Налет 2019

[Stalevar]

прокуратор понтий пилат, Kirby, я тоже считаю что пересадочные аэропорты - новая точка, ибо вы точно выходите в здание, то есть посещаете.
и фактическую компанию считаю - на чьём железе летел. Например как Swiss билеты был но оператор Adria Airways.

 

[Kirby]

Моё мнение, как хотите, так и считайте. Я, к примеру, так и делаю. У нас же нет (пока) своего FAA
"В этом гостыныца я дырэктор"(с)

Понятно. Просто я столкнулся с рядом спорных вопросов. Даже составляя свои бортовые книжки. Их уже 6 штук (по 5 путешествий в каждой). Но прикол в том, что посещение аэропорта без выхода в город я считаю не полноценным, т.к. одно дело находиться в зоне вылетов, другое дело выйти из него, пройдя всякие там проверки и сесть на какой-либо траспорт из аэропорта. Для меня это всё-таки разные понятия. У меня такие аэропорты помечены скобками. Т.е. всё-таки, да. Учитываются, но скобка намекает, что аэропорт был посещён частично.
Что касаемо маршрутов и бортов - тоже, не зря уточнил. Когда летел ALASKA AIRLINES, подали борт VIRGIN AMERICA. Однако, питание и салфетки были с символикой "ALASKA AIRLINES" (!!!) на борту "VIRGIN AMERICA". Бортинструкции были от "VIRGIN AMERICA". У меня на данный момент, такое всего 1 раз было, чтобы так всё разнилось.

 

[RusoTuristo]

Сегодня был, скорее всего, последний полет в году. И первая заметная задержка рейса от SU - на час. До
того "радовали" только Люфты (на 45 минут) и Россия - 3 часа.
Год случился по активности обычный - 58 сегментов, из них 4 - транзитные, остальные - прямые.
Новые аэропорты: Киров, Порту, Бергамо.
Подтвердил статус в SkyTeam

 

[dunch]

Но прикол в том, что посещение аэропорта без выхода в город я считаю не полноценным,

Некоторые считают неполноценным без вылета, что логично : именно при вылете обслуживаешься по всем статьями. А то я вот в Псков прилетал, через калитку вывели, чемодан из кучи на асфальте выдали, и свободен. Но все равно зачел, я считаю факты посадки /взлета за посещения, остальное нюансы не знаю вот, как бы посадку в кукурузное поле зачел...

 

[Сергей_Б]

В этом году полетов уже точно не будет, поэтому и я подведу итоги.
По сегментам чуть больше прошлого года, по часам и милям почти то же самое. Все стандартно. Новых направлений, аэропортов и типов не было.
6 авиакомпаний: FV (15), SU (7), AY (3), D2 (2), D8 и FI по одному.
8 типов: 319/320/321/333/190/738/752/CRJ

 

[dunch]

Однако, питание и салфетки были с символикой "ALASKA AIRLINES" (!!!) на борту "VIRGIN AMERICA". Бортинструкции были от "VIRGIN AMERICA".

В таких сложных случаях остаётся лишь спросить копию трудовой у главного Бортпроводника, а лучше квс. Где он работает, тот и везёт))

 

[прокуратор понтий пилат]

прикол в том, что посещение аэропорта без выхода в город я считаю не полноценным, т.к. одно дело находиться в зоне вылетов, другое дело выйти из него, пройдя всякие там проверки и сесть на какой-либо траспорт из аэропорта. Для меня это всё-таки разные понятия. У меня такие аэропорты помечены скобками. Т.е. всё-таки, да. Учитываются, но скобка намекает, что аэропорт был посещён частично.
Что касаемо маршрутов и бортов - тоже, не зря уточнил. Когда летел ALASKA AIRLINES, подали борт VIRGIN AMERICA. Однако, питание и салфетки были с символикой "ALASKA AIRLINES" (!!!) на борту "VIRGIN AMERICA". Бортинструкции были от "VIRGIN AMERICA". У меня на данный момент, такое всего 1 раз было, чтобы так всё разнилось.

