Расследование завершено Катастрофа самолета Боинг 737MAX Ethiopian Airlines 10.03.2019 - обсуждение

vikki56 сказал(а):
Основной фрагмент это хвост и регистраторы, поэтому так копают...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Менталитет у них такой, первое это деньги а второе накосячить. Причём два этих параметра несомненно пересекаются. Страх продешевить и при этом накосячить. Поэтому такие скудные фото и видео материалы.
 
Реклама
ДАК сказал(а):
Странно что нет ни одного более менее крупного фрагмента самолёта. Ощущение что они реально там всё бульдозерами перекопали.
Нажмите, чтобы раскрыть...

659119
 
Немного не в тему. Почему только Россия опубликовала поимённо списки погибших?Другие страны только число.
 
constructor сказал(а):
Скорее глупо будет выглядеть. Зачем взваливать на себя вину не имея даже предварительного расследования?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Неправильная постановка.
Не "взваливать на себя вину", а "предотвратить жертвы до выяснения"...
 
Bisontin сказал(а):
Немного не в тему. Почему только Россия опубликовала поимённо списки погибших?Другие страны только число.
Нажмите, чтобы раскрыть...
уже и сбербанк соболезнует по поводу гибели своих работников - четы Поляковых
Денокан вижу лютует, все то ему ясно по индонезии, молодец какой, что ж тогда боинг пикировщик свой не починил, он же пикирует (ошибочно думая что запредельный угол атаки в наборе) и убивает людей, повтор индонезии точь-в-точь
МАХ-8 и дальше будет убивать, пока не снимут эту обнову, она сама включает пикирование хоть на ручном руле, хоть на автопилоте
 
constructor сказал(а):
Та же картина, только в профиль. Рекомендовать остановку эксплуатации = признать свою вину.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Позволю себе не согласиться. Спасение жизней - это святое. И с виной не имеет ничего общего. Наоборот, поступок был бы оценен.
 
severmsk сказал(а):
Позволю себе не согласиться. Спасение жизней - это святое. И с виной не имеет ничего общего. Наоборот, поступок был бы оценен.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Каждый делает свою работу. Есть авиакомпания, есть администрация. Они вправе принять решение.
 
Реклама
Нет, это обломки по направлению движения ВС разбросало веером
 
С бороздой? Точка первого удара если с креном, вполне не большой, под 35 где то.
 
B_D сказал(а):
Думаю, экипаж в Индонезии не распознал эту ситуацию как Runaway Stabilizer, они предполагали другой отказ, из-за чего и не справились,
Нажмите, чтобы раскрыть...
Отсюда и возникают у понимающих людей к тем, кто несет ответственность за подготовку пилотов в авиакомпании.
 
кроконавт сказал(а):
уже и сбербанк соболезнует по поводу гибели своих работников - четы Поляковых
Денокан вижу лютует, все то ему ясно по индонезии, молодец какой, что ж тогда боинг пикировщик свой не починил, он же пикирует (ошибочно думая что запредельный угол атаки в наборе) и убивает людей, повтор индонезии точь-в-точь
МАХ-8 и дальше будет убивать, пока не снимут эту обнову, она сама включает пикирование хоть на ручном руле, хоть на автопилоте
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну как можно лютовать на праздношатающихся экспертов-во-всем?? Так, вставляю пару слов, когда совсем уж заносит. Если бы вы только знали, сколько бреда умудрились уместить в последний абзац...
 
denokan сказал(а):
Вы написали о двух катастрофах с 'невыясненными обстоятельствами'. Отсюда у меня возник вопрос.
Нажмите, чтобы раскрыть...

с учетом того, что расследования не закончены по обоим случаям, фраза "невыясненные обстоятельства" вполне себе уместна...
 
denokan сказал(а):
Отсюда и возникают у понимающих людей к тем, кто несет ответственность за подготовку пилотов в авиакомпании.
Нажмите, чтобы раскрыть...

У меня вопрос лично к Вам, как к пилоту МАХ-8. Если бы подобная нештатная ситуация произошла лично с Вами, еще до катастрофы Lion Air, как бы Вы поступили с управлением самолетом? Вы однозначно решили бы этот вопрос без доведения до аварийной ситуации?
 
Реклама
Назад