ПараПилот
Новичок
Приезжайте в Крым - покатаем и на параплане и на яхте!
Морская авиация есть и будет! - IX
Модератор темы:
ВВВ
uncle_bu
Старожил
Юрий Викторович, пару комментариев по заметочке. Вы, наверное, в Дзене это взяли... К сожалению... в заметочке собственно ни одного предложения правдивого нет. Фото показывает момент, когда клапан конус-датчика не закрылся и шланг стал опорожняться. Это серьезный случай из-за которых бывало внутренние двигатели помпажировали. А при нормальном расцепе облако есть, но намного меньше. На счет слива 300 литров топлива из шланга после заправки... Особенность комплексного агрегата заправки КАЗ на самолетах Мясищева и Ту-16Н в отличие скажем от Ту-16З (танкер с крыльевой системой заправки) заключалась в том, что на КАЗ наматывался ТОЛЬКО шланг ПОЛНЫЙ топлива. Если по какой-то причине шланг опорожнялся (например при обрыве конуса-датчика) шланг отрубался в полете специальной гильотиной. Пустой шланг было запрещено наматывать на барабан (да его пустой и намотать было бы невозможно).Это интересно.
«Одна из особенностей комплексного агрегата заправки, установленного на танкерах М-4-2, 3М и Ту-16Н, состояла в том, что при окончании дозаправки и расцепке около 300 литров авиационного керосина, остававшегося в шланге, выливался прямо на заправляемый самолёт. Как это выглядело - хорошо видно на фото. Известен один неприятный случай, напрямую связанный с этой особенностью работы системы.
Ту-95 из гарнизона Узин отрабатывал дозаправку от танкера 3М, когда самолёты оказались в зоне грозовой деятельности и срочно пошли на расцеп. В этот момент, одновременно с выбросом топлива между металлическим конусом и приёмной штангой проскочил разряд статического электричества, приведший к взрыву паров керосина. Лётчиков ослепило вспышкой, пока адаптировалось зрение и восстановили ориентацию в пространстве, самолёт потерял 1.5 км высоты, но всё обошлось.»
ПараПилот
Новичок
Спасибо! Старался
ПараПилот
Новичок
Там да - идем на моторе.
Шум воды как бы не предполагался в ролике ).
Да там и воды не будет слышно - мотор работает.
ПараПилот
Новичок
МИ-14
Старожил
Бывает.
Есть не обученные культуре типажи, шпана местная )
Иногда- просто обхохочешься ))
long
Старожил
ПараПилот
Новичок
Аха... В парапланеризме тоже случаи бывают разные...
long
Старожил
А что, действительно донимает?На всякий случай: сегодняшняя магнитная буря стихла
Я почему спрашиваю. Я - гипертоник из разряда, которые ничего не чувствуют(типа, голова Щас лопнет). Но когда ко мне приближаются с прибором, похожим на аппарат измерения АД, я встаю в боевую позу - не люблю! Иногда силком меряли - потом проверяли приборы в метрологической службе - у них шкалы уходили в край.
Я не бравирую, говорю как есть. Но когда я чист и спокоен как ребенок - 13
0 на 85 ( как-то проверили невзначай при впендюривании дозы на КОВИД), я даже не понял.
А так диаграммы красивые...
ПыСы: Никого не призываю следовать моему примеру.
Когда после закрытия военной поликлиники на Английской наб.( пшли нах, такое помещение занимаете, когда сдохнете уже...) и перебазировании ее на ул.Садовую ( напротив комендатуры), мне посоветовали ( уж не помню, через какие мессенджеры(гы-ы-ы) придти и проверить личную карточку, чтоб не было разночтений ( какие вежливые...). Пришел. Карточку не обнаружили - типа, ты уже не жилец, ибо не обращался сюда более.....лет. На эскапады "вот он я - пощупайте и проверьте документы", сказали, что пощупать и можно бы было, ибо экземпляр в допуске, но в поликлинику надо бы и заглядывать...не только для пощупывания.
Я пообещал, но... На ул.Садовой я тоже не был. Как там поликлиника, жива? Не знаю...
Боюсь я их.
Последнее редактирование:
Донской
XХXL
Не, я всякие магнитные и метео колебания не чую.
Но, во первых некоторые люди ощущают "северное сияние", а во
вторых стало как-то даже модно начинать рабочий день с обсуждения
погодных катаклизмов и плавно переходить к жалобам на самочувствие
с побочный целью перманентно сачкануть от поручений начальства.
