Новости Airbus Group / EADS
alexfill2015
Старожил
Перевозки взревут «Белугой»
Airbus ищет в РФ заказы для своего крупнейшего транспортного самолета
www.kommersant.ru
Последнее редактирование:
hipik-312
Местный
Перевозки взревут «Белугой»
Airbus ищет в РФ заказы для своего крупнейшего транспортного самолета
Ну точно не Волги они конкуренты Не путайте рамповый и палетовоз) в Руслан можно запехнуть всё, от коробок до моногруза 100+тонн, у белуги специфика, но каждый будет в своей нише трудиться.
hipik-312
Местный
это какой Моно груз по весу должен быть?)
brab
Старожил
а почему ДО 3 тысяч? дальше лететь не может?
brab
Старожил
ну ничего не мешает лететь с пром посадкой
hipik-312
Местный
это сколько посадок надо делать ))
hipik-312
Местный
нуу такое себе,
brab
Старожил
да сколько нужно. понятно это удорожает перевозку - но возможно все равно будет дешевле чем русланом с его 4 движками которые только на старте гонять долго нужно
hipik-312
Местный
Не будет это дешевле
Ту-155
Бывший
Танк повезет?
Что у нее с полом?
hipik-312
Местный
нет скорей всего
Ту-155
Бывший
Alex72
72²
Ну вот, кто там вопросом задавался, как крыло для широкофюзеляжника совместного в Шанхай возить?
Так вот, вас услышали!
A.F.
take-off.ru
так вот ровно это и обсуждали тогда, что с приходом новых "белух" старые вполне на коммерцию отправиться смогут, и очень неплохой вариант крылья для 929 на них таскать. Другое дело, что из Ульяновска до Шанхая для "белух" далековато. Ну так может их и будут поближе к Шанхаю делать
SVAN_27
Местный
Ан-22? Нет не слышали. Есть же давний опыт транспортировки габаритных грузов на внешней подвеске. Консоли крыла успешно летали из Ташкента в Киев и Ульяновск. Рискну предположить что такой вариант окажется экономически более оправданным нежели привлечение Белуг. Впрочем, это уже ОффТоп имеющий большее отношение к новостям авиакомпаний нежели конструкторских бюро и авиапрома.
Последнее редактирование:
hipik-312
Местный
в Руслан не влезут?
Ту-155
Бывший
А остались еще мясищевские 3М-Т с ресурсом?
A.F., пишут, что Two Atlants were built. They were replaced in 1989 by Antonov's An-225 Mriya. One Atlant (RF-01502) is kept at the Zhukovsky International Airport in Russia owned by TsAGI and Gromov Flight Research Institute, the other one (RA-01402) at Dyagilevo (air base) in Ryazan.
A.F., пишут, что Two Atlants were built. They were replaced in 1989 by Antonov's An-225 Mriya. One Atlant (RF-01502) is kept at the Zhukovsky International Airport in Russia owned by TsAGI and Gromov Flight Research Institute, the other one (RA-01402) at Dyagilevo (air base) in Ryazan.
A.F.
take-off.ru
Ту-155, ну, так и есть, переделали 40 лет назад в 3М-Т два бомбера 3МН (позднее ставших заправщиками 3МН-2) выпуска 1959 года, оба 30 лет в воздух не поднимались (с 1992 года), один с тех пор доживает свой век на территории ЛИИ, второй стоит в музее ДА в Дягилево. Откуда там ресурсу то взяться...