tango
Местный
Китайская народная пословица :" Пнуть труп врага даже больной ребенок сможет ."
Отто Бисмарк : " Русские очень долго запрягают , но потом быстро погоняют."
Последнее редактирование:
MC-21 - новости проекта
Отто Бисмарк : " Русские очень долго запрягают , но потом быстро погоняют."
миг-21р
Уралец
пафосно звучащая ерунда
7 июня 2019, 22:09 ПМЭФ-2019. Ростех полностью прекратил закупки композитных материалов за рубежом, сообщил журналистам глава госкорпорации Сергей Чемезов в ходе ПМЭФ-2019. "На сегодняшний день мы полностью прекратили закупки композитных материалов за рубежом. Уже созданы отечественные образцы материалов для композитного крыла, которые проходят лабораторные испытания, есть хорошие результаты", - сказал Чемезов.
сдается мне, после надевания очков, видЕния ваши пропадут.
Посторонним В
Старожил
Активная БРУ – это, по сути, аналог миништурвала. Конечно, она более информативна, чем пассивная, особенно в Direct Mode.
Кроме того, она исключает коллизии в случае разнонаправленных действий левого и правого пилотов.
Пассивную БРУ, безусловно, создать проще, чем активную. Последняя пока не применялась на больших пассажирских самолётах. ЕМНИП только на каком-то бизджете есть.
Японцы поняли, что не смогут пройти сертификацию MRJ/SpaceJet по правилам FAA. А именно на американский рынок в первую очередь он и был ориентирован. После чего проект и прикрыли, профукав около $10 млрд.
Kit.
Старожил
А её "активная" составляющая вообще работает в Direct Mode?
A.F.
take-off.ru
Почему-то считал, что Bombardier CSeries (Airbus A220) стал первым коммерческим пассажирским самолетом с активной ручкой, но всё же нет. По крайней мере так на ппруне отвечают:
А вот коллинзовское видео 5-летней давности про активные ручки, что они делали для МС-21-300:
Ivan Pirog
Старожил
Это вам сами японцы рассказали, или специалисты из Seattle Times? -)
tango
Местный
Конечно активная БРУ сложнее , но ничего сверх естественного там нет.
- Силовой мини-привод , могут использоваться бесколлекторные электромоторы синхронизации . Это даёт большие крутящие моменты и увеличивает ресурс.
- Интеллектуальная система управления, позволяет решать функции загрузчика, демпфера, ограничителя предельных режимов, синхронизации ручек командира и второго пилота, в принципе на 90% идентичная пассивной БРУ.
Sergey-nn
циник в розовых очках
ИМХО все заметно сложнее
При использовании пассивных ручек, их положение у командира и второго пилота может быть совершенно разным.
При использовании ручки активной - положение должно быть одно (иначе логика становится вовсе странной)
Соответственно в пассивной ручке считывание положения может быть реализовано по принципу простейшего джойстика, а в ручке активной это должно реализовываться комплексным методом и содержать тензодатчики. Потому как необходимо учитывать не только положение но и усилие
Последнее редактирование:
ssds_mwd
Местный
Нет, из гражданских наш МС будет первым, надеюсь. А так гаджеты подобные стоят на Гольфстримах G600/650 и транспортнике Embraer KC-390.
Kit.
Старожил
По-прежнему без кнопок управления стабилизатором.
Функции загружателя от автопилота и их отказные режимы не вполне понятны, но в требованиях к собственно ручке их может и не быть.
ssds_mwd
Местный
Таковых не было и на французской ручке
AlexAlex123
Местный
Совсем немного заплатили за попытку потеснить кого-то на американском рынке)). Когда Путин говорил о СВО и санкциях, в самом начале, то "запрет" выхода МС-21 на чей-то рынок так же затрагивался. Кто знает, может санкции на композиты для МС-21 сыграли какую-то роль в решении начать СВО)).
SDA
Старожил
уважаемая администрация сайта, сделай те пожалуйста смайлик "мегапопкорн" для таких сообщения.
да фигня вопрос, соберём, как Лего
ssds_mwd
Местный
Уже собрали, опытные образцы встанут на 73057.
Понять о сложности изделия можно, прочитав вот это. Обратите внимание, что документ датирован 2017м годом - год первого полета первого МС-21.
Посторонним В
Старожил
По-моему, большинство здесь присутствующих ни секунды в этом не сомневаются.
nkz13
Старожил
Далеко не самая умная половина форума. Можно подумать программы sj/мс21/ил114 как-то тормозят друг друга, что нужно концетрироваться на чем-то одном.
Последнее редактирование:
Посторонним В
Старожил
МС-21 - дайджест за август-2024 » Авиация России
Иркутский авиационный завод отметил 24 августа 90-летний юбилей. За свою историю ИАЗ строил самолёты всех ведущих конструкторских бюро страны. В Иркутске
aviation21.ru
RusoTuristo
Старожил
Тут вообще сплошные юбилеи МС-21. 15 лет как пообещали начать серийный выпуск в 2016 и 10 лет обещанию начать его в 2017.МС-21 - дайджест за август-2024 » Авиация России
Иркутский авиационный завод отметил 24 августа 90-летний юбилей. За свою историю ИАЗ строил самолёты всех ведущих конструкторских бюро страны. В Иркутске