Поскольку я сам начальство и есть, причём жалостливое и падкое на
лесть, обсуждения погодных влияний заканчиваются процедурой пития
кофию с помощницами и переносом мелких дел на потом.
Последствия магнитных бурь ощущают на себе многие животные: рыбы сбиваются в кучу и ищут укромные места (это хорошо заметно даже в аквариуме), ящерицы выползают из нор и сидят на камнях в необычных позах. Человек не прячется и не бежит из дома, но чувствует себя плохо: во время геомагнитных возмущений многие жалуются на головокружения, раздражительность, боль в области сердца.
Последнее редактирование:
Fencer
Старожил
Что-то и в личке тишина?!
В крайний раз 3 августа был https://aviaforum.ru/threads/morskaja-aviacija-est-i-budet-ix.49235/page-1349#post-3405913 на этой ветке...
Nikos
Старожил
Отличная реклама, вирусный ролик получился
https://www.youtube.com/@paracrimea подписался
Саша, а какая максимальная высота подъёма была у тебя?
Берёте ли разрешение на полёты,ведётся ли налёт часов?
Последнее редактирование:
morlet
Ветеран холодных войн
Православные с Праздником!!!!!!!!!!!!!!
morlet
Ветеран холодных войн
Интересную расшифровку
в Инете Русской Азбуки....
Азъ буки веде:
Глаголъ добро есте.
Живите зело, земля,
И, иже како люди,
Мыслите нашъ онъ покои.
Рцы слово твердо -
Укъ фъретъ херъ.
Цы, черве, шта
Ъра юсъ яти!
Я ЗНАЮ БУКВЫ:
ПИСЬМО — ЭТО ДОСТОЯНИЕ.
ТРУДИТЕСЬ УСЕРДНО, ЗЕМЛЯНЕ,
КАК ПОДОБАЕТ РАЗУМНЫМ ЛЮДЯМ -
ПОСТИГАЙТЕ МИРОЗДАНИЕ!
НЕСИТЕ СЛОВО УБЕЖДЁННО -
ЗНАНИЕ – ДАР БОЖИЙ!
ДЕРЗАЙТЕ, ВНИКАЙТЕ, ЧТОБЫ
СУЩЕГО СВЕТ ПОСТИЧЬ!
Азъ буки веде:
Глаголъ добро есте.
Живите зело, земля,
И, иже како люди,
Мыслите нашъ онъ покои.
Рцы слово твердо -
Укъ фъретъ херъ.
Цы, черве, шта
Ъра юсъ яти!
Я ЗНАЮ БУКВЫ:
ПИСЬМО — ЭТО ДОСТОЯНИЕ.
ТРУДИТЕСЬ УСЕРДНО, ЗЕМЛЯНЕ,
КАК ПОДОБАЕТ РАЗУМНЫМ ЛЮДЯМ -
ПОСТИГАЙТЕ МИРОЗДАНИЕ!
НЕСИТЕ СЛОВО УБЕЖДЁННО -
ЗНАНИЕ – ДАР БОЖИЙ!
ДЕРЗАЙТЕ, ВНИКАЙТЕ, ЧТОБЫ
СУЩЕГО СВЕТ ПОСТИЧЬ!
Воробьев
Старожил
Щ ЩА пропущено. В годы первой Мировой военные транспорта российского Флота носили названия по русской Азбуке.
запомнился почему-то ЩА.
Pilotiaga
Старожил
Пока он не проснулся скажу, что он сам недавно говорил мне, что забрался недавно на 2 тыс. м.
МИ-14
Старожил
"Пилотов всех российских авиакомпаний по требованию Росавиации проверят на умение расчёта топлива и действия во время экстренных ситуаций после расшифровки чёрных ящиков Airbus A320 Сочи — Омск. "Уральские авиалинии", "Аэрофлот", "Победу" и остальных обязали отчитаться о результатах уже в октябре." (С)
Сельхозавиаторы героев ,судя по всему, не получат.
Сельхозавиаторы героев ,судя по всему, не получат.
Светланочка
Старожил
Доброе утро, отличного Всем дня!
Светланочка
Старожил
Всем привет!
Это Александр Бутковский, по просьбе моего папы, Pilotiaga выкладываю материал о прошедшей в этом месяце черноморской регате Novocup2023.
Немного о регате
Novocup2023 - это ежегодная регата "Кубок Чёрного Моря", которая проводится в Новороссийске и в которой участвуют яхты разных классов, как крейсерские, и так и чисто спортивные.
Я принимал участие в регате на яхте "Ника", это шведская яхта Albin 79, 8ми метровая, постройки 1975 года, на которой можно как гоняться в регате, так и ходить в дальние переходы.
