Конкуренты ПАК ФА

Там реальная проблема у Локхида была. Группа проектировщиков на Боинг ушла работать - Муленбург перекупил для проекта 737 Макс. Тоже, кстати, что-то со стабилизатором.

Я ж говорю - 737 Макс. Даже лексикон тот же.

Прочнист сказал(а):
Не было же этих ограничений несколько лет с начала поставок самолетов.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Фюзеляж усадку дал. Вот и появились.
 
Да не, фигня все это. Дядь Миша вытащил опять откуда то.
Руководство пусть покажет чем ограничено время работы на форсаже:)
 
Не видел у него такого.

Тут скорее претензии к Вуду, пытающемуся сводить чрезвычайно сложные и многокомпонентные учения по прорыву ПВО, которыми явяется Red Flag, к одиночным дуэлям. Тогда как сторона, которая пытается в них кому-то навязать одиночную дуэль, уже заведомо проиграла.

Ибо какие нафиг одиночные дуэли, когда цели ищет F-22, ведёт и передаёт их AMRAAM-ам F-35, а сами AMRAAM-ы запускаются с F-16.

Ф-15 там к тому времени уже не было года 4 как. Там модифицированные Ф-16 с высокотренированными пилотами, призванные изображать Су-30 с лётчиком ожидаемой подготовки. Их противники - салаги на новой технике, на практике осваивающие навыки групповой работы.
 
Брехня сорта "порапагандонская".
-
 
- Мне бы тоже очень-очень хотелось, чтобы было иначе - но гляньте на рисунки, что я привёл? Они вопиют, мощнейший двигатель, мощнейший факел форсажной камеры - и рядом углепластиковая обшивка половин стабилизатора:



 
Сергей Гончаров сказал(а):
Брехня сорта "порапагандонская".
Нажмите, чтобы раскрыть...
Где Вы, неуч, увидали у итальянцев активную фазированную антенную решетку на основе радиофотоники (РОФАР) ?
Вы сегодня джек-пот по усаживанию себя в лужу решили сорвать?
 


Тогда вам надо ответить на один вопрос: почему этих проблем нет у Ф-35А?
 
Ariec 71 сказал(а):
А мы что не про А говорим все время?
Как самой массовой
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ограничения на время полета с форсажем установлены для корабельных вариантов F-35B и F-35C.

Самый массовый вариант F-35A таких ограничений не имеет. Максимальная скорость засекречена, указывается как М = 1.6+ .
 
Так что, "Белки" не будет?
 
- Вы крайне плохо понимаете то, что я пытаюсь донести. Скорее совсем не понимаете: я нигде и никогда не говорил про "одиночные дуэли на Ред Флаге". ЭТО АБСУРД. Учения - комплексные. А вот в процессе учений, в перерывах, проводятся частные воздушные бои, в том числе - "один на один". И разумеется, чтобы проверить соотношение возможностей нового самолёта против предшественников - проводятся бои "один на один" в исследовательских целях - сколько угодно.
- Ну, это "цирк с конями" не существует реально. Это сказка, ненужная и никчёмная.
- Какие-то у Вас данные недостоверные, вот прошлый год, F-15 вовсю присутствует:

Red Flag 2019: First Great Power Air War Test In Years - Breaking Defense

How are Air Force pilots training for a war with Russia or China?
breakingdefense.com
 
Последнее редактирование:
Слив засчитан. Записываю себе на фюзель второе тренировочное сбитие той же цели за одно утро.
Вася, - советую тебе ровно то, что советовал Камраду Жека80 - доложить наконец руководству, что инфопехотинцу надо предоставить право выходить из "виртбоя" в явно безнадежной ситуации.
 
- Ты расскажи честно, кем и чем ты был в армии, в авиации, в частности? Чтобы проще было вести разговор?
Представим себе, что лётчик F-35, слегка ошизев и непонятнот до какой надобности разгоняет свой самолёт до 1.2М у земли, жара, температура наружного воздуха +40°C! Температура заторможенного потока будет тогда +130°C. И - что?
 
Последнее редактирование:
- Тогда надо разбираться - в чём причина? Двигатели одинаковые, у A и B вроде бы и хвостовые части идентичны. В чём тогда дело?

Defense World

View News at Defense World
www.defenseworld.net

While Switzerland is not looking at the “troubled” versions of the jet under its $8 billion procurement project, it is unsure whether the F-35A, is free from the problem. The F-35A is pitted against Eurofighter Typhoon, Dassault Rafale, Boeing F/A-18E/F Super Hornet and Saab's JAS-39E/F Gripen to replace the Swiss Air Force’s ageing Northrop F-5 Tiger IIs.

“Are these difficulties known by B and C also present in model A, which the Swiss army could buy? We are entitled to question the supersonic capabilities of the F-35A, the version intended for the US Air Force and most export customers,” the SRM questioned in the internal report.

When asked about the problem, manufacturer Lockheed Martin said: “The heat emitted by the afterburner does not present any problem for the F-35A, whose afterburner does not have the same characteristics as the models B and C. The capacity of the F-35A in afterburner or in supersonic flight is therefore not questioned.”
.......................................
И в чём же там такая разница в форсажных камерах??
 
Последнее редактирование:
Ariec 71 сказал(а):
Фиг вам, таран никто не отменял. Супротив вашей банды невидимок
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ariec 71, Еще в Великую Отечественную - славные советские летчики-асы мудро научали:
- на таран надо идти либо:
- в совершенно безвыходной ситуации
- либо если таким способом боевого применения ЛА есть возможность нанести противнику намного больший не только абсолютный, но и относительный ущерб, чем влечет для твоей стороны потеря таранящего самолета (а возможно - и пилота).
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.