YB
Старожил
Если человек обслуживает эти самолёты, он должен знать, о чем говорит. Почему такая низкая надёжность?
МС-21 - обсуждение, санкции, конкуренты
Fishbed
Старожил
ИМХО, влага. Запотевшие изнутри блоки - не редкость.
YB
Старожил
А они разве не в герметичном исполнении?
Sergey-nn
циник в розовых очках
В герметичном - вряд ли. Чаще используется влагозащитное покрытие плат
Fishbed
Старожил
Теоретически - безусловно -) Даже при установке по периметру обтекателя, допустим, еще герметиком мажут. Но увидеть капли изнутри - не редкость.
Вообще с моей точки зрения, видящего ситуацию с одной стороны, вопрос всего лишь в цене. Понятно, что меняется светодиодное оборудование реже ламп, но его непонятное ценообразование с более, чем в 100 раз большей ценой (по сравнению с лампой), сводит на нет плюсы светодиодного оборудования, в т.ч. и ресурс - не отбивается он и не настолько он велик, как рассказывают на type training. Ну, и как правило замена ламп гораздо проще: не надо герметиков, печек его сушить и тд. Правда это на всех типах по-разному, но чаще всего лампу поменять проще и быстрей, чем эту всю хрень в сборе.
military_upir
Старожил
так потому что идеология светодиодиодов такая: " оно отказывать не будет" . А лампочка, априори должна сгореть, поэтому и должна быть быстрая замена.
ЗЫ а в эксплуатации, ожидания не оправдались...
Spotter
Старожил
Вот интересно, зачем посадочные фары у МС-21 не горят в постоянном режиме, как у нормальных людей, а перемигиваются, как буферные огни у американского тепловоза (у "Гольфстримов" подсмотрели, не иначе). Для большей заметности с земли, чтобы внимание привлекать? "Шубись, ребята! Я сажусь, освобождайте полосу!"
stranger267
Старожил
Это сейчас штатная фича и на мелочи. На посадке фары горят постоянно, на взлете дополняют просто стробы для лучшей заметности.
stranger267
Старожил
Я сильно сомневаюсь что птицу это отпугнет. А вот видимость это улучшает радикально.
Pani na czerwonym dywanie
Блондинка
Посмотрела на большом экране. В очередной раз могу сказать, что снимают очень красиво. Приятно смотреть.
mrimidalv
Местный
Новый удар по программе МС-21
Как сообщило 23 ноября 2020 года информационное агентство Reuters, власти США подготовили список из 89 китайских и 28 российских компаний военных конечных пользователей (Military End Users), что ограничит их возможность приобретать американские технологии или продукцию. В…
bmpd.livejournal.com
Как сообщило 23 ноября 2020 года информационное агентство Reuters, власти США подготовили список из 89 китайских и 28 российских компаний — «военных конечных пользователей» (Military End Users), что ограничит их возможность приобретать американские технологии или продукцию. В проект списка попали основные китайские авиастроительные корпорации Aviation Industry Corporation of China (AVIC) и Commercial Aircraft Corporation of China (СОМАС), и ряд других авиастроительных и связанных с ними компаний, а также компании из других отраслей. Из российских компаний в списке Reuters особо отмечает ПАО «Корпорация «Иркут», производящую новые ближнесреднемагистральные пассажирские самолеты МС-21.
Sergey-nn
циник в розовых очках
Значит еще и радиостанции на МС-21 замещать будут.
Новый удар по программе МС-21
Как сообщило 23 ноября 2020 года информационное агентство Reuters, власти США подготовили список из 89 китайских и 28 российских компаний военных конечных пользователей (Military End Users), что ограничит их возможность приобретать американские технологии или продукцию. В…
Как сообщило 23 ноября 2020 года информационное агентство Reuters, власти США подготовили список из 89 китайских и 28 российских компаний — «военных конечных пользователей» (Military End Users), что ограничит их возможность приобретать американские технологии или продукцию. В проект списка попали основные китайские авиастроительные корпорации Aviation Industry Corporation of China (AVIC) и Commercial Aircraft Corporation of China (СОМАС), и ряд других авиастроительных и связанных с ними компаний, а также компании из других отраслей. Из российских компаний в списке Reuters особо отмечает ПАО «Корпорация «Иркут», производящую новые ближнесреднемагистральные пассажирские самолеты МС-21.
Они там штатовские вроде как
bombdropper
Местный
Ага,а еще ВСУ, ситема кондиционирования,авионика,салон -короче все...Складывается впечатление что Ростех и Иркут ,давно уже катают вату.Пусть уже Иркут за свой счет доводит проект,а мы будем летать на Ту-204.
Max_YYZ
Отобрали звание
пассажирские 204ые под забором. Надо быть сильно не в своем уме, чтоб на них летать..
Avit
Старожил
У вас в слове А320 ошибка
Бармалей
Старожил
Почему проект мс-21 не передадут какому - нибудь частнику-визионеру? Типа узга? Или армянскому ООО, которое разрабатывало другой российский самолет? И вопрос с санкциями сразу отпал бы, да еще и Макрон дал бы преференции, назвать мс-21 им. Ш. Азнавура и дело в шляпеНовый удар по программе МС-21
Как сообщило 23 ноября 2020 года информационное агентство Reuters, власти США подготовили список из 89 китайских и 28 российских компаний военных конечных пользователей (Military End Users), что ограничит их возможность приобретать американские технологии или продукцию. В…
Как сообщило 23 ноября 2020 года информационное агентство Reuters, власти США подготовили список из 89 китайских и 28 российских компаний — «военных конечных пользователей» (Military End Users), что ограничит их возможность приобретать американские технологии или продукцию. В проект списка попали основные китайские авиастроительные корпорации Aviation Industry Corporation of China (AVIC) и Commercial Aircraft Corporation of China (СОМАС), и ряд других авиастроительных и связанных с ними компаний, а также компании из других отраслей. Из российских компаний в списке Reuters особо отмечает ПАО «Корпорация «Иркут», производящую новые ближнесреднемагистральные пассажирские самолеты МС-21.
Fishbed
Старожил
Зато хороший повод катать ее дальше и всем рассказывать про врагов
А так реально надо весь самолёт перетряхивать на отечественное (вынесу за скобки качество, ресурс и прочее).Avit
Старожил
Потому что МС-21 это не просто самолёт, это кормилец. С чего Иркуту резать дойную корову? На её доработках, доиспытаниях и импортозамещениях Иркут и иже с ним будут кормиться еще долгие долгие годы. А самолёт "как результат", в общем, никому и не интересен. Дефицита провозных ёмкостей не просматривается, переворота в экономике авиакомпаний МС-21 не сулит, банкротство Иркуту и ИАЗу не грозит. Все довольны.
bombdropper
Местный
Спасибо за совет.Вы там у себя дома указывайте на чем летать,а на чем нет.