Kirby, тут дело какое? Ведь посетить город, и посетить аэропорт - совсем не одно и то же. Здесь народ, поскольку сайт авиаманьячный, оперирует в основном понятиями, относящимися к авиации, т.е. в данном случае, если ты прилетел в Хитроу, но не доехал до Лондона, ну и шут с ним, с этим Лондоном! Мы же тут хвастаемся авиационными достижениями, а не тем, видел имярек Тауэр или не видел. Вот и тому же MyFlightradar24, где пасётся немалое кол-во здешних обитателей, в т.ч. Ваш покорный слуга, на это тоже начхать. Прилетал или вылетал из Хитроу? Отлично, получай, отметку в профиле, а уж был ли человек дальше аэропорта, его вообще не интересует.
Но если для Вас лично это важно, то просто ведите отдельную статистику, как Вы, впрочем, и делаете.
Или освоение новых типов, что для некоторых типов, вроде меня, главное. Кто-то спрыгнул с парашутом из Ан-2 и считает, что тип освоен. Другие говорят, нет, надо чтобы был аэропорт вылета/прилёта, название авиакомпании, номер рейса, посадочный талон. Вот тогда считается. Кстати, тот же MyFlightradar24 тоже так считает и прыжок из Ан-2 или покатушки на вертолёте тебе в профиль не запишет, ибо аэропорт прибытия тот же, что и вылета, и нет номера рейса. Я, кстати, с некоторых пор тоже так считаю, хотя всё равно тщеславно занёс в свой список типов Як-12, не удержался
Но это всё исключительно моё мнение.

 

[прокуратор понтий пилат]

не знаю вот, как бы посадку в кукурузное поле зачел...

MyFlightradar24 не зачёл бы. Нет в его списке аэропортов "кукурузное поле" Хотя, можно было бы его обмануть и вписать аэропорт прибытия в соответствии с маршрутом. Он бы ещё и полётных миль насчитал

 

[Kirby]

Kirby, тут дело какое? Ведь посетить город, и посетить аэропорт - совсем не одно и то же.

Ну, я про выход из аэропорта и пишу. В город можно не ехать. Я как-то в TXL вышел просто так. Потом снова зашёл. Т.е. имел ввиду не важность посещения города, а посещения аэропорта по максимум. Но суть вашего сообщения я понял.

Но если для Вас лично это важно, то просто ведите отдельную статистику, как Вы, впрочем, и делаете.

Мне важны детали. Я их и уточняю в своих дневниках/книжках с иллюстрациями бортов/бортпитания/фото салона/других мелочей и кучу разных мелочей связанных прежде всего именно с самолётами/полётами и на втором месте суть поездки, тип поездки и несколько примечательных фото с поездок. Аэропорты фиксирую все, но, как писал выше со скобками (в которых не выходил).

Или освоение новых типов, что для некоторых типов, вроде меня, главное.

Для меня было важным попасть на 380-й. Остальные типы фиксируются в дневнике и ведётся статистика, но я пока что не проникся этим. Возможно, в дальнейшем это будет для меня интересно/важно.

 

[Kirby]

Кто-то спрыгнул с парашютом из Ан-2 и считает, что тип освоен. Другие говорят, нет, надо чтобы был аэропорт вылета/прилёта, название авиакомпании, номер рейса, посадочный талон. Вот тогда считается. Кстати, тот же MyFlightradar24 тоже так считает и прыжок из Ан-2

У меня в дневнике фиксятся полёты как раз со всеми деталями. Например всё путешествие №22 выглядит так (фрагмент маршрутов):

 

[dunch]

MyFlightradar24 не зачёл бы. Нет в его списке аэропортов "кукурузное поле"

Ничего, вписал бы в openflights, там можно свои аэропорты добавлять) был бы занятный рекорд по расстоянию и времени полёта

 

[Kirby]

Другие говорят, нет, надо чтобы был аэропорт вылета/прилёта, название авиакомпании, номер рейса, посадочный талон. Вот тогда считается. Кстати, тот же MyFlightradar24 тоже так считает и прыжок из Ан-2 или покатушки на вертолёте тебе в профиль не запишет, ибо аэропорт прибытия тот же, что и вылета, и нет номера рейса. Я, кстати, с некоторых пор тоже так считаю, хотя всё равно тщеславно занёс в свой список типов Як-12, не удержался
Но это всё исключительно моё мнение.

