ads
уже не молодой
Принято, про третьего в кокпите то поняли ?
Расследование завершено Катастрофа самолета Боинг 737MAX Ethiopian Airlines 10.03.2019 - обсуждение
ads
уже не молодой
Я то понял ещё когда молодым был,
а выше в постах на Ваш вопрос про третьего, не обзёрвера, пытался объяснить
af1461
Местный
Вы ничего не путаете? Есть официальные трёхсимвольные коды, использующиеся в документации. Там 738 - это 737-800, а вот MAX 8 обозначается как 7М8. Вряд ли кто-то допустил бы такую путаницу даже в разговоре.
#автоудаление
ads
уже не молодой
нисколько не спорю, 7M8 , НО, как мне выразились действующие, и именно про MAX - 738. За что купил, за ....
737-800 - серия Next Generation, третьего поколения (600/700/800/900)
737 МАХ 8 - четвертое поколение
Последнее редактирование:
Joe91
Новичок
какие кода ИАТА в ФПЛ? B38M- вот код ИКАО для макса, а 738-это 737-800NG.
Последнее редактирование модератором:
нэмонэмо
Местный
Кстати, неожиданно в связи с Максом8, прилетело Патрику Шанахану, которого сейчас утверждают министром обороны.
Хотя он не занимался Максами.
Под давлением демократов(и вероятно Локхид Мартин),инспектор Пентагона начал расследование "что и. о. министра обороны Патрик Шанахан использовал свой офис для продвижения своего бывшего работодателя, Boeing. "
В пятилетнем плане закупок ВВС появился боинговский Ф-15Х наряду с локхидомским Ф-35, хотя и немного.
Видать Локхид и воспользовался ситуацией с Максом, чтоб укусить Шанахана,и может быть вообще не допустить назначения.
Вот такие круги от катастроф пошли.
А тут говорят поменяют датчик и обойдётся.
Не, щас Боинг шатать будут со всех сторон, даже с таких неожиданных.
www.seattletimes.com
Хотя он не занимался Максами.
Под давлением демократов(и вероятно Локхид Мартин),инспектор Пентагона начал расследование "что и. о. министра обороны Патрик Шанахан использовал свой офис для продвижения своего бывшего работодателя, Boeing. "
В пятилетнем плане закупок ВВС появился боинговский Ф-15Х наряду с локхидомским Ф-35, хотя и немного.
Видать Локхид и воспользовался ситуацией с Максом, чтоб укусить Шанахана,и может быть вообще не допустить назначения.
Вот такие круги от катастроф пошли.
А тут говорят поменяют датчик и обойдётся.
Не, щас Боинг шатать будут со всех сторон, даже с таких неожиданных.
Pentagon to investigate if Patrick Shanahan used office to help Boeing
Defense Secretary Patrick Shanahan spent more than 30 years at Boeing, leading programs for commercial planes and missile defense systems. He has been serving as acting Pentagon chief since the beginning of the year, after James Mattis stepped down.
www.seattletimes.com
Последнее редактирование:
AndreyZ95
Новичок
Я так понимаю , вдогонку ещё и иски от эксплуатантов и от родственников.
Попробую угадать , что поданы они будут в европейские суды (в основной массе) !
mixxxxxer
Местный
Если смотреть видео, снятое длиннофокусной оптикой, то скрадывается масштаб разных планов дальности. В результате вы видите в ролике, что самолет чуть не кувыркается. А на самом деле летит себе вполне в пределах полетных ограничений.
нэмонэмо
Местный
самое интересное здесь, что в числе первых, кто заявил об этом(о подаче иска) - это...поляки.
самые проамериканские из европейцев.
поди ж ты, пойми их...
AHRU
Новичок
У LOT 4 МАКСа и 8 в заказе. Видать скидку хотят выбить...
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
Информация выделена в отдельные ветки.
Appr
Местный
Регистратор параметров начинает писать, когда получает сигнал от реле, что хотя бы один их двигателей работает. Условия: переключатель подачи топлива в положении idle, пожарный кран закрыт, обороты ротора высокого давления больше 50% или, если сигнал от тахометра ниже, то сигнал о непрерывной работе двигателя более 5 минут. Задача в том, что по требованиям far питание должно обеспечиваться от надежного источника, чтобы обеспечить стабильную и бесперебойную запись. Вопрос о забросе температуры - нет, не запишет. Если есть состояние на запуске overtemperature, eec (контролирующий комп), режет зажигание и подачу топлива. Что на ng, что на максе. Другое дело, что у leap 1b есть своя система мониторинга и записи параметров, acms, работает от батареи, вот она заброс и запишет.
