tambourine
Местный
сертификационный орган требует конкретный набор документов (вероятно уже готовый), интернет требует куда больше и менее обоснованно.
МС-21 - обсуждение, санкции, конкуренты
Бармалей
Старожил
Т.е утолщений элементов, конструкции, изменения массы не произошло?
Чем подтверждено? Расчетами на 5 листах формата а4 и подписью д.т.н., заслуженный.... Иванов И. И.?
tambourine, набор документов с подписями, это несколько другое
tambourine
Местный
на мой взгляд, пока на бумаге (электронном файле) нет подписи, он документом не считается. Вот опять происходит то, о чем я говорю. Вы кто, чтобы вам кто-то сообщал о наличии расчетов? Публично заявлено о том, что сертифицируется только материал, из него сразу сделали крыло. Если бы что-то было не так, то Росавиация тут же заявила о наличии нарушений, однако работы идут дальше. Идти на коммерческий риск, изготавливая крыло раньше испытаний, никто бы не стал. Вдруг переделывать. Непонятная сдвижка сроков есть, как и не очень высокая интенсивность испытательных и сертификационных полетов. Но это все проблемы разработчика.
tambourine
Местный
28 июля 2021 года в Росавиации состоялось очередное расширенное координационное совещание о ходе сертификации в Российской Федерации типовой конструкции самолета МС-21, а также одобрений главных изменений, связанных с импортозамещением в части маршевой силовой установки и полимерных композиционных материалов. Всеми участниками проекта сертификации МС-21 принимаются исчерпывающие меры для обеспечения оформления сертификата типа самолета в ранее обозначенные плановые сроки
Новости сертификации авиационной техники за 3 августа. Без каких-то расширенных пояснений
Новости сертификации авиационной техники за 3 августа. Без каких-то расширенных пояснений
Avit
Старожил
Ну надо же. Только почему-то не написали, что сертификацией занимается АРМАК. А Росавиация грозится не признать "чужой" СТ.
Как и забыли упомянуть про то, что срок заявки на сертификацию в Росавиации закончился.
Sergey-nn
циник в розовых очках
Какие это сроки ктонить знает?
Вроде как "плановые сроки" закончились этим летом. Есть какие то другие?
Последнее редактирование:
Инженер-109
фельдмаршал
В чем все же сакральный смысл ограничений в сроках сертификации? Какая по Вашему мнения разница - будет ли "самолет" сертифицирован строго в отведенные заявкой "сроки" или за большее время?
constructor
Старожил
Бухгалтерия рулит. Срок вышел - деньги тоже. Специалисты оплачиваются повременно.
Бармалей
Старожил
Для покупателей с твердыми заказами, наверное, важно, хотя нет, конечно, о чем это я))
tambourine, налогоплательщик и гражданин. Этого достаточно. Чтобы знать как продвигается проект с бюджетным финансированием. Как реконструкция шоссе: срок, ответственный, даты открытия после реконструкции/строительства.
nkz13
Старожил
Как налогоплательщик и гражданин идите поинтересуйтесь состоянием дел в РВСН, уверен вам все обязательно расскажут.
Бармалей
Старожил
Причем здесь РВСН и мс21? Это бомбардировщик?
ViperNN
Прочнист
А оно произошло? Почему сие считается фактом? Информации об каком-либо изменении конструкции не было. Разве что можно вспомнить про испытания панелей крыла на живучесть лет с пять (или больше уже?) назад. Но то было исходное крыло из импортных материалов.
Расчетами, испытаниями образцов.
constructor
Старожил
Для того, чтобы передать в серию МС-21, нужно иметь другой, не менее грандиозный проект. Иначе что там платят за сопровождение, крохи. Вот и работают не торопясь, они же не враги сами себе.
Конечно, это лишь одна из возможных причин. Но существенная.
Конечно, это лишь одна из возможных причин. Но существенная.
Последнее редактирование:
Инженер-109
фельдмаршал
оба из бюджета? Хотя и тут вопрос - РВСН понятно, бюджет и ничего кроме бюджета - да еще и "спросить" налогоплательщик не может почти ничего. А вот МС-21? Это бюджетные деньги, которые бюджет просто платит - они "растрачиваются" и все? Или это кредиты - пусть даже из бюджета, но "возвратные"? Да, мы все знаем - "ничего не возвратиться", "просрали полимеры", "юра мы приехали", но все же... Если это не "чистый бюджет", а кредит из бюджетных денег - то кто и что должен рассказывать подробно налогоплательщику? Кредит обычно сопровождает "коммерческая тайна". Тут скорее налогоплательщик может "спросить" того, кто "кредит" Иркуту выдал. А кто это у нас? Хотя я за "гластност" и "свабоду слова" конечно
Sergey-nn
циник в розовых очках
Разве по МС-21 мало информации?
Общедоступно всё - от времени полётов, местоположения конкретных бортов и испытаний в ЦАГИ до озвученных на сегодня планов окончания сертификации и портфеля заказов.
Чего еще надо?
Видео по движению каждой из заклёпок в сборочном цехе?
AlexF
Старожил
Нет информации о % выполнения программы сертификационных испытаний. Грубо говоря, выполнили 1500 полетов из необходимых 2000, столько то % программы завершили. А обещалки по срокам окончания сертификации постоянно обновляются - дело не хитрое. Просто хотелось бы знать насколько нагло врут, когда обещают к концу года закончить.
Sergey-nn
циник в розовых очках
Вы это сейчас серьёзно?
Выполнен полёт (условно) на дальность связи. Какой % это составляет от полёта на обледенение?
AlexF
Старожил
Конечно серьезно. Есть программа полетов. Вот и считайте % от полетов и от часов. А просто наблюдая полеты на FR единственное что можно сказать - МС-21 испытывается значительно дольше SSJ.
А то выяснится в конце года, что конь еще и не валялся (а такое ощущение есть). Т.е., грубо говоря, и половины программы не отлетали, а флагом машут.
Последнее редактирование:
ViperNN
Прочнист
Сарказм ON:
Видимо надо, чтобы было так:
Сегодня 25 августа борт № ХХХХХ в 10.41 выполняет полет № УУ по программе сертификационных испытаний. В процессе полета будет проверено то-то, это-то и еще вот это вот. Полет будет продолжаться 2 часа.
Обязательно во всех СМИ и газетах на первой полосе. Вечером отчет о выполненном полете (тоже во всех газетах). Обязательно добавить, что необходимо выполнить еще ZZ полетов.
Сарказм OFF.
Видимо надо, чтобы было так:
Сегодня 25 августа борт № ХХХХХ в 10.41 выполняет полет № УУ по программе сертификационных испытаний. В процессе полета будет проверено то-то, это-то и еще вот это вот. Полет будет продолжаться 2 часа.
Обязательно во всех СМИ и газетах на первой полосе. Вечером отчет о выполненном полете (тоже во всех газетах). Обязательно добавить, что необходимо выполнить еще ZZ полетов.
Сарказм OFF.