Катастрофа самолета RRJ-95LR-100 RA-89049 в Московской области 12.07.2024 - обсуждение

Реклама
Vemes сказал(а):
Где я написал, что это нормально? Вы сами это придумали и сами себя шокировали.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Где я что-то придумал?
Vemes сказал(а):
Не то, что реалистичная, а самая, что ни на есть, чем реальная. Больше, конечно, характерная для полета на эшелоне, но зависит от степени вымотанности экипажа.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Vemes сказал(а):
Можно. Организовывали. А потом вдруг - дежурящий спит и стрелки АРК обе назад...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Из этого можно сделать вывод, что именно вы с этим сталкивались в своей работе!
 
AlexRS сказал(а):
а кто сказал что будет легко !? Притирка с новым всегда процесс итерационный.
Только всплывает такой момент. Слесарь КИПа на мизере что-то "нарушил" и его к прокурору. А пилот (точно не на мизере) не пошел на тренажер "Да пошли вы все, мне скучно" и ничего ?
Нелогично. Да и левая чашка не танц-пол ....
О ! Кстати, для "скучающих". Есть же .. шапочки ... для изучения нейронов. Вот: сел в чашку и на голову шапочку (автоматом) - скучай. И тебе сразу серию ... импуоьсов "Тук-тук, кто в коробочке скучает ? ЩаС поДДам .. напругу .. ЫшО". Тут-то как у собаки .. Павлова сон и .. пропал. Или списали в утиль по медпоказагиям - невменяемый.
Вы же знаете, что всегда на "всякое" можно найти свой .. штопор.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Уважаемый, пилот не может не пойти на тренажер. Его к полетам не допустят.
А с шапочкой, конечно, прикольно. Только в чашку пилоты гражданских авиалайнеров не садятся.
 
stenley jones сказал(а):
Где я что-то придумал?


Из этого можно сделать вывод, что именно вы с этим сталкивались в своей работе!
Нажмите, чтобы раскрыть...
Там, где вы высказались, что я, якобы, написал, будто бы спать в полете всему экипажу - нормально.
Конечно, сталкивался. И сутками работали. И месяцами без выходных. Бывало - каждую ночь. А днём не выспишься полноценно. Так рубит, особенно на снижении. Кофе вёдрами хлестали.
 
Vemes сказал(а):
Уважаемый, пилот не может не пойти на тренажер. Его к полетам не допустят.
Нажмите, чтобы раскрыть...
так я про то что теперь тренажеры надо будет посещать чаще. Не для скуки.
Т.е. чем больше автоматики, тем больше посещений тренажеров.
 
AlexRS сказал(а):
так я про то что теперь тренажеры надо будет посещать чаще. Не для скуки.
Т.е. чем больше автоматики, тем больше посещений тренажеров.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Авиационный тренажер - это не тренажерный зал в фитнес-центре. Его "посещения" строго регламентированы и очень недёшевы.
 
Реклама
Georgea сказал(а):
Дело в том, что выявленные погрешности СДУ элементарно исправляются и больше их никогда уже не будет. Выявленные же проблемы кожаных мешков будут воспроизводиться снова и снова, и никакого способа исправить это нет.
Нажмите, чтобы раскрыть...
При этом именно широкое внедрение СДУ привело к тому, что вместо пилотов в кабинах оказываются "операторы самолётов".
И если экипаж Qantas вытянул машину из двух пике, то экипаж SSJ совсем недавно из второго пике машину вытянуть не сумел.
 
A_Z сказал(а):
При этом именно широкое внедрение СДУ привело к тому, что вместо пилотов в кабинах оказываются "операторы самолётов".
И если экипаж Qantas вытянул машину из двух пике, то экипаж SSJ совсем недавно из второго пике машину вытянуть не сумел.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Или не смог...
 
Георгий сказал(а):
Кнопки отключения ADIRU на SSJ расположены над головой командира. Жмём все три- и попадаем в direct mode. Насколько я знаю, линейные пилоты никогда этого не делают и тренингов таких не проходят, во всяком случае так было на момент шереметьевской катастрофы SSJ.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Наконец-то! После десятков стенаний об отсутствии "Большой Красной Кнопки" и размышлений о просачивании в техотсек к АЗС через унитаз люк - решение было найдено над креслом КВС! Но тут новая печаль - линейные пилоты не проходят тренингов на отключение сразу трех выключателей. Вот два выключателя нажать - это их учат. А сразу три... "невозможно, не учили". Ждем продолжения балета "Немощи линейных пилотов", интересно, что еще придумают. Или это не от отсутствия знаний у пишущих, а от избытка негатива, который надо слить?
 
Реклама
Назад