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
Спасибо за разъяснения , у нас было примерно так же.
NeponyatnoKto
Новичок
Только 4 страны запретили 737MAX после США из тех, кто уже эксплуатирует или начнёт в этом году эксплуатацию и чей единственный заказчик не приостановил полёты: Россия, Панама, Япония, Тайвань
denokan
Старожил
Да это просто "Скандалы, интриги, расследования!"
Моя авиакомпания прекратила полеты куда раньше, чем Европа закрыло свое небо. К слоу. А причем тут Глобус, никак не могу понять.
ads
уже не молодой
Спасибо, 61701,
а пока затишье, и если кого нибудь опять будет "кренить" рекомендую почитать Дениса, с его позволения.
Очень неплохо написал, если читать внимательно. Ещё бы про тех, кто отвечает за подготовку.
Это не реклама.
.... 737MAX, MCAS и рекомендации Боинга. Все ли идеально?
... Боинг 737MAX. "Все пропало" или еще нет?
JGM
Местный
Он, похоже, не знает Вашего нового места работы...
#автоудаление
Карабас
Местный
denokan, Прочитал Ваши замечательные статьи в живом журнале.
Хочу только сказать вот о чём. Вы пишете: "С точки зрения прокурора, пилоты должны были справляться. А вот с точки зрения пилота, который знает многообразие полетных ситуаций, нагрузку и стресс, которые при этом могут возникнуть - не все так просто."
Поверьте, с точки зрения прокурора, следователя, судьи всё с точностью до наоборот. А, уж, психофизическое состояние, субъективные элементы - являются крайне важными факторами.
Вообще, расследование и установление причин различных происшествий, которыми занимаются разные компетентные органы - интереснейшая вещь именно по своим подходам. В этих подходах есть очень много с подходами, которые применяет в своей работе МАК. Хоть он и нещадно критикуем.
Во -первых, оценку ситуации и выводы о причинах дают люди, которые не являются узкими специалистами, и это кажется специалистам неправильным и непонятным. Но это работает, и работает хорошо. Узкие специалисты, конечно, привлекаются, ибо ни следователь, ни судья, ни сотрудник МАК не может обладать специальными знаниями во всех областях.
Во-вторых, определение вины и виноватого там - последний из разрешаемых вопросов. Основные вопросы именно те, что обсуждаются на этой ветке.
Мне часто приходится заниматься анализом ситуаций в разных сферах - медицинской, строительной, автомобильной, производственной. Методика примерно одинакова.
Не думайте, пожалуйста, что там всё так плохо и примитивно.
Хочу только сказать вот о чём. Вы пишете: "С точки зрения прокурора, пилоты должны были справляться. А вот с точки зрения пилота, который знает многообразие полетных ситуаций, нагрузку и стресс, которые при этом могут возникнуть - не все так просто."
Поверьте, с точки зрения прокурора, следователя, судьи всё с точностью до наоборот. А, уж, психофизическое состояние, субъективные элементы - являются крайне важными факторами.
Вообще, расследование и установление причин различных происшествий, которыми занимаются разные компетентные органы - интереснейшая вещь именно по своим подходам. В этих подходах есть очень много с подходами, которые применяет в своей работе МАК. Хоть он и нещадно критикуем.
Во -первых, оценку ситуации и выводы о причинах дают люди, которые не являются узкими специалистами, и это кажется специалистам неправильным и непонятным. Но это работает, и работает хорошо. Узкие специалисты, конечно, привлекаются, ибо ни следователь, ни судья, ни сотрудник МАК не может обладать специальными знаниями во всех областях.
Во-вторых, определение вины и виноватого там - последний из разрешаемых вопросов. Основные вопросы именно те, что обсуждаются на этой ветке.
Мне часто приходится заниматься анализом ситуаций в разных сферах - медицинской, строительной, автомобильной, производственной. Методика примерно одинакова.
Не думайте, пожалуйста, что там всё так плохо и примитивно.
Последнее редактирование:
denokan
Старожил
Я не думаю. Я сужу по опыту прошлой работы. "ДокУмент есть? Есть. Почему не выполнен?"
TIMER
Давайте будем счастливы всегда !
==================
А в прокурорской? Вы же с нее начали ...