dunch
Старожил
Мерседес уже сливал такую информацию, причём там все было конкретно (в прессе, не в сливе органам), но они не заинтересовались
Новости Airbus Group / EADS
Роман Антипов
Старожил
Это сарказм был, если что. Надеюсь, вы понимаете, что это невозможно в принципе?
Сергей Гончаров
Старожил
Официальная позиция Филева:
"Ту-204 разрабатывался на замену Ту-154. Но потом какая то светлая голова решила, что мы покажем фигу США и сделаем самолет побольше размером, на 200+ кресел. Но двигатели разрабатывали на самолет размерностью 160 кресел. И соответственно, когда самолет сделали, оказалось, что мощности двигателей не хватает, что их надо форсировать. А форсирование приводит к известному эффекту – у двигателя нет ресурса. И прочие проблемы начинают вылезать."
Владислав Филев: «Гражданский авиапром на сегодняшний день глубоко убыточен»
Совладелец S7 Group рассказывает о перспективах региональных перевозок, причинах разногласий с Минпромторгом, системных проблемах самолета SSJ100 и о том, как их решить
www.vedomosti.ru
vikki56
Старожил
11 февраля на авиасалоне в Сингапуре европейская компания Airbus представила модель самолета, получившую название MAVERIC (модель для проверки экспериментальной и надежной инновационной системы управления). Ролик о модели компания разместила на своей YouTube-странице. "Внешне самолет органично смотрелся бы в продолжении "Звездных войн", – считают в ВВС.
A_Z
Старожил
A_Z
Старожил
"Сон разума рождает чудовищ".
В такое крыло войдёт столько керосина, что хватит на две кругосветки.
Зато wing body blended - всё, как у больших...
m
Член
Это к чему? Я вообще не про расположение двигателей говорил, а про конструкцию "монокрыло" (или как там её).@m,
A_Z
Старожил
А я говорил про конкретную реализацию "концепции монокрыла"
И, кстати, дал ссылку на целую кучу подобных картинок.
Это самое "монокрыло" известно уже хрен знает сколько лет. Во всяком случае, Т-4МС - в сверхзвуковой конфигурации - имела это самое "монокрыло".
Но если вы придерживаетесь позиции "красивая
m
Член
Именно про это я сам и писал, про "давно назревшую идею".
Зачем вы мне приписываете то, что я не говорил?
A.F.
take-off.ru
А зачем это Эрбасу? пассажирский все равно бесполезно пытаться делать - его никогда не сертифицировать по условиям эвакуации, уж сколько раз про это писалось и говорилось же.
Вот похожая цаговская моделька, которую показывали на прошлом Геленджике (в 2018 году). ЦАГисты говорили тоже самое: дуть то дуем, но "пассажира" из этого сделать не дадут. Что остается - грузовик? бомбер? но причем тут Эрбас?
Вот похожая цаговская моделька, которую показывали на прошлом Геленджике (в 2018 году). ЦАГисты говорили тоже самое: дуть то дуем, но "пассажира" из этого сделать не дадут. Что остается - грузовик? бомбер? но причем тут Эрбас?
Сергей Гончаров
Старожил
У них еще и не такое было.
Для А320 в свое время исследовались аэродинамические компоновки колеонизкоплана и винглет-биплана.Сергей Гончаров
Старожил
A.F., "Эйрбас" исследовал бомбер. Причем на платформе А380.
"В порядке Big-Бреда" конечно. Но картинкО в Сети можно найти.
Последнее редактирование:
E-gen
Старожил
Получен сертификат на A330-800:
www.airbus.com
A330-800 receives joint EASA and FAA Type Certification
The A330-800 has received joint Type Certification from the European Aviation Safety Agency (EASA) and the Federal Aviation Administration (FAA). The aircraft’s certification flight-test campaign was successfully performed by aircraft MSN1888, which completed the programme in 370 flight test...
A.F.
take-off.ru
однако заказов на него всего 14 штук (по сравнению с 323 у А330-900), по офиц. данным Эрбаса на 31 дек 2019...
8 - от Кувейта, 2 - от Уганды и 4 - от undisclosed customers
Вася1968
Старожил
США повысят пошлины на импортируемые из Евросоюза самолеты до 15%
С 18 марта власти США повысят с 10% до 15% пошлины на самолеты, импортируемые из Европейского союза. Об этом этом сообщается на сайте торгового представителя США.
«Соединенные Штаты повышают дополнительные таможенные пошлины, налагаемые на воздушные суда из ЕС, с 10% до 15%, начиная с 18 марта 2020 года», — сказано в сообщении.
В конце 2019 года Всемирная торговая организация (ВТО) дала США разрешение на введение пошлин на товары из Евросоюза. Американский президент Дональд Трамп назвал это решение «славной победой» для США. По его словам, таким образом Вашингтон выиграл $7,5 млрд. Трамп также добавил, что, ЕС на протяжении многих лет «плохо относился к Соединенным Штатам», о чем свидетельствуют пошлины и торговые барьеры.
Тогда же Торговое представительство США объявило о введении новых пошлин в размере 25% на целый ряд европейских товаров на общую стоимость в $7,5 млрд. Такое решения стало ответом Вашингтона на помощь Брюсселя производителю самолетов Airbus. Американцы несколько лет пытались убедить ВТО в том, что помощь Брюсселя крупнейшему в Европе производителю самолетов наносила серьезный ущерб Boeing. В частности, США утверждают, что предоставленные Airbus денежные средства мешали Boeing успешно конкурировать при продаже лайнеров в страны Европы, Австралию, Китай, Южную Корею и Сингапур.
Подробнее на РБК:
www.rbc.ru
С 18 марта власти США повысят с 10% до 15% пошлины на самолеты, импортируемые из Европейского союза. Об этом этом сообщается на сайте торгового представителя США.
«Соединенные Штаты повышают дополнительные таможенные пошлины, налагаемые на воздушные суда из ЕС, с 10% до 15%, начиная с 18 марта 2020 года», — сказано в сообщении.
В конце 2019 года Всемирная торговая организация (ВТО) дала США разрешение на введение пошлин на товары из Евросоюза. Американский президент Дональд Трамп назвал это решение «славной победой» для США. По его словам, таким образом Вашингтон выиграл $7,5 млрд. Трамп также добавил, что, ЕС на протяжении многих лет «плохо относился к Соединенным Штатам», о чем свидетельствуют пошлины и торговые барьеры.
Тогда же Торговое представительство США объявило о введении новых пошлин в размере 25% на целый ряд европейских товаров на общую стоимость в $7,5 млрд. Такое решения стало ответом Вашингтона на помощь Брюсселя производителю самолетов Airbus. Американцы несколько лет пытались убедить ВТО в том, что помощь Брюсселя крупнейшему в Европе производителю самолетов наносила серьезный ущерб Boeing. В частности, США утверждают, что предоставленные Airbus денежные средства мешали Boeing успешно конкурировать при продаже лайнеров в страны Европы, Австралию, Китай, Южную Корею и Сингапур.
Подробнее на РБК:
США повысят пошлины на импортируемые из Евросоюза самолеты до 15%
С 18 марта власти США повысят с 10% до 15% пошлины на самолеты, импортируемые из Европейского союза. Об этом сообщается на сайте торгового представителя США. Соединенные Штаты повышают ...
www.rbc.ru