Катастрофа самолета RRJ-95B RA-89098 в аэропорту Шереметьево 05.05.2019 - обсуждение

[scraper]

Хм.. из отчета..

Интересная логика работы Direct Mode - автовыпуска интерцепторов нет, но реверс в воздухе включить нельзя)).

А там много, по ходу, чего интересного, учитывая эту и соседнюю ветку. И с течением годов, ещё не то повылезать может..

 

[VirPil]

в момент первого отпрыгивания БРУ была полностью от себя, что и привело к "клевку" носом, а вовсе не конструкция самолета.

Ну да, а вы на сам ССЖ грешили?

 

[stranger267]

Подпрыгнул потому, что удар пришёлся на переднюю стойку, которая самортизировав увеличила угол кабрирования, а с ним и УА, и моментальный прирост У. Ещё и движение РВ помогало. Когда начинается такая свистопляска, то из всех утюгом кричат - ЗАДЕРЖИ! Вот, возможно, на А-320 это делать умеют.

Амортизация никакого влияния на развитие козлов не оказывает. От слова вообще. Оказыает изменение пресловутого УА - если сесть на переднюю стойку УА возрастет и самолет снова оторвется.

 

[Dmikras]

Хм.. из отчета..

Интересная логика работы Direct Mode - автовыпуска интерцепторов нет, но реверс в воздухе включить нельзя)).

А на каких типах ВС реверс в воздухе можно включить?

 

[lopast56]

Амортизация никакого влияния на развитие козлов не оказывает. От слова вообще. Оказыает изменение пресловутого УА - если сесть на переднюю стойку УА возрастет и самолет снова оторвется.

Тогда зачем вы вспоминаете про "если сесть на переднюю стойку" и за счёт чего "УА возрастет"?

 

[kr65]

А на каких типах ВС реверс в воздухе можно включить?

Ну,хотя бы Як40

 

[Ariec 71]

А на каких типах ВС реверс в воздухе можно включить?

Ту 154, Ту 204, в сериях до кривых псевдоблокировок, приведших к катастрофе.

 

[Ariec 71]

Амортизация никакого влияния на развитие козлов не оказывает. От слова вообще.

Ну здравствуйте. Договорились.

 

[Kulverstukas]

А на каких типах ВС реверс в воздухе можно включить?

На Ту-154

 

[Dmikras]

Ту 154, Ту 204, в сериях до кривых псевдоблокировок, приведших к катастрофе.

Вспомнил что и на Ил-76 нет блокировки. При посадке с перелетом на относительно короткие полосы нестандартная команда бортинженеру "уши!" - он ставит внешним реверс МГ, самолет сразу приземляется.