stranger267
Старожил
На данный момент этот инсайд никем не подтвержден.
MC-21 - новости проекта
Drusha
From LED with love
Но и не опровергнут. А по косвенным признакам и оговоркам, даже похоже на правду
The_Spirit
Местный
"Опять двадцать пять, за рыбу деньги".
Надо напомнить, что в том "инсайде" в числе "характеристик" была предельная высота полета в 7 км. Так что да, "здравому человеку и так понятно", что такие статейки годятся только для использования в отхожем месте. Впрочем и туда теперь тоже не годятся, гаджеты для чтения жалко будет.
Надо напомнить, что в том "инсайде" в числе "характеристик" была предельная высота полета в 7 км. Так что да, "здравому человеку и так понятно", что такие статейки годятся только для использования в отхожем месте. Впрочем и туда теперь тоже не годятся, гаджеты для чтения жалко будет.
AH_R
Старожил
Подтвержден.
Словами первого вице-премьера РФ, опубликованными на странице информационного агентства России ТАСС.
constructor
Старожил
Ссылкой не побалуете?
AH_R
Старожил
Да, конечно.
“… В процессе реализации планов по созданию российских аналогов систем и авионики наших самолетов требуется и адаптация под них самой конструкции. Хорошим вариантом будет сделать дополнительно версию укороченного на одну секцию фюзеляжа самолета. Это позволит авиакомпаниям более эффективно эксплуатировать самолет с учетом получившихся весовых характеристик, сохранив исходные параметры по дальности полета при загрузке 140-150 человек..."
p.s. Возможно, вы видите какие-то другие интерпретации этой информации, тогда прошу поделиться.
constructor
Старожил
Я бы перевел это высказывание так, что в процессе работы потребовались серьезные, обширные переделки конструкции самолета вплоть до создания новой укороченной версии. С меньшим весом, что указывает на возможные проблемы с двигателем.
PowerShot
Местный
Была ещё статья, где указывалось увеличение массы на 5,75 тонны вследствие импортозамещения.
С двигателем глобальных проблем нет, на это указывают регулярные испытательные полёты, а вот фраза министра про сохранение ЛТХ за счёт уменьшения массы однозначно говорит именно о перевесе.
RLS1956
Новичок
Меня особенно Ростех поражает своей позицией. Они говорят руководству страны, что в Казани всё хорошо и по плану. Тамошние начальники утверждают обратное и говорят, что проблемы есть. Ну конечно есть. Самолетов то нет. Глава государства не желает тщательнее и плотнее вникнуть в это всё ? Оно(Ростех) же еще и за МС 21 решает. Кому они доверили гражданскую авиапромышленность?... Все уже, край! Дальше только на гильотину их всех.
Самое время, ВВП включить Сталина. Иначе действительно всё...
Самое время, ВВП включить Сталина. Иначе действительно всё...
constructor
Старожил
В таком случае арифметика сходится. Была вместимость 200, стала 150. 5 тонн как раз эквивалентно пятидесяти пассажирам по весу.
PowerShot
Местный
Про 150 мне кажется они загнули. Министр говорил о том, чтобы убрать 1 секцию фюзеляжа, то есть допустим минус 4-5 рядов кресел (24-35 пассажиров). В максимальной ёмкости у 310 заявлено же 211 мест, иного будет в районе 170-180, уже ближе к базовому А320. Для версии 400 наверное двигатель на все 17-18 тонн нужен будет.
RLS1956
Новичок
С вертолётами к слову такая же ситуация. Только на КВЗ сразу же заявили, что импортозамещенный Ансат стал тяжелее. Не стали валять дурака. Так почему же с МС 21, все как всегда через одно место?!
constructor
Старожил
Как-то да, укороченный фюзеляж легче. Поэтому 170 пассажиров - реально.
AH_R
Старожил
Вот этому уважаемому человеку:
Серге́й Ви́кторович Чéмезов (род. 20 августа 1952, Черемхово, Иркутская область) — российский политик, экономист. Генеральный директор корпорации «Ростех» с 3 декабря 2007 года.
Председатель общественной организации «Союз машиностроителей России»[1], генерал-полковник[2].
Член бюро Высшего совета партии «Единая Россия»[3].
Герой Российской Федерации (2019), полный кавалер ордена «За заслуги перед Отечеством».
а что?
constructor
Старожил
А что не так с МС-21? Делают. Чудес не бывает, это только в сказке, раз - и готово.
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Вам же ссылку привели, где Мантуров русским языком говорит, что для сохранения исходной дальности вместимость аналоговнета нужно сократить до 140-150 голов.
Я допускаю, что максимальная вместимость этого франкештейна будет 170 человек, но не на ту дальность, что изначально заявили для 211 паксов.
PowerShot
Местный
150 в двуклассной и 170 в моноклассной вполне реально. Что именно имел он ввиду не узнаем, но логика подсказывает, что именно про двуклассную.
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
Можно поинтересоваться у товарища конструктора, прикиньте пожалуйста хотя бы на коленке, может ли замена авионики, даже если ее взять с древнейшего Ту-134, дать пять тонн дополнительного веса?
Sergey-nn
циник в розовых очках
и без "конструктора" совершенно ясно - не может
Однако эта буря в стакане воды будет повторяться снова и снова.
Как и бред про ужасные характеристики ПД-14 не позволяющие лететь выше 7000
constructor
Старожил
К сожалению, не знаю сколько весила импортная авионика. Поэтому остается только читать новости.