Дегунцов Олег
Старожил
Современные отечественные композиты недотягивают до современных импортных. Но проект крыла основывался отнюдь не на сегодняшних современных импортных материалах.
Последнее редактирование:
MC-21 - новости проекта
Бурундук
Старожил
Дегунцов Олег, так там ещё и вредительство было? Небось, эпоксидную дельта-древесину в проекте использовали?
Sergey-nn
циник в розовых очках
Вы очень расширенно трактуете понятие " сертификация применения отечественных полимерных композиционных материалов в основных элементах планера "
Бурундук
Старожил
И снова мимо: сравнение велось с материалами 10-летней давности, то есть, времени проектирования МС-21.
(Удалено модератором)
(Удалено модератором)
Последнее редактирование модератором:
Sergey-nn
циник в розовых очках
А испытания уже проведены?
Greygrei
Местный
Я это и спрашиваю.... сделано ли крыло из отечественных материалов, и если сделано , проведены ли испытания ?
думаю нет... как ломали импортное показали 3 года назад. сейчас тишина,,,,
SDA
Старожил
несколько месяцев назад была информация о "проведении испытаний отечественных материалов для крыла МС-21".
Про испытания готового крыла пока никто, вроде бы, не сообщал.
AlexF
Старожил
Greygrei
Местный
Глянул " новости ЦАГИ.... а там сотрудника арестовали ... " секреты авиаразработок " за границу продавал .... гад такой....
про крыло тишина....
Sergey-nn
циник в розовых очках
Заявка на испытания в сентябре (15.09.2020) только подана. Так что заявление Мантурова было ну оооочень поспешно.
Последнее редактирование:
Дегунцов Олег
Старожил
Полагаю, вы можете это документально подтвердить. Или...?
Последнее редактирование модератором:
Бурундук
Старожил
Дегунцов Олег, поищите посты marata и поищите на сайтах производителей по новостям даты появления марок, с которыми он сравнивал.
Подсказка: можно, например, посмотреть сообщения фирмы Cytec, прекратившей деятельность в 2015 г. Так вы получите сравнение с материалами, созданными во время проектирования МС-21.
Подсказка: можно, например, посмотреть сообщения фирмы Cytec, прекратившей деятельность в 2015 г. Так вы получите сравнение с материалами, созданными во время проектирования МС-21.
Последнее редактирование:
Бармалей
Старожил
Справедливости ради необходимо отметить, что прогресс в области упомянутой группы материалов не столь стремителен. И зачастую многое "новое" и "улучшенное" анонсируется маркетологами, а затем...
#ау
Посторонним В
Старожил
Здесь нет никого, кто знает, как решалась проблема с изменением крыла Ил-76МД-90А?
Там как раз обводы остались прежними, а конструкция была изменена.
*inkognito*
Старожил
НОВО-ОГАРЕВО, 9 декабря. /ТАСС/. Россия при производстве крыла гражданского самолета МС-21 будет использовать только отечественные композитные материалы, заявил глава Минпромторга Денис Мантуров на совещании президента Владимира Путина с членами правительства.
"Могу сказать с уверенностью, что мы испытали на статике крыло МС-21, полностью подтвердили заложенные характеристики. И сегодня можно с уверенностью сказать, что мы будем использовать в производстве МС-21 уже собственные полностью материалы", - сказал он.
Как сообщалось ранее, санкции США в отношении Объединенной авиастроительной корпорации и Ростеха привели к прекращению поставок композитных материалов для крыла разрабатываемого в России самолета МС-21.
РФ запустила производство композитной нити. Мантуров говорил ранее, что кессоны крыла из отечественной нити проходят испытания, и предварительно все требуемые характеристики подтверждаются. Сообщалось, что композит для МС-21 поставляет ульяновский "Аэрокомпозит".
