Swoop-77
Старожил
Хотя бы теперь официально известно, что 30 тысяч рублей за лётный час - это себестоимость. То есть коммерческая стоимость лётного часа будет не меньше чем у аналогов. Ну может быть на 10% меньше (примерно).
Новая жизнь Ан-2 - ремоторизация и модификации
Sergey-nn
циник в розовых очках
А вы ожидали что разработчик ограничит эксплуатантам норму прибыли?
arkair
Местный
Ещё немного фоток от участника МАКСа.
Swoop-77
Старожил
Я ожидал того, что декларировали при изначальной постановке ОКР и на совещаниях. Конкурентное преимущество по цене лётного часа тихо растворилось. Точка! Нет смысла обсуждать экономику перевозок. Остался только интерес в части стоимости эксплуатационных затрат!?А вы ожидали что разработчик ограничит эксплуатантам норму прибыли?
Swoop-77
Старожил
Все интересно, но субъективно расстояние между пассажирскими креслами друг на против друга маловато. Мне кажется не очень комфортно «тереться» коленями о другого пассажира. Хотя кому как. Эксплуатация покажет.
YB
Старожил
А если это пассажирка?
Ув. Лапшин, а что за авионика в кабине?
Ув. Лапшин, а что за авионика в кабине?
Ту-155
Бывший
Бармалей
Старожил
Ну если это будет Диана Генеа, я не против лететь на лмс). С бабушкой на фото выше, конечно нет, прокляну УЗГА
#ау
arkair
Местный
Замена "Кукурузнику" Ан-2: на МАКСе покажут новый самолёт "Байкал" Хороший фоторепортаж процесса сборки от уважаемой фотограферши Марины Лысцевой. Разве что про происхождение самолёта её кто-то дезинформировал.
Ту-155
Бывший
А вот и первоисточник!
Видео интервью внизу статьи.
csn-tv.ru
Видео интервью внизу статьи.
Заместитель главного конструктора назвал характеристики ЛМС-901
В сегменте лёгкой авиации на МАКС-2021 впервые представлен многоцелевой самолёт ЛМС-901 «Байкал», создающийся на замену легендарному Ан-2. Как утверждает разработчик, компания «Байкал Инжиниринг», машина станет надёжным, неприхотливым в обслуживании и доступным по цене транспортным средством...
csn-tv.ru
лапшин
Старожил
Того, что одномоторный самолет сохраняет возможность спасения экипажа и пассажиров при аварийной ситуации над местностью, лишенной посадочных площадок.
Пока весовая категория самолетов, снабженных спассистемой не превышает 2.5 т - но разработка БПС под наш вес проводится. Конечно, до легализации самолета с штатным БПС еще не близко.
Спасибо: я в этом не сомневаюсь - вот с подтверждением расчетных ЛТХ уверенности меньше: правда, и ни у кого на этой стадии просто не бывает - или он врет.
Ту-155
Бывший
Именно про это я и писал.
Там всё непросто будет с парашютом. И в однокласных машинах парашютов нет.
Но маркетологи уже записали его в преимущества.
По мне так об этом стОит писать в буклетах, когда эту парашютную систему установят на самолет.
Моя ремарка была не про конструкторов, а про маркетологов.
Я знаю о чем говорю. У меня довольно много налета на самолетке с BRS.
Но, конечно, эта самолетка много легче ЛМСа
ARK
Местный
Мне очень жаль. Видно Ваша бабушка Вас не баловалаС бабушкой на фото выше, конечно нет, прокляну УЗГА
Dmitriy-nl
Новичок
Подскажите дилетанту, зачем такому маленькому самолёту такая большая максимальная дальность полёта? недавно летал 30 минут на de havilland canada dhc-6 twin otter и то задолбался сидеть в этой тесной коробке, друг у друга на голове. Может кому интересно видео взлета, полёта и посадки:
Ту-155
Бывший
ТЗ было на перевозку нагрузки на расстояние. А это могут быть и грузы, а не пассажиры.
Послушайте, что про это говорит его конструктор
Ту-155
Бывший
В ЛМСе с этим получше. Никто не испытывает "чувство локтя" соседа.
Иба схема расположения кресел 1+1 против 2+1.
Tcheluskin
Местный
Все интересно, но субъективно расстояние между пассажирскими креслами друг на против друга маловато. Мне кажется не очень комфортно «тереться» коленями о другого пассажира. Хотя кому как. Эксплуатация покажет.
Нужны более подробные фото. Смотря на это фото, а также на видео, возможно (надо надеяться), кресло пока нештатно установлено: за его спинкой есть пустое пространство, да и перекрывать аварийную дверь оно не должно.
alexfill2015
Старожил
Лёгкий многоцелевой самолёт ЛМС-901 «Байкал» на МАКС-2021
bmpd.livejournal.com
Лёгкий многоцелевой самолёт ЛМС-901 «Байкал» на МАКС-2021
На проходящем в период с 20 по 25 июля 2021 года в Жуковском XV Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2021 ООО Байкал-Инжиниринг (дочерняя компания АО Уральский завод гражданской авиации - УЗГА) показало первый опытный образец лёгкого многоцелевого…
bmpd.livejournal.com
лапшин
Старожил
Перекреститесь.
В электричках, видать, давно не ездили.
Ну так и хочется хоть чемнибудь уесть - а пока был мирным - иные песни пел. Этим не лучшие мужские качества показываете.