У меня есть полёт на вертолёте над Манхэттеном. А также, полёт на Цессне над Гранд-Каньоном. Записано так (см. скрин).
Т.е. в данном случае, маршрут указан только как местность, над которой был полёт. Аэропорт вылета в случае Манхэттена был такой:
Heliport 6 East River (именно так указано было в билете). Поскольку это вовсе не аэропорт, я зашифровал как HP6ER. Код рейса - 14:30 (время). Потому что вылеты каждый час/пол часа. В графах маршрута было только время. Ну, далее понятно.
PS С парашюта не прыгал (и не хотел бы). Но запись скорее всего была бы как и ниже, только аэропорт вылета был бы только 1 раз вместо двух одинаковых. А также, символ парашюта после символа самолёта/вертолёта.

 

[Kirby]

не знаю вот, как бы посадку в кукурузное поле зачел...

Когда я прочёл новость о посадке в кукурузном поле, я почему-то задумался, как бы я зафиксировал в своём дневнике.
Скорее всего было бы так (см. скрин). Прикол в том, что в это же самое время (15 августа) я был в полёте. Летел из HND в SYD.

 

[Serge194]

В этом году почти всё, предстоят еще два сегмента на KLM, итого будет 66 сегментов! Рекорд был 93 сегмента, так что стал летать реже!
В этом году: 15 аэропортов (лидер SVO - 40 ВПО); 11 авиакомпаний (лидер АФЛ - 32 сегмента); 15 типов ВС!
Из нового: Bombardier CS300, он же А-220-300 AirBaltic

