Sergey-nn
циник в розовых очках
Не думаю что Штаты заблокируют поставку БРЭО в Китай из за возможности передачи самолётов России.А остальное?
МС-21 - обсуждение, санкции, конкуренты
YB
Старожил
Тайвань?
VirPil
Старожил
Так в крыле же волокно пропитанное эпоксидкой. А в случае пожара в баке, материал крыла уже значения не имеет.
Иван Предпосыльный
Старожил
Да хотелось понять, лучше карбоновое крыло пожар двигателя выдержит или хуже, в сравнении с классическим.
VirPil
Старожил
А он на крыло никак не влияет, если это не Ил-112 (или какой это был). Пожар локализуется в гондоле.
IG
Местный
Там где карбон начнёт терять форму - Д16Т уже будет стекать по ветру.
Avit
Старожил
Ну надо же, а как пели про ненужность испытаний нового крыла, про передачу 013 сразу в авиакомпанию.
Помнится, всех , кто подвергал сомнению эти песни, очень яростно критиковали. Очень хочется заслушать местных специалистов, которые так ожесточенно отстаиваили ненужность испытаний.
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Интересно, и из чего же вы сделали вывод, что его готовят к испытаниям именно крыла?
Avit
Старожил
Действительно, чего это я. Там же вагон других изменений, по сравнению с типовой конструкцией. Уверен, вы их без труда перечислите.
прокуратор понтий пилат
Сторожил
ПНК, двиг, ВСУ, СКВ, связь, кислородная система, наверное ещё много чего. Почему вы сразу за крылья хватаетесь? Вам точно известна программа испытаний?
Avit
Старожил
Офигеть. Вы точно знаете, что на 0013 уже стоит новое перечисленное? Как же его тогда в эксплуатацию хотели передавать с неиспытанным оборудованием? Что-то я не припомню таких новостей. Не поделитесь источниками?
Для историка вы делаете крайне много догадок и крайне избирательно используете факты. Это говорит кое-что.
прокуратор понтий пилат
Сторожил
В эксплуатацию его собирались передавать с тем импортом, который на нём должен был стоять. Теперь как известно этот импорт оказался мертвым балластом и с ним коммерческие борта летать не будут. Будут испытывать новое отечественное. Что конкретно будут испытывать на этом самолёте мне неизвестно.
А вот откуда вы знаете, что движуха на 13-м исключительно ради крыла, это вы нам расскажите.
Avit
Старожил
Л-логика. Для испытаний отечественного оборудования не нужен новый самолёт. Уже и так есть 5 экспериментальных. Один из которых и так на заводе на ремоторизации. Дальше думайте сами
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Вам точно известен состав их оборудования? А также то, сколько бортов и в какой комплектации решили испытывать, чтобы как можно быстрее закончить программу сертификации?
Avit
Старожил
Даже если известен, вы все будете требовать каких-то доказательств и спорить просто из упертости и желания быть правым.
Все, что вы написали - фантазии, не основанные ни на чем.
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Т. е. когда у вас нет доказательств ваших слов это нормал кондишин, когда у других - фантазии, не основанные ни на чем. Годная тема, чо.
Avit
Старожил
В вашем случае, да - так и есть.
Dmitriy-nl
Новичок
ПД 14: 3-го уровня:
Поставщики датчиков, агрегатов, штепсельных разъёмов, подшипников, различных электронных компонентов и пр. В первую очередь это западные комплектаторы, которые поставляют комплектующие и сертифицированы по программе двигателя ПС-90А2. Причина использования в качестве комплектаторов 3-го уровня в основном западных поставщиков — низкая конкурентоспособность отечественных комплектаторов[33]. С другой стороны, головной разработчик ПД-14 стремится к созданию СП отечественных производителей с западными поставщиками.
Из википедии, интересно, есть ли сейчас проблемы с поставками, если да, то как они решены.
Поставщики датчиков, агрегатов, штепсельных разъёмов, подшипников, различных электронных компонентов и пр. В первую очередь это западные комплектаторы, которые поставляют комплектующие и сертифицированы по программе двигателя ПС-90А2. Причина использования в качестве комплектаторов 3-го уровня в основном западных поставщиков — низкая конкурентоспособность отечественных комплектаторов[33]. С другой стороны, головной разработчик ПД-14 стремится к созданию СП отечественных производителей с западными поставщиками.
Из википедии, интересно, есть ли сейчас проблемы с поставками, если да, то как они решены.
brab
Старожил
Да как обычно - до начала полетов МС-21 с пассажирами всегда ровно год