nozzle
Старожил
Это всё "в последний миг, при ударе" -да, установят. А: "кто, что и почему"? - поле непаханное для предположений всевозможных.
Катастрофа самолёта Boeing 737-8AS (HL8088) Jeju Air рейс 7С 2216 в аэропорту Муан 29 декабря 2024 года
Чайник 2
Новичок
Ответ по тематике данной ветки: хорошо было бы при проектировании вообще всех аэродромов к архитектурно- планировочным расчетам подключить ещё и математику, к примеру статистические функции и теорию вероятностей, чтобы просчитать возможность различных событий и максимально предусмотреть безопасность.
Последнее редактирование:
ВладТ
Местный
Построить жилье - это завсегда. А потом жильцов натравить, чтобы требовали поменять схемы захода, а то им "шумно".
#ау оффтоп
Andy
Местный
Ты ведь имеешь ввиду, вероятность попасть в дтп по пути в аэропорт?
Чайник 2
Новичок
Нет, безопасность самих полетов: взлет- посадка и т.д., математическая статистика может помочь вычислить вероятности и зависимости аварийных взлетов -посадок и конструкций аэропортов, длин ВПП, свободных от застройки территорий и их рельефа и т.д.
Andy
Местный
Да все здесь, в принципе, понятно. Нужно строить полосы по 10км и не строить ничего в радиусе 50км от них. Редко, правда, кто то прикидывает, сколько людей погибнут по пути в аэропорт.
Крыс Канцелярский
Местный
Причем в диаметре!
Чайник 2
Новичок
Можно посчитать "на пальцах")) возьмите самый сложный вариант аварийной посадки да ещё с неудачной попыткой ухода на второй круг, то есть торможение- разгон- торможение и прикиньте, сколько длины полосы нужно для полного торможения.
WWs
Старожил
При посадке на ее конец?! А если 200м не долетит?
LeonT
Местный
Судя по интернетам, подключали и математику и статистические функции...
"Столкновения с птицами случались с 0,09% рейсов в аэропорту Муан, тогда как в других аэропортах этот уровень был значительно ниже: 0,018% в Гимпхо и 0,013 в Чеджу."
Да что толку? Усилить в Муане орнитологическую службу (состоящую из 4-х человек) так и не удосужились.
"Столкновения с птицами случались с 0,09% рейсов в аэропорту Муан, тогда как в других аэропортах этот уровень был значительно ниже: 0,018% в Гимпхо и 0,013 в Чеджу."
Да что толку? Усилить в Муане орнитологическую службу (состоящую из 4-х человек) так и не удосужились.
Pilot62
Старожил
А если сделать 40 человек, это поможет?
Prophet
Старожил
Ну ни себе-ж фига...
А что у них четвертый-то делает ?
у нас один человек, при необходимости грауд выделяют.
constructor
Старожил
Где-то было в прессе. Пишут что четыре работают, из них двое в день, один в ночь.Ну ни себе-ж фига...
А что у них четвертый-то делает ?
у нас один человек, при необходимости грауд выделяют.
Чайник 2
Новичок
И это все вероятности
Далее, ещё вероятность, самолёт может из-за потери управления или задымления в кабине (был случай) долететь до аэродрома и не иметь технической и физической возможности сесть на ВПП, что тогда?Вот вам и 10 км. желаемой гладкой степи в радиусе)))
Последнее редактирование:
ШБЖ
Старожил
314 кв. километров поверхности надо поддерживать в рабочем состоянии постоянно.И это все вероятности
Ладно, летом. А зимой? Вся обслуживающая техника должна находиться где? На каком удалении от центра "круглодрома"? Сколько ее потребуется? В какую сумму обойдется содержание такого объекта и как это отразится на стоимости авиабилета до такого чуда?
Чайник 2
Новичок
по формуле пr2 правильно посчитали
, конечно, 10км. скорее шутка, но идея такова постараться учесть в рамках разумного вероятности событий.Старик46
Местный
Да, и садится вначале отсчёта диаметра, чтобы располагаемая дистанция была равна этому диаметру !