vikki56
Старожил
Я имел в виду оперативную кнопку SOS без поиска и набора частоты на штатной радиостанции. Очень часто времени на это нет.
Катастрофа вертолета Robinson RA-06375 Алтай
Я имел в виду оперативную кнопку SOS без поиска и набора частоты на штатной радиостанции. Очень часто времени на это нет.
SDA
Старожил
Есть такая радиостанция Р-855xx.
Нажатие на одну кнопку и выходишь в эфир на частоте 121 МГц + маяк на 406 МГц.
Но была ли она или её многочисленный аналоги на вертолёте....
P.S. Такие вопросы лучше в чайниковой ветке задавать.
пиротехник
Старожил
Аргументация весомая,вне сомнения -бабло...
1NEPILOT
Новичок
Просто риск стал обыденностью.
П.С. Когда человек постоянно ездит бухой за рулем- рано или поздно его поймают гаишники, или попадет в ДТП.
Стопальщик
Новичок
Да только за последние полгода примеры падения вертолетов и самолетов регулярно летавших на лампочках когда по мнению пилотов и начальства их если еще на 5 минут топлива оставалось то проблема не в топливе.. Естественный отбор уже начинается, прав Стрэнджер, лесник скоро придет и запретит охотиться на волков ворон и мух оптом.
stranger267
Старожил
В свете фар, от скал уворачиваться? Ну - ну... К вашему сведению, не фига скал и берегов при свете фары видно не будет. Реально, если это не полицейский прожектор, так вообще ничего видно не будет.
Стопальщик
Новичок
Это прямая причина, уже ясно что вылетать было нельзя, но есть и косвенная вроде потери ориентации пилотом, отказа авиагоризонта, мб даже столкновения с птицами , которая всем теперь и интересна..
vikki56
Старожил
Я просто уточнял какое оборудование есть на R66 в случае падения и как оно передает сигналы. В данном случае аварийный маяк не сработал почему-то.
19 апреля 2016 года
"в понедельник вечером на остров Белый из республики Коми вылетели три вертолета "Робинсон". Ухудшилась погода, два вертолета приземлились в поселке Сабетта, один отправился на разведку и пропал. У него сработал аварийный маяк, который передавал координаты GPS. На место, указанное в координатах, с метеостанции острова на двух снегоходах выехали три человека. Прибыв на место, они обнаружили, что все трое, находившиеся на борту "Робинсона", погибли."
http://www.interfax.ru/russia/504461
uri_
Новичок
так их и в этой стране только за прошлый год 13 штук обеих модификаций завалили. И ведь вертолет -то сам по себе неплохой: ведь честно работает же, до самого момента, пока его не разложат. Другое дело, что прав калифорнийский визави - для определенных, весьма ограниченных условий хорош.
JGM
Местный
Вот только интересно, если двухлопастный винт настолько повышает эксплуатационные требования, почему третью лопасть не ставят? Из-за удорожания конструкции?
#автоудаление
uri_
Новичок
наверное потому же, почему на него не ставят ПОС и второй двигатель. Производитель считает, что для заявленных целей эксплуатации данного ЛА - и этого достаточно.
Никто же не требует оснащать семейные седаны так, чтобы они проходили повороты под 200 км/час. Хотя есть авто, которые так могут. Надо просто знать и, главное - учитывать при эксплуатации заложенные в конструктив ограничения. И все...
stranger267
Старожил
Еще момент - вертолет с двухлопастным винтом легко перевозить по дороге на трейлере. Винт ставится вдоль и не торчит в сторону.
vikki56
Старожил
Спасатели в четверг, 23 февраля, в Телецком озере продолжают поиски упавшего вертолета Robinson, сообщается на официальном сайте ГУ МЧС по Республике Алтай.
Напомним, накануне с помощью гидролакатора бокового обзора "СеаКинг" удалось обследовать участки дна на площади 0,3 километра квадратных на глубине 100 метров.
В поисковых операциях задействовано 45 сотрудников МЧС, 11 единиц техники, три плавсредства.