2019-12-16	7R450	VQ-BNE	BZK	VKO	333	15:50	17:00	RLU	CRJ1
2019-12-14	7R449	VP-BMN	VKO	BZK	333	08:35	09:40	RLU	CRJ2
2019-12-07	KL907	PH-BCH	AMS	SVO	2,147	20:40	01:55	KLM	B738
2019-12-07	KL1258	PH-EZP	NCE	AMS	980	16:55	19:05	KLC	E190
2019-12-06	KL1257	PH-EXG	AMS	NCE	980	14:30	16:25	KLC	E75S
2019-12-06	KL900	PH-BGB	SVO	AMS	2,147	05:30	07:10	KLM	B738
2019-11-24	KL907	PH-BCH	AMS	SVO	2,147	20:40	01:55	KLM	B738
2019-11-24	KL1258	PH-EXT	NCE	AMS	980	16:55	19:05	KLC	E75S
2019-11-23	KL1263	PH-EZD	AMS	NCE	980	20:35	22:30	KLC	E190
2019-11-23	KL904	PH-BXS	SVO	AMS	2,147	18:00	19:40	KLM	B739
2019-11-11	SU2103	RA-89047	RIX	SVO	832	20:10	22:55	AFL	SU95
2019-11-08	SU2682	VP-BRR	SVO	RIX	832	09:35	10:20	AFL	B738
2019-11-04	SU1405	VP-BKN	SVX	SVO	1,439	21:10	21:45	AFL	B738
2019-11-01	SU1418	VP-BLL	SVO	SVX	1,439	11:00	15:30	AFL	A320
2019-10-21	SU2681	VP-BME	RIX	SVO	832	20:45	22:25	AFL	A320
2019-10-18	SU2682	VQ-BKU	SVO	RIX	832	09:15	10:55	AFL	A320
2019-10-11	SU1365	RA-89024	STW	SVO	1,254	20:55	23:15	AFL	SU95
2019-10-09	SU1366	RA-89058	SVO	STW	1,254	09:00	11:15	AFL	SU95
2019-10-07	SU2681	VQ-BEH	RIX	SVO	832	20:45	22:25	AFL	A320
2019-10-04	SU2682	VQ-BHN	SVO	RIX	832	09:15	10:55	AFL	A320
2019-09-16	7R350	VQ-BND	BZK	VKO	333	16:40	17:40	RLU	CRJ1
2019-09-09	SU1769	VP-BTO	PEE	SVO	1,147	20:05	20:20	AFL	A320
2019-09-07	SU1200	VP-BAD	SVO	PEE	1,147	07:20	12:30	AFL	A320
2019-08-27	KL907	PH-BCE	AMS	SVO	2,147	21:15	01:40	KLM	B738
2019-08-27	KL1258	PH-BGN	NCE	AMS	980	17:10	19:30	KLM	B737
2019-08-20	U21698	OE-IZV	BCN	NCE	497	10:50	12:40	EJU	A320
2019-08-12	VY1516	EC-MJB	NCE	BCN	497	09:15	10:35	VLG	A320
2019-07-26	KL1257	PH-BXN	AMS	NCE	980	14:30	16:45	KLM	B738
2019-07-26	KL900	PH-HSE	SVO	AMS	2,147	05:40	08:05	KLM	B738
2019-07-22	SU2681	VP-BKC	RIX	SVO	832	20:45	22:25	AFL	A320
2019-07-19	SU2682	VQ-BCM	SVO	RIX	832	09:15	10:55	AFL	A320
2019-07-15	7R350	VP-BNK	BZK	VKO	333	16:40	17:40	RLU	CRJ1
2019-07-10	SU1413	VP-BPF	SVX	SVO	1,439	18:55	19:30	AFL	B738
2019-07-06	S753	VP-BTT	DME	SVX	1,424	10:30	14:55	SBI	A319
2019-06-16	SU6027	VP-BIT	LED	VKO	626	09:05	10:35	SDM	A319
2019-06-14	SU6016	VP-BIV	VKO	LED	626	09:50	11:15	SDM	A319
2019-06-09	SU6027	VQ-BAQ	LED	VKO	626	09:05	10:35	SDM	A319
2019-06-07	SU6014	VP-BBT	VKO	LED	626	14:50	16:15	SDM	A319
2019-06-03	SU2681	VQ-BIW	RIX	SVO	832	20:45	22:25	AFL	A320
2019-05-31	SU2682	VQ-BIV	SVO	RIX	832	09:15	10:55	AFL	A320
2019-05-29	HY601	UK67003	TAS	VKO	2,813	19:20	21:30	UZB	B763
2019-05-25	HY604	UK78701	VKO	TAS	2,813	11:45	17:30	UZB	B788
2019-05-19	SU21	VP-BCE	LED	SVO	600	15:55	17:20	AFL	A320
2019-05-17	SU38	VP-BFH	SVO	LED	600	16:25	17:50	AFL	A320
2019-05-13	SU2681	VP-BKY	RIX	SVO	832	20:45	22:25	AFL	A320
2019-05-02	SU2682	VQ-BHL	SVO	RIX	832	09:15	10:55	AFL	A320
2019-04-28	SU25	VP-BFH	LED	SVO	600	19:25	20:50	AFL	A320
2019-04-26	SU6034	VP-BIQ	VKO	LED	626	15:40	17:05	SDM	A319
2019-04-17	BT426	YL-CSB	RIX	SVO	832	23:25	01:00	BTI	BCS3
2019-04-14	BT425	YL-CSL	SVO	RIX	832	09:45	11:25	BTI	BCS3
2019-04-14	SU33	VP-BCE	LED	SVO	600	05:55	07:20	AFL	A320
2019-04-12	SU38	VP-BTJ	SVO	LED	600	16:25	17:50	AFL	A320
2019-04-07	SU6023	VP-BQK	LED	VKO	626	19:20	20:55	SDM	A319
2019-04-05	SU24	VP-BII	SVO	LED	600	17:10	18:55	AFL	A320
2019-03-11	SU1405	VQ-BEH	SVX	SVO	1,439	21:10	21:45	AFL	A320
2019-03-08	SU1412	VP-BKJ	SVO	SVX	1,439	09:25	13:55	AFL	A321
2019-03-04	SU2103	VP-BIX	RIX	SVO	832	20:05	22:55	AFL	A320
2019-03-01	SU2682	VP-BWD	SVO	RIX	832	09:35	10:35	AFL	A320
2019-02-06	SU1403	VP-BKC	SVX	SVO	1,439	18:25	19:20	AFL	A320
2019-02-01	SU1402	VP-BAY	SVO	SVX	1,439	13:00	17:30	AFL	A321
2019-01-13	SU2193	VP-BAV	AMS	SVO	2,147	22:35	03:50	AFL	A321
Edit | Delete	KL1234	PH-BXD	CDG	AMS	399	14:30	15:45	KLM	B738
2019-01-09	AF7713	F-HBNB	NCE	CDG	695	14:20	15:55	AFR	A320
2019-01-04	AF6212	F-GMZC	ORY	NCE	676	14:05	15:45	AFR	A321