Регата длилась около недели, гонялись в основном в прибрежных водах кавказского побережья Чёрного Моря. Гонялись от Новороссийска до Геленжика и даже до Новомихайловска, самая короткая гонка была 11 миль, самая длинная 56 миль.
Команда наша состояла из 4 человек: я, мой напарник (матросы), помощник капитана и сам кэп.
Слева на право:
Капитан - Роман Малина (владелец яхты "Ника"), Максим Рябов (матрос), Олег Басков (помощник капитана).
Сам я парапланерист и в регате участвую впервые, хотя немного в детстве ходил на "оптимистах" по озеру.
Гонка
В регате участвовали 13 яхт разных классов, мы выступали в дивизионе крейсерских яхт, в нашем дивизионе гонялись две яхты: яхта "Sunflower" и яхта под названием "Спасибо".
Мои впечатления о регате
Регата дело довольно экстремальное и не простое, так как испытывает яхтсмена на прочность и стойкость как с психологической, так и с физической стороны, потому что в гонке надо действовать быстро, терпеть лишения, обладать выносливостью и иметь достаточно духа, чтобы даже в шторм, в котором нормальный яхтсмен будет думать о думать о выживаемости судна, идти на максимальной скорости и при это выполнять поставленные задачи.
В течении регаты всегда бывают сложные моменты - когда яхту кладёт при неправильных действиях и есть шанс оказаться в воде, и надо принимать быстрые правильные решения, но ко всему этому я был готов и даже к худшим сценариям. Кроме того, я был единственным на яхте кто постоянно занимался видео и фото съемкой, при чем в любых условиях.
Вот небольшой ролик о самой гонке:
Как я уже говорил, в детстве как раз по наставлению папы и пошёл в парусный спорт и немного даже походил на швертботах типа "Оптимист". И теперь, после регаты, окунувшись по "самые жабры" в яхтенное дело, буду продолжать заниматься этим уже серъёзней, тем более что довольно ценный опыт первой регаты уже есть.
Несколько роликов про обстановку на лодке:
В общем зачете наша яхта заняла первое место в нашем дивизионе.
Дельфины
Хочу сказать несколько слов об неотъемлемых спутниках яхтсменов - дельфинах.
Переход из Крым в Новороссийск занимает сутки и во время переходов всегда, раз по 5-6 подходят дельфины. Так как дельфинам скучно в открытом море и хочется поиграть, они подходят к лодке и какое-то время идут рядом, а часто подходят прямо к носу яхты так что близко, что иногда кажется что можно протянуть руку и даже погладить дельфина ))).
Вот небольшое видео с дельфинами:
В Чёрном Море обитает 3 вида дельфинов:
1. Афалина - самые большие, достигают 3.5 метра в длину.
2. Белобочки - среднего размера достигают 2.4 метра в длину.
3. Азовка или по-другому Морская Свинья - самые маленькие (до 1.5м), с короткой мордочкой.
Чаще других подходят к яхтам Белобочки и Афалины.
Немного о себе
Возможно, форумчане в курсе, что у нас в семье по мужской линии прям "династия" лётчиков: мой дедушка летал на самолётах, мой папа лётчик первого класса, мой брат Борис действующий летчик-инструктор, летает на эйрбасах. Ну а я, так уже получилось - пошёл в компьютерщики, так как в свое время уехали из страны.
Так как летать у нас уже в генах, то я добираю недостаток лётного дела в парапланеризме, которым плотно занимаюсь с 2019 года.
Парапланеризм дело не менее интересно чем яхтинг. Вообще они хорошо дополняют друг друга.
Вот несколько сюжетов с моего парапланерного канала:
Также занимаюсь видео и фото съемкой.
Всем, кому интересно морское дело, яхтинг и парусные яхты подписывайтесь на мои каналы:
Youtube: https://www.youtube.com/@BlackSeaWalks
VK: BlackSeaWalks
Telegram: BlackSeaWalks
Всем, кому интересна парапланерная тема и все что с этим связано, а также тандемные полёты на парапалне - рекомендую подписаться на мои парапланерные каналы:
Youtube: https://www.youtube.com/@BlackSeaWalks
VK: ПараКрым
Спасибо большое Александр, очень интересные видео, замечательные фото, с большим интересом всё посмотрела!
Мне очень понравилось!
Музыка хорошая подобрана в видео!
Молодец!!
Удачи тебе и успехов в твоём деле и хороших , интересных ,новых роликов!