Дальность у Цесны в 1,5 раза меньше, грузоподъёмность меньше на четверть, потребная ВПП длиннее в 2 раза.
НЯП, у Cessna 208 Grand Caravan EX с двигателем 867 л.с., против 675 у старых, дальность с 1.5 т ~2000 км.
С полной загрузкой, исходя из интервью заместителя главного конструктора, дальность приблизительно одинаковая. Скорость чуть выше. ВПП длиннее чуть более, чем в 2 раза. Г/п 1300 кг против 2000 у ЛМС. Подождём лётных испытаний и достоверных ЛТХ.
"уголок неба" почему то скромно умалчивает о такой замечательной возможности, более того по их данным получается максимальная загрузка при полной заправке всего полтонны.
Цитата из вашей ссылки: "Grand Caravan EX рассчитан на перевозку десяти-четырнадцати пассажиров (или 1520 кг груза) на расстояние до 2000 км." В таблице в конце там м.б. неверные значения или перевод терминов, или фиг знает. Например, указанный максимальный взлётный вес на ~1 тонну меньше, чем у ЛМС-901. Не понятно.
Электрические двигатели со складными лопастями
Это НИР с шифром «Партизан»! Очередная гипертрофированная идея.
Быть бы ещё уверенным, что это действительно правильные "официальные данные", именно для "EX". За счёт чего у него, как там указано, Maximum Takeoff Weight = 3995 kg, против 4800 кг у ЛМС-901, при сходном двигателе? Настолько хуже аэродинамика? Но Maximum Cruise Speed = 343 km/h. Вот если этот Takeoff Weight, и как следствие дальность, указаны для старого двигателя слабее на 200 л.с., это логично.
Пишут, General Electric H80-200 либо ВК-800.
Я не могу вам помочь если вы не верите официальным данным разработчика. Возьмите тогда РЛЭ и все вопросы снимутся. Ну а если и РЛЭ не поверите - тогда «ой»
Если поверить "официальным данным" разработчика Цессны, то вопрос выше стоит сформулировать по-другому: за счёт чего ЛМС-901 достигнет заявленного Maximum Takeoff Weight на 805 кг больше Цессны, и как следствие грузоподъёмности и дальности, при сходной заявленной мощности двигателя и крейсерской скорости?
что министр сделал успешного? А Погосян создал единственный серийный российский самолет за 30 лет, без него Чемезов и компания только советский хлам воскрешают
В этом полёте возможно да, все было убрано. Но они проводили испытания с этими электрическим движителями и на земле и в воздухе. Правда результат был немного не очень. На земле был случай разрушения одного винта (был сделан из дерева), чуть человеку не прилетело. Видео к сожалению выложить не могу, по понятным причинам. И в воздухе тоже потеряли один или два винта. Но они уже были обмотаны стеклопластиком. Искали бедолаги куда улетели детальки. Вроде обошлось.
Этот вопрос адресуйте пожалуйста лапшин (у)
С электродвигателями не все так однозначно...
