stranger267
Старожил
Чем такой же на 211 пассажиров. Там все написано совершенно однозначно и точно.
MC-21 - новости проекта
joq
Всё, чему вы верите - ошибочно.
Был самолёт в виде хотелок, есть что спроектировали, третий сейчас получается в испытаниях, будет четвёртый в эксплуатации.
Вы вряд ли это помните, но опрашивали в СССР фотообщественность: а как вы хотите улучшить наши фотоаппараты?
На что общественность в лице одной персоны заявила - вы сначала сделайте хотя бы как Никон, а уж потом улучшайте. Если будет что.
И СССР уже нет, а шаблон жив.
tLS
Старожил
в интервью Мантурова были ещё важные слова, которые объясняют почему нет "внятного пресс-релиза с характеристиками"
– Пока идет подготовка к серийному производству и финализируется облик воздушного судна, считать конечную стоимость преждевременно.
потому что самолёта ещё нет. ожидания полёта самолёта в серийном облике в ноябре 2024 оказались излишне оптимистичными.
– Пока идет подготовка к серийному производству и финализируется облик воздушного судна, считать конечную стоимость преждевременно.
потому что самолёта ещё нет. ожидания полёта самолёта в серийном облике в ноябре 2024 оказались излишне оптимистичными.
101
Местный
Зачем вообще тратить время на говорящие головы?
tLS
Старожил
у вас есть какие-то иные источники информации о мс21?
Sergey-nn
циник в розовых очках
Справедливости ради стоит отметить, что страница вполне себе сопровождается. По крайней мере импортный движок из вариантов СУ там убрали.
Так что характеристики вполне актуальны
tambourine
Местный
нынешний МС-21-300 (213, я полагаю будет в икао) - это не совсем А-321, а А МС-21-200 (212, наверное) - это нифига не А319. Изначально шаг размерности выбран не такой, как у обоих стандартов отрасли. Возможно в этом ошибки, и нужно отрезать не секцию фюзеляжа, а ее половинку и делать такие же выходы на крыло.
В моей теории неловко себя чувствует МС-21-400 с его потенциальным обозначением 214
Sergey-nn
циник в розовых очках
Какие красивые слова!
Вы только вслушайтесь:
СТАНДАРТЫ В ОТРАСЛИ
круть!
Правда один из этих "стандартов" востребован в 10 раз меньше чем другой, но это же такая ерунда, когда речь идет о Великом Западе!
tambourine
Местный
сделайте шаг назад и посмотрите на предыдущее поколение. Спрос на максы - это не про технику, это про организацию производства. А мы еще нашу не знаем в объемах хотя бы макса
hungar
Местный
У ССЖ тоже базовым был 75-местный вариант, но по итогам RRJ-95 стал реальным
А лоббирование руководителем а/к Сибирь/S7 SSJ-75 ничем не закончилось, и сибиряки летают на 78-местных Embraer-170
tLS
Старожил
аж 17 штук их у них
вот бы серия была у ссж75, загляденье
Механник
Местный
Ииии? Детали бы на 100 местных, просто взяли барахло, которое никому не нужно (это уже обсуждалось). Как Натальи не стало только прорехи в планировании. Что эти 75 чуда что арбузы с "уникальными двигателями".
Угробили компанию.
Drusha
From LED with love
Это ваше мнение как руководителя авиакомпании? Ну не стечняйтесь же, скажите, какой?
Механник
Местный
Это мнением дивана, осерванре на том, что всё авиакомпании стремятся в Москву, а одна авиакомпания, имеющая хаб в Москве решила его покинуть.
A_Z
Старожил
На самом деле версию на 75 мест просили ещё Юты. Точнее, они просили выполнить положения конкурса, который ГСС выиграли, пообещав SSJ-75. Но потом заказчика послали. О чём здесь не один раз упоминалось.
Причина же была в том, что 75-ка не завязалась. О чём мне говорил Присяжнюк ещё в те времена.
Так что дело не в серии.
UNLL
Местный
А да, и 75местные эмбраеры, которые работают. И арбузы с "уникальными" двигателями, которые сотнями закупали по всему миру, это все прорехи. И только, если б они взяли SSJ, вместо всех своих арбузов м бройлеров, то тогда бы, по мнению диванных войск, это был бы гениальной план и гениальное решение.
Механник
Местный
Ссж летают, в отличии от аэрбасов
UNLL
Местный
ссж не выпускаются, в отличии от аэрбасов, и я не вижу что бы ссж летали в Мексике, в отличии от аэрбасов, Или в германии. А, ну это другое.
P.S. Всем понятно, почему аэрбасы-НЭО С7 встали к забору, и С7 тут не при чем.
Avit
Старожил
На аэрбасы есть запчасти, в отличие от ссж.
sum013
Местный
Интересна судьба иностранной комплектухи первоначальной к 21-300
неужели нельзя собрать 3 борта на Пратах и ИН комплектухе
и выпустить в полеты - вроде и сертификат на 300 уже получен
пущай катают и откатывают болячки
неужели нельзя собрать 3 борта на Пратах и ИН комплектухе
и выпустить в полеты - вроде и сертификат на 300 уже получен
пущай катают и откатывают болячки