Китайский пассажирский самолет COMAC 919

    Посторонним В

    Посторонним В

    Старожил
    расскажите мне функции каждого из троих, сидящих за спинами КВС И 2П 2-членного экипажа С919.
     
    Последнее редактирование модератором:
    A

    Avit

    Старожил
    Посторонним В сказал(а):
    ОК, тогда расскажите мне функции каждого из троих, сидящих за спинами КВС И 2П 2-членного экипажа С919.
    Нажмите, чтобы раскрыть...
    Могу только предположить, так как не ознакомлен с полетным заданием. Как минимум один - бортоператор/инженер по летным испытаниям (скорее всего чувак с планшетом), два остальных, скорее всего, стажирующиеся пилоты. В принципе, это могут быть кто угодно и вообще не факт, что у них есть какие либо функции, кроме как смотреть.
     
    T

    T202

    Местный
    ssds_mwd сказал(а):
    28 мая ожидается первый коммерческий рейс из Шанхая в Пекин
    ПС: вспомнилось, что в этот же день 6 лет назад взлетел первый МС-21.
    Нажмите, чтобы раскрыть...
    Кто его знает, может и Китаю придётся грызть импортозамещение по полной программе, хотя и сейчас существует мнение, что не будет форсирования серии С919 до доведения собственных китайских двигателей и других систем до кондиции с целью избавиться от западной зависимости в критически важных направлениях.
     
    A

    Avit

    Старожил
    roron сказал(а):
    Почему только 130 пассажиров? С919 на какое количество пассажиров в данный момент сертифицирован?
    Понятно, что это вопрос в пустоту, КДСТ ведь в публичном доступе отсутствует
    Нажмите, чтобы раскрыть...
    Сколько билетов продали, столько и доставили. Полагаю, не стоит искать черную кошку в тёмной комнате.
     
    R

    roron

    Местный
    Avit сказал(а):
    Сколько билетов продали, столько и доставили. Полагаю, не стоит искать черную кошку в тёмной комнате.
    Нажмите, чтобы раскрыть...
    Не думаю, что на первый рейс китайского магистрального самолета было мало желающих. Наоборот скорее всего
     
    B

    brab

    Старожил
    T202 сказал(а):
    Кто его знает, может и Китаю придётся грызть импортозамещение по полной программе, хотя и сейчас существует мнение, что не будет форсирования серии С919 до доведения собственных китайских двигателей и других систем до кондиции с целью избавиться от западной зависимости в критически важных направлениях.
    Нажмите, чтобы раскрыть...

    А может и не придется. Свою меру идиотизма китай на воробьях и домашних домнах испил
     
    N

    nkz13

    Старожил
    Было или нет?

    bmpd.livejournal.com

    Состоялся первый пассажирский рейс нового китайского самолёта С919

    28 мая 2023 года состоялся первый коммерческий пассажирский рейс нового китайского среднемагистрального узкофюзеляжного самолёта С919, ознаменовавший начало ввода этого типа в эксплуатацию. Первый поставленный китайской авиакомпании China Eastern Airlines серийный борт С919 (серийный номер 10107,…
    bmpd.livejournal.com bmpd.livejournal.com
     
    S

    ssds_mwd

    Местный
    9f0ea2b9gy1heig5y894oj20zk0mujzu.jpg


    Второй серийный, выкатили из ангара дней 10 назад.

    ПС: наврал чутка, 11 рейсов тестовых борт налетал с мая месяца.
     
    Последнее редактирование:
    S

    ssds_mwd

    Местный
    EYKD сказал(а):
    Да как бы уже не третий. Если только они с регистрацией ничего не намудрили. У China Eastern уже есть B-919A и B-001J. Или это один и тот же, просто B-919A была временной "красивой" регой для первой поставки?
    Нажмите, чтобы раскрыть...
    Это один и тот же борт, он так и летает под регой В-919А.
     
    T

    tLS

    Старожил
    Последнее редактирование:
    A

    Aleks W

    Местный
    Пардон, если повтор, но вроде не было.
    Стандартный для многих производителей ACAP пдф для планирования аэропорта под 919 от COMAC.

    Из интересного:
    • некоторые размеры, габариты
    • загрузка / дальность
    • массы oew, mzfw, mtow
    • потребные размеры ВПП
    • скорости посадки / захода
     
    Последнее редактирование: