Мелкие происшествия

Terpilkin сказал(а):
Я правильно понимаю что экипаж просит пассажиров оставаться на местах пока не подъедут пожарные?
А а команда на эвакуацию и призывы бросить всё начинается после того как все кому хотелось уже достали ручную кладь.

С английским на слух не очень дружу.
Вообще, судя по комментариям в ютубе у этой АК в американском народе репутация "Победы"
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну экипаж говорит о том, что самолёт в движении, всем оставаться на местах и т.д. Потом когда самолёт остановился, просят оставаться на местах пока не будет команды на эвакуацию. Потом команда не брать с собой ручную кладь и т.д. Что характерно, народ болт ложил на все эти просьбы. И это на мой взгляд, яркая иллюстрация того, что управлять толпой в стрессовой ситуации крайне сложно. А если бы там реально было задымление салона и начала подниматься температура?! Там бы народ затоптал друг друга... мда...
 
Реклама
af1461 сказал(а):
Самая неторопливая аварийная эвакуация, которую только можно себе представить.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Эвакуация - страшный сон любого кэпа. Пару лет назад вышка заметила пляма у Боинга 767, кажется в Красноярске, сообщили экипажу а те эвакуацию начали. Закончилось все пострадавшими, вплоть до переломов, кажется
 
Я имел в виду, что раз уж приняли решение об эвакуации по трапам - то и делать это надо как эвакуацию, а не вальяжно и неспеша. Иначе зачем вообще решение принимать? А если спешки нет - просто подождать трапа.
 
Обский сказал(а):
Эвакуация - страшный сон любого кэпа. Пару лет назад вышка заметила пляма у Боинга 767, кажется в Красноярске, сообщили экипажу а те эвакуацию начали. Закончилось все пострадавшими, вплоть до переломов, кажется
Нажмите, чтобы раскрыть...
в Барнауле то было.
А здесь прям очень хорошо показана разница между controlled disembarkation и evacuation.
 
af1461 сказал(а):
Я имел в виду, что раз уж приняли решение об эвакуации по трапам - то и делать это надо как эвакуацию, а не вальяжно и неспеша. Иначе зачем вообще решение принимать? А если спешки нет - просто подождать трапа.
Нажмите, чтобы раскрыть...
у экипажа как правило при controlled disembarkation есть право выбрать выход по слайдам, если требует ситуация. Пока трапы приедут...
 
Реклама
alexfill2015 сказал(а):


t.me/vertolatte/5216

Нажмите, чтобы раскрыть...

Так то, по уму, там управляющий сигнал идёт при сработке двух датчиков, которые стоят "яйцами", сбой, который приведет к такому практически невозможен, монтажники явно что-то накосячили и запрограммировали не так, сейчас на огромные деньги попадут.
 
Реклама
Назад