Напомним, накануне с помощью гидролакатора бокового обзора "СеаКинг" удалось обследовать участки дна на площади 0,3 километра квадратных на глубине 100 метров.
В поисковых операциях задействовано 45 сотрудников МЧС, 11 единиц техники, три плавсредства.
fynnext
Llwyd - ирландский космонавт
наверное, поэтому Новая Зеландия выкупила в ВВС Нигерии 6 штук главных конкурентов Робинсона - Ми-34...
vikki56
Старожил
Неназываемая новозеландская компания приобрела в 2013 году шесть вертолётов Ми-34С из наличия ВВС Нигерии. Все поставлены в декабре 2013 года. Из них четыре проходят ремонт на предприятии авиаремонтной компании Heli Maintenance, один был разобран на запчасти, а судьба ещё одного повреждённого вертолёта не определена
Выпуск Ми-34 прекращен, а вот самый правильный подход применила фирма Bell:
"Интересно то, что в конечном итоге фирма Bell после 50 лет широкого использования отказалась от своего фирменного двухлопастного НВ. Весь современный модельный ряд фирмы Bell – от легкого Bell 407 до боевого Bell 409 (AH-1Z) – вертолеты с 4-лопастными НВ."
TIMER
Давайте будем счастливы всегда !
Технически возможно сделать так , чтобы лопасти складывались как веер (нож складишок) ? Допустим, лопасти четыре и они имеют свободу вращения вокруг оси крепления к втулке лопасти. Или три : одна вперёд ,две - сложены назад. При вращении встают на упор , для перевозки - складываются...
Спасибо.
vikki56
Старожил
Это палубные вертолеты КА-52К, но для гражданских они будут дорогими.
Лопасти вертолета Ка-52К складываются за одну минуту, причем «система складывания лопастей вертолетов - это фирменное ноу-хау компании "Камов"», - отметил разработчик.
«Это очень удобно, и все вертолеты Ка-52 будут нести систему складывания лопастей», - сказал генконструктор.
#автоудаление
Последнее редактирование:
TIMER
Давайте будем счастливы всегда !
У Камова ,так полагаю , система обогрева лопастей имеется ,что усложняет конструкцию ?
* я очень слаб в этом вопросе (самолётчик) , поэтому прошу объяснить кто в курсе : в чём сложность , если нет обогрева ?
uri_
Новичок
проблема не в количестве лопастей. Принимая во внимание, сколько их, двухлопастных, летает по миру - не должно быть такой проблемы. И 7 (вроде как?) из 13-ти АП с R_ за прошлый год, уже закрытых окончательными отчетами - говорят о том, что изначально все с лопастями было в порядке. Как раз матчасть работала, как надо. А не в порядке было совсем с другим - с упорным нежеланием выполнять требования эксплуатационной документации, ФАП и прочей нормативки в части касающейся. Со всеми вытекающими... Когда лопастями рубят тросы кабельных переходов через реку, или пашут грунт после посадки в болото - их количество значения уже не имеет. При том, что почти в каждом случае очередной итоговый документ заканчивается примерно: "..результаты расследования АП с вертолетом R_ RA.... довести до летного, инженерно-технического состава, частных пилотов, авиационно-технических центров и организаций АОН..." и т.д.
Ну не сертифицирован R_ для полетов по ППП. Ну нельзя на нем летать в таких условиях, сиречь - запрещено. И что делать, коль такие условия создались (или даже при подозрении, что создадутся) - тоже. Понять головой. Смириться. Года ведь не прошло с RA-06233. Но...
Ну не сертифицирован R_ для полетов по ППП. Ну нельзя на нем летать в таких условиях, сиречь - запрещено. И что делать, коль такие условия создались (или даже при подозрении, что создадутся) - тоже. Понять головой. Смириться. Года ведь не прошло с RA-06233. Но...
Амрафен
Местный
Мне кажется, что многие люди просто не в курсе о модельном ряде американских фирм))
Что же касается траспортировки, то вертолёты с двухлопастным винтом действительно проще в этом плане. В хранении, я так думаю, тоже.
