mota
Местный
Я видео видел. Меня так же смущают спокойно спускающиеся футболисты.
Вот более подробно новости пошли:
https://www.rbc.ru/society/18/06/2018/5b2817ad9a79472a10309c4e
Мелкие происшествия
Вот более подробно новости пошли:
mota
Местный
Вот, это он летел. https://www.flightradar24.com/data/aircraft/vp-bnb Рейс FV1007.странные нестыковки: на фотках из Твиттера видно, что футболисты выходят из самолёта с именем "Уфа" (бортовой номер не виден), а ФР24 говорит, что этот рейс выполнял борт с номером EI-EYM, который носит имя "Суздаль".
Да и вообще, после пожара двигателя (если верить видео) вряд ли самолёт сам дорулит до перрона и начнет неспешно высаживать паксов. И ни одной пожарной машины вокруг. Брехня!
EI-EYM тоже был, но это был регулярный рейс SU6271.
Конспирологодав
Новичок
За что купил, за то и продаю. Видео - из "Твиттера" официального, вроде как.странные нестыковки: на фотках из Твиттера видно, что футболисты выходят из самолёта с именем "Уфа" (бортовой номер не виден), а ФР24 говорит, что этот рейс выполнял борт с номером EI-EYM, который носит имя "Суздаль".
Да и вообще, после пожара двигателя (если верить видео) вряд ли самолёт сам дорулит до перрона и начнет неспешно высаживать паксов. И ни одной пожарной машины вокруг. Брехня!
vikki56
Старожил
Метеорологическое событие, подобное небольшому торнадо, захватила эту часть города и опрокинула самолет N 977 RS и значительно повредила его, в то время как другой более крупный самолет был менее поврежден.
Пятисотый
пятая колонна
уже выяснили - это был чартерный рейс FV1007, а не регулярка (логично). Но к видео вопросы всё равно есть - неужели после такого даже пожарных в аэропорту не подняли? Если, как предполагают, птицу словили в двигатель, то птичка была не мелкая.
TheEngine
Местный
Не любит Ростов 800-е. Весной также посидели на борту часок, но в Ростове. Вообще весёлый день тогда был, т.к. я по незнанию в старый аэропорт от ж/д вокзала прогулялся, а потом в панике думал как до нового добраться
#ау
Arko
Старожил
Ну выложить надо было сюда.
Вот оно:
http://www.ntv.ru/video/1607480/
И еще одно:
https://www.championat.com/football...donu.html?utm_referrer=https://zen.yandex.com
Последнее редактирование:
stranger267
Старожил
А что _факел_? Не более чем помпаж, ситуация неприятная... для двигателя, но ни каким боком не пожар, просто срыв пламени в камере сгорания - и несгоревшая смесь загорелась в выхлопе и дала факел, на мгновение... эффектно но не более того.
lopast56
Старожил
Видео посмотрите. Длиноватое мгновение...
Герберт
Новичок
чтоб все прочувствовали ...в России)) и 5-0 и наши самолеты)
surveyman
URRT
Самолёты как раз не наши ни разу, ни по стране происхождения, ни по регистрации
AlexS
Старожил
Так если режим не убрать или не выключить, то таким мгновение и будет сколько угодно. Может ни тряски особой не было, ни сигнализации пожара.
Герберт
Новичок
регистрация и происхождение как раз не имеет значение
обслуживание и "руки", пускай не в данном случае, наши уникальны))
lopast56
Старожил
Не знаю, на ЯКе при первом "пуке" загоралось табло "ПОМПАЖ", а дальше уменьшаем режим вплоть до МГ, не погасло - выключаем. Здесь же факел - сидим курим? Есть ещё параметры работы двигателя, которые уж точно изменятся.
Последнее редактирование:
vikki56
Старожил
Всё зависит от датчиков обнаружения пожара - на дым, на открытый огонь, на повышение температуры и т.д.
lopast56
Старожил
Если не ошибаюсь, на двигателе только повышение температуры и главное - скорость этого повышения. На сколько помню 200 гр/сек. Могу ошибаться, но не на много.
Viru
Старожил
18 июня в 21 час 03 минуты в аэропорту г. Ростов-на-Дону благополучно приземлился самолет А-319 авиакомпании «Россия», экипаж которого выполнял рейс по маршруту Санкт-Петербург - Ростов-на-Дону. На борту самолёта находились члены официальной делегации и футбольной команды Королевства Саудовской Аравии. При заходе на посадку произошло событие, связанное с нештатным режимом работы одного из двух маршевых двигателей, сопровождавшимся выбросом пламени из реактивного сопла двигателя. Это событие в сумерках было замечено пассажирами рейса, которые сумели отфиксировать его камерами мобильных телефонов. При этом , по объяснениям членов лётного экипажа, изменений параметров работы двигателя, требовавших его отключения, на приборах в кабине экипажа не отмечалось. Сигнализация о пожаре двигателя не срабатывала, система пожаротушения двигателя не применялась ни в автоматическом, ни в ручном режиме. В полёте экипаж не применял никаких аварийных процедур. Аварийной посадки также не было. Экипаж самолёта произвёл посадку при двух работающих двигателях и самостоятельно зарулил к месту стоянки. Пассажиры по трапу аэропорта покинули борт самолёта в обычном режиме. Безопасности полёта ничего не угрожало. Тем не менее, данное событие по классификации, принятой в Международной организации гражданской авиации (ИКАО) и в гражданской авиации Российской Федерации рассматривается как «инцидент» и подлежит расследованию. Росавиация проведёт расследование обстоятельств и причин этого инцидента с участием всех заинтересованных сторон, включая разработчика и изготовителя двигателя.
http://favt.ru/novosti-novosti/?id=4410
http://favt.ru/novosti-novosti/?id=4410
AlexS
Старожил
Что и требовалось доказать. Чудес не бывает - раз не выключили, значит не было сигнализаци, ничего. А коль так то будет пухать себе сколь угодно долго, благо помапажик был такой себе - вялотекущий.
ALEX-72
ДРЕВНИЙ
A-319-111 VP-BNB URRP РОСТОВ-НА-ДОНУ (ПЛАТОВ) Р-Н ИНЦ.-199 САМОЛЁТ A-319-111, РЕГ/VP-BNB, РЕЙС ПЛ 1007 САНКТ-ПЕТЕРБУРГ (ПУЛКОВО) – РОСТОВ-НА-ДОНУ (ПЛАТОВ). ЭКСПЛУАТАНТ - АО «АВИАКОМПАНИЯ «РОССИЯ». 18.06.2018 21.03(МСК) РАЙОН АЭРОДРОМА РОСТОВ-НА-ДОНУ (ПЛАТОВ). ПРИ ЗАХОДЕ НА ПОСАДКУ САМОЛЁТА A-319-111 ПРОИЗОШЕЛ ПОМПАЖ СУ №2. ПОСАДКА БЛАГОПОЛУЧНО. ЭКИПАЖ САМОСТОЯТЕЛЬНО ЗАРУЛИЛ НА СТОЯНКУ. НА БОРТУ НАХОДИЛИСЬ ЭКИПАЖ 8 ЧЕЛОВЕК И ПАССАЖИРЫ 70 ЧЕЛОВЕК. ЭКИПАЖ И ПАССАЖИРЫ НЕ ПОСТРАДАЛИ. ПРОВОДИТСЯ ОЦЕНКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ВС.
lopast56
Старожил
Просто супер!!! Зделано все на внимательность пассажиров. Языки пламени из двигателя, помпаж! А все хорошо в кабине! При помпаже так не бывает! И потом, как же установили, что был помпаж? Со слов пассажиров... Или все же напряглись подойти научно... Тогда как же так, все записано, а экипаж "не ухом, не рылом..." Обогрев ППД просто меркнет...