Я бы не давал характеристику уму, особенно с таким доводом. А то может оказаться, что неумные тут не те, кого вы обозвали
Я бы не давал характеристику уму, особенно с таким доводом. А то может оказаться, что неумные тут не те, кого вы обозвалиДалеко не самая умная половина форума. Можно подумать программы sj/мс21/ил114 как-то тормозят друг друга, что нужно концеиюютрироваться на чем-то одном.
Поняли это когда потрали на это многие миллиарды долларов, в том числе государственных. Представляю какая у вас была бы истерика была здесь на форуме, поступи оак такжеЧто значит "выпилить не сумели"?
MRJ вполне себе летал.
Другое дело, что японцы поняли, что они не смогут получать на нём прибыль, после чего проект прикрыли.
Это нормальная ситуация во всём мире, когда убыточный проект закрывают, и потенциальные клиенты покупают аналогичный продукт конкурентов, у которых ниже себестоимость. И никто не заламывает руки про всякую чушь типа "компетенций" и прочих "национальных гордостей", годных, на самом деле, только для оправдания собственной импотенции.
Ответ в стиле "сам дурак". В прочем от вас и не стоило ожидать что-то более интеллектуальное.Я бы не давал характеристику уму, особенно с таким доводом. А то может оказаться, что неумные тут не те, кого вы обозвали
Конечно, вы же самый умный тутОтвет в стиле "сам дурак". В прочем от вас и не стоило ожидать что-то более интеллектуальное.
Любая нормальная фирма, потратив пусть миллиарды на проект, который оказался неудачным, должна его прекратить. Вы с этим, похоже, несогласны.Поняли это когда потрали на это многие миллиарды долларов, в том числе государственных. Представляю какая у вас была бы истерика была здесь на форуме, поступи оак также
И затеять аналогичный проект с привлечением госсредств на 30 млрд зелени , не так ли уважаемый?Любая нормальная фирма, потратив пусть миллиарды на проект, который оказался неудачным, должна его прекратить. Вы с этим, похоже, несогласны.
Вы не могли бы назвать эту фирму и дать ссылки, как она дважды получила госсредства (особенно интересно про 30 миллиардов) на подобные проекты?И затеять аналогичный проект с привлечением госсредств на 30 млрд зелени , не так ли уважаемый?
"Лучше ужасный конец, чем ужас без конца" (c)Поняли это когда потрали на это многие миллиарды долларов, в том числе государственных. Представляю какая у вас была бы истерика была здесь на форуме, поступи оак также
Ух! А сверхбезумные приоткрыть...По-хорошему, ОАКе давно нужно было закрыть, как минимум, половину проектов.
и что ни прикрывают "не говоря вслух"?"Лучше ужасный конец, чем ужас без конца" (c)
По-хорошему, ОАКе давно нужно было закрыть, как минимум, половину проектов. Можно начать с самых безумных. Впрочем, примерно это в реальности и происходит, только вслух не говорят.
Тоже так не считаю. Разными типами занимаются разные КБ. О торможении можно говорить разве что в случае SJ/MC, которые формально делает один и тот же коллектив. Но тут скорее присутствует кумулятивный эффект, т. к. в обоих случаях создаётся новый борт, который может (и уверен – должен!) быть применён на обоих типах.Можно подумать программы sj/мс21/ил114 как-то тормозят друг друга, что нужно концеиюютрироваться на чем-то одном.
Вас, похоже, интересует лишь формальная сторона?Вы не могли бы назвать эту фирму и дать ссылки, как она дважды получила госсредства (особенно интересно про 30 миллиардов) на подобные проекты?
А мы тут при чем? Этот вопрос беспокоит руководителей проекта, и они обязаны вопрос решить.Вас не смущает, что в компании "В" будут собраны те же самые люди, которые провалили проект в компании "А"? Или в Японии такое количество опытных авиационных инженеров, что они свободно наберут столько же новых?
Вообще-то меня интересуют факты. И я задал конкретный вопрос.У вас есть ответ, или вы просто пофлудить хотите?Вас, похоже, интересует лишь формальная сторона?
Компания "А" потратила Х денег и закрыла проект в связи с невозможностью получить положительный результат.
Компания "В" получила одобрение на новый проект в этой сфере стоимостью 3×Х денег.
А значит, всё в порядке, все молодцы. Так, что ли?
Вас не смущает, что в компании "В" будут собраны те же самые люди, которые провалили проект в компании "А"? Или в Японии такое количество опытных авиационных инженеров, что они свободно наберут столько же новых?
Ну если "умная" часть считает, что в России есть бесконечное количество денег, специалистов, оборудования, свободные мощности скучающих поставщиков комплектующих (которые не загружены по ГОЗ), то можно только руками развести. Вроде всё достаточно очевидно. Постоянно сдвигаемые сроки должны навести как какую либо мысль.Далеко не самая умная половина форума. Можно подумать программы sj/мс21/ил114 как-то тормозят друг друга, что нужно концеиюютрироваться на чем-то одном.
Разве?Вообще-то меня интересуют факты.
От вашего "конкретного вопроса" за версту несёт флудом. Так что, свой вопрос о чьих-то хотелках задайте прежде всего себе.И я задал конкретный вопрос.У вас есть ответ, или вы просто пофлудить хотите?