MC-21 - новости проекта

[Посторонним В]

На чем основана уверенность, что в этот раз все получится от перетряски тех, кто работает с машиной,

Уверенности нет. Но вселяет надежду то, что такое решение позволило в течение пары месяцев поднять 97001.

 

[Sergey-nn]

Уверенности нет. Но вселяет надежду то, что такое решение позволило в течение пары месяцев поднять 97001.

ИМХО выводы здесь несколько другие
Формирование заводских "спецбригад" говорит о том, что поставщики свою часть работ выполнили (или завершают выполнение), и теперь "ход" за Иркутском.
Т.е. самолет реально вышел "на финишную прямую"

 

[A_Z]

Не было еще?

«Спасение российской авиации»? Блогер побывал на Иркутском авиазаводе и рассказал американцам о производстве МС-21

Станет ли новый лайнер «убийцей» зарубежных «Боингов» и «Аэробусов»? Надежда есть, но до реализации еще далеко

ircity.ru

ИМХО, после слов "Рожков назвал МС-21, не много не мало, «спасением российской гражданской авиации»" дальше можно не читать.
Равно как и не смотреть рекламируемый ютуб-канал оного Рожкова.

 

[Посторонним В]

Формирование заводских "спецбригад" говорит о том, что поставщики свою часть работ выполнили (или завершают выполнение), и теперь "ход" за Иркутском.

Как раз ровно наоборот – это решение свести разработчиков систем вместе, чтобы отработать их взаимодействие в "полевом" режиме. А то привычными методами можно годами друг другу письма писать...

 

[Avit]

Как раз ровно наоборот – это решение свести разработчиков систем вместе, чтобы отработать их взаимодействие в "полевом" режиме. А то привычными методами можно годами друг другу письма писать...

Ещё раз. Все эти люди уже были на заводе. Что изменилось?

 

[Посторонним В]

Ещё раз. Все эти люди уже были на заводе. Что изменилось?

Целеполагание.
До этого каждый за себя, и главная задача – доказать, что у него всё в ажуре, а проблема у соседа.
Теперь задача найти способы взаимоувязки и решить проблему, а не искать виновного.
Классическое применение методики системного решения проблем.
Пункт под номером 0 – создание команды.

 

[alexei55]

 

[astoronny]

alexei55, а почему будущее раздваивается?!

 

[SAA24]

astoronny, это стереоскопическая 3D-картинка Но по сути хорошо получилось. Читаешь левую колонку, задаёшь себе вопрос "чего, правда что-ли..?" и тут же во второй колонке ещё раз для закрепления!

 

[Ту-155]

astoronny, это стереоскопическая 3D-картинка Но по сути хорошо получилось. Читаешь левую колонку, задаёшь себе вопрос "чего, правда что-ли..?" и тут же во второй колонке ещё раз для закрепления!

Это песня со словами "Припев два раза, припев два раза"

 

[The_Spirit]

Справедливости ради за период дат с этой картинки два раза серьезная смена эпох произошла. И два раза проект самолета вынужденно переиначивали. Если бы его вовсе закрыли, это было бы вполне можно понять. А то, что его несмотря ни на что стараются довести до реализации, это как минимум достойно уважения, а не глумления. Я надеюсь, что в итоге он пойдет в серию, пусть и позднее обещаний.

 

[Igor_f]

Справедливости ради за период дат с этой картинки два раза серьезная смена эпох произошла. И два раза проект самолета вынужденно переиначивали. Если бы его вовсе закрыли, это было бы вполне можно понять. А то, что его несмотря ни на что стараются довести до реализации, это как минимум достойно уважения, а не глумления. Я надеюсь, что в итоге он пойдет в серию, пусть и позднее обещаний.

К сожалению многие изменений обстановки предпочитают не замечать, им интереснее продолжать глумления. Хотя многие из событий для авиапроизводителей однозначный форс-мажор. И да ждем серию.

 

[astoronny]

Справедливости ради за период дат с этой картинки два раза серьезная смена эпох произошла.

Не могли бы уточнить, что за "эпохи", которые поменялись?
КМК, в 30-е годы прошлого века прошлого века такие эпохи скакали как блохи (по всему миру) и от этого проекты только ускорялись - чаще всего вынуждено и насильственно.
Позже это назвали "научно-технической революцией", не так ли?

 

[astoronny]

Хотя многие из событий для авиапроизводителей однозначный форс-мажор. И да ждем серию.

Если что отрасль и показала за истекшие 20 лет, так это очень слабое умение справляться с "форс-мажорами".
Исходя из этого - с чего вдруг в долгожданной серии появится "страховка" от новых "форс-мажоров"?
Неужто они все закончились...

 

[Sergey-nn]

Не могли бы уточнить, что за "эпохи", которые поменялись?
КМК, в 30-е годы прошлого века прошлого века такие эпохи скакали как блохи (по всему миру) и от этого проекты только ускорялись - чаще всего вынуждено и насильственно.
Позже это назвали "научно-технической революцией", не так ли?

А Вы рискнете лететь на самолете той эпохи? К примеру на АНТ-9.
При чем не в режиме "прокатиться разок", а как использование в виде нормального транспорта.
Однако думаю вас в эту технику и "на прокатиться" не затащишь.
Потому как безопасность гарантировать не возьмется ни кто.
Так с чего же Вы сейчас так рьяно тянете на глобус ту "сову"?

 

[Igor_f]

Если что отрасль и показала за истекшие 20 лет, так это очень слабое умение справляться с "форс-мажорами".
Исходя из этого - с чего вдруг в долгожданной серии появится "страховка" от новых "форс-мажоров"?
Неужто они все закончились...

В последнее 20 лет в гражданском авиастроении ее заново собирают, тот же завод в Казани заново делают как серийный и да с форс-мажорами справляется слабо. Еще бы с двигателями решилось было бы совсем хорошо.

 

[Sergey-nn]

Если что отрасль и показала за истекшие 20 лет, так это очень слабое умение справляться с "форс-мажорами".
Исходя из этого - с чего вдруг в долгожданной серии появится "страховка" от новых "форс-мажоров"?
Неужто они все закончились...

Способность отрасли справляться с форс-мажором прекрасно показывают поставки авиации в войска.
Так что умерьте пыл.
За всю Одессу говорить не надо

 

[astoronny]

В последнее 20 лет в гражданском авиастроении ее заново собирают, тот же завод в Казани заново делают как серийный и да с форс-мажорами справляется слабо. Еще бы с двигателями решилось было бы совсем хорошо.

Имхо, в 2003 году отрасль была в лучшем состоянии, чем после 20 лет "собирания", имхо.
Это очень заметно по этому и другим форумам в частности...

 

[ARNO]

Имхо, в 2003 году отрасль была в лучшем состоянии, чем после 20 лет "собирания", имхо.
Это очень заметно поэтому и другим форумам в частности...

Для справки: в 2003 году выпущено 1 Ил-96, 1 Ту-334, 1 Ан-38, 2 Ту-214, 3 Ту-204, и 5 Ан-3. Остался не раскрытым вопрос: кто разбирал отрасль с 2003 года, что ее приходится собирать?

 

[ARNO]

Это больше или меньше чем 6 шт Ил-76?

Так сами и посчитайте, или есть проблема?