Российский пассажирский самолет МС-21 может быть сертифицирован до конца 2021 года. Изменение ранее планировавшихся сроков сертификации связано с ограничениями других стран на поставку компонентов и перелеты специалистов, сообщал ТАСС Мантуров.
yandex.ru
"Могу сказать с уверенностью, что мы испытали на статике крыло МС-21, полностью подтвердили заложенные характеристики. И сегодня можно с уверенностью сказать, что мы будем использовать в производстве МС-21 уже собственные полностью материалы", - сказал он.
Как сообщалось ранее, санкции США в отношении Объединенной авиастроительной корпорации и Ростеха привели к прекращению поставок композитных материалов для крыла разрабатываемого в России самолета МС-21.
РФ запустила производство композитной нити. Мантуров говорил ранее, что кессоны крыла из отечественной нити проходят испытания, и предварительно все требуемые характеристики подтверждаются. Сообщалось, что композит для МС-21 поставляет ульяновский "Аэрокомпозит".
Российский пассажирский самолет МС-21 может быть сертифицирован до конца 2021 года. Изменение ранее планировавшихся сроков сертификации связано с ограничениями других стран на поставку компонентов и перелеты специалистов, сообщал ТАСС Мантуров.
Мантуров: Россия будет использовать для создания крыла МС-21 лишь отечественные материалы
Самолет может быть сертифицирован до конца 2021 года. НОВО-ОГАРЕВО, 9 декабря. /ТАСС/. Россия при производстве крыла гражданского самолета МС-21 будет использовать только отечественные композитные материалы, заявил глава Минпромторга Денис Мантуров на совещании президента Владимира Путина с...
Sergey-nn
циник в розовых очках
Однако подождём подробностей.
Бармалей
Старожил
Ого! А специалисты в курсе что они уже провели испытания крыла?НОВО-ОГАРЕВО, 9 декабря. /ТАСС/. Россия при производстве крыла гражданского самолета МС-21 будет использовать только отечественные композитные материалы, заявил глава Минпромторга Денис Мантуров на совещании президента Владимира Путина с членами правительства.
"Могу сказать с уверенностью, что мы испытали на статике крыло МС-21, полностью подтвердили заложенные характеристики. И сегодня можно с уверенностью сказать, что мы будем использовать в производстве МС-21 уже собственные полностью материалы", - сказал он.
Как сообщалось ранее, санкции США в отношении Объединенной авиастроительной корпорации и Ростеха привели к прекращению поставок композитных материалов для крыла разрабатываемого в России самолета МС-21.
РФ запустила производство композитной нити. Мантуров говорил ранее, что кессоны крыла из отечественной нити проходят испытания, и предварительно все требуемые характеристики подтверждаются. Сообщалось, что композит для МС-21 поставляет ульяновский "Аэрокомпозит".
Российский пассажирский самолет МС-21 может быть сертифицирован до конца 2021 года. Изменение ранее планировавшихся сроков сертификации связано с ограничениями других стран на поставку компонентов и перелеты специалистов, сообщал ТАСС Мантуров.
Мантуров: Россия будет использовать для создания крыла МС-21 лишь отечественные материалы
Самолет может быть сертифицирован до конца 2021 года. НОВО-ОГАРЕВО, 9 декабря. /ТАСС/. Россия при производстве крыла гражданского самолета МС-21 будет использовать только отечественные композитные материалы, заявил глава Минпромторга Денис Мантуров на совещании президента Владимира Путина с...
миг-21р
Уралец
"Вы раньше докладывали о недобросовестной конкуренции в отношении самолета МС-21. Как обстоят дела сейчас?" – спросил Мантурова Владимир Путин на совещании с правительством по экономическим вопросам. "Мы с Росатомом запустили производство композитного волокна для крыла, испытали на статитке – крыло МС-21 из отечественного материала полностью подтвердило заложенные характеристики. Будем использовать для производства свое крыло, свои материалы", - пообещал Мантуров.
звучит как-то не убедительно и если брать авторский текст, то не очень и понятно, что испытали
звучит как-то не убедительно и если брать авторский текст, то не очень и понятно, что испытали