154 первопричиной был экипаж, что привело к проблемам с самолетом, которые экипаж не смог исправить.

Никаких проблем с самолётом у Карагодина не было.

 

[Vemes]

Я просто предложил классическое предложение, которое тут в ходу про Боинги. Странно, что его не хотят употребить в этом случае

А что тут странного? Абсолютно разные случаи. Не натягивайте сову на глобус.

 

[Freelancer]

Зачем, если есть такой профессионал, как вы, знающий, как спасти падающий на глиссаде самолет

Я то знаю, а вот вы тут зачем?

 

[Freelancer]

Есть ощущение, что в подобных темах последним постом перед закрытием должна быть публикация официального отчёта МАК...

А поговорить...

 

[del_fin-1]

Может, ув. модератор прикроет ветку?

 

[Freelancer]

И промежуточных. Потому что в окончательном вердикте информация о проблемах с управляемостью пропала. Боинг порешал.

Ну и какие там были проблемы с управляемостью?
Объясните, пожалуйста, и обоснуйте!
Но только не на своих пальцах, пожалуйста!

 

[Денис_75]

Никаких проблем с самолётом у Карагодина не было.

А сваливание?

 

[Freelancer]

Может, ув. модератор прикроет ветку?

Зачем?
А вдруг тут откроется истина, способная спасти всех.

 

[Freelancer]

А сваливание?

А самолёт просто устал лететь и сам свалился?!

 

[XAPOH]

Странно, календарная весна ещё только через месяц...

 

[Vemes]

А сваливание?

Самолет и должен был свалиться. Это не у Карагодина были проблемы с самолетом, а у самолета с Карагодиным.

 

[Денис_75]

Самолет и должен был свалиться.

"В случае с Ту-154 первопричиной был экипаж, что привело к проблемам с самолетом, которые экипаж не смог исправить." (с)

 

[Denis Rook]

"В случае с Ту-154 первопричиной был экипаж, что привело к проблемам с самолетом, которые экипаж не смог исправить." (с)

От нас явно что-то скрывают....

 

[Aleks W]

Никаких проблем с самолётом у Карагодина не было.

Под "проблемой с самолётом" в оригинальном посте и имелись ввиду сваливание, помпаж, штопор - т.е. то, что в результате действий экипажа возникло.

 

[Denis Rook]

А что тут странного? Абсолютно разные случаи. Не натягивайте сову на глобус.

Это вы так думаете, что разные. вот мне и интересно - на основании чего выбирают любимые версии

 

[Freelancer]

Гениально. Я уверен, если завтра какой-нибудь Боинг развалится в воздухе, вы скажете, что пилотам нужно было вовремя его склеить.

Денис_75, давайте пойдём путём простых и понятных вам (надеюсь) аналогий:
вот вы едете на своём автомобиле и у вас спустило колесо.
Кто виноват: производитель вашего автомобиля, производитель шин или вы тупо наехали на гвоздь?
Это я к тому, что от поломок не застраховано ничто: хоть самолёт, хоть автомобиль, хоть ваша электрическая мясорубка (если она у вас имеется).
Но нужно уметь справляться с этими неприятностями.
Именно для этого и существует FCOM, QRH и инструкция по эксплуатации мясорубки.

 

[Vemes]

"В случае с Ту-154 первопричиной был экипаж, что привело к проблемам с самолетом, которые экипаж не смог исправить." (с)

Плоский штопор на Ту-154 очень сложно исправить.

 

[Vemes]

Это вы так думаете, что разные. вот мне и интересно - на основании чего выбирают любимые версии

В Казани и Ростове обходили грозовой фронт ве́рхом?