 

[Serge194]

А так выглядит в картинках!
2019 год и общий налёт, за исключением полетов на Ан-2! My.Flightradar24 их не учитывает!
И для информации!
Летал на: Ил-18, Ил-86, Ил-96-300, Ту-134, Ту-154 (от А до М), Ту-204, Ту-214, Ан-2, Ан-24 (Б/РВ), Ан-26, Ан-148, Як-40, Як-42, RRJ-100, A-318, A-319/320/321, A-330 (200/300), B-737 (200/300/400/500/600/700/800/900), B-747-400, B-757-200, B-767 (200/300), B-777 (200/300), B-787-8, MD-81/82/83, MD-87, B-717-200 (MD-95), Avro-RJ100, CRJ-100/200/700/900/1000, Emb-120, Emb-145, Erj-170/175/190/195, Saab-340, Saab-2000, ATR-42-300/500, ATR-72-200/500/600, Fokker-70, Fokker-100, DCH-8-400, Bombardier CS300 (A-220-300)

 

[Дегтярев Андрей]

Интересно, у кого с форума (кроме пилотов и стюардесс) рекорд полётов, и за какой промежуток времени?

Ну из личных безумств было пару раз за сутки по 5 сегментов. Как сейчас помню: Франкфурт-Милан Линате-Париж Шарль Де Голь-Франкфурт-Москва-Краснодар. Устал сильно))) Но что характерно - везде было без задержек и багаж прилетел вовремя

 

[Kirby]

В этом году почти всё, предстоят еще два сегмента на KLM, итого будет 66 сегментов! Рекорд был 93 сегмента

А-фи-геть! 93 сегмента в год!!! Это почти все мои полёты за жизнь))) Вот это крутота! Эх, мне бы так полетать...Я бы готов был на такое, и нисколько бы не жаловался на усталость. Сколько не летал, сколько бы не было пересадок - полёты мне всегда в радость. Но увы, летаю не столько, сколько бы хотел.

 

[Kirby]

Заметил интересный факт. Смотря на маршруты налётчиков (LOL), мало кто бывал в Африке. Видимо не я один такой. Со следующего года этот континент останется единственным не посещённым, и ехать туда у меня пока что желания нет.

Ещё интересный момент. Учитывают ли налётчики полёты на аэростате/воздушном шаре?

 

[MAX-G]

А я доволен как трактор, хотя до некоторых форумчан как до "китая раком". 28 сегментов, абсолютный рекорд. И это почти треть от всех полетов.
Все порты кроме МАУ - новые. Из типов Е170.

 

[Пассажир Хлебушкин]

Смотря на маршруты налётчиков (LOL), мало кто бывал в Африке

Некто тов. Копцев часто в Африке бывает: во всяких Малях, Сомалях, Замбиях, Бенинах и Буркина-Фасо.

Даже с докладами выступал здесь. Рапорты писал. С хватографиями даже.