Новости АНТК им О.К. Антонова

Black Cat сказал(а):

= IPC
= LPC
= HPC

Нажмите, чтобы раскрыть...

atcstager сказал(а):

Птьфу, все как обычно, только терминология не как у людей.

Нажмите, чтобы раскрыть...

vikki56 сказал(а):

получил, вероятно,

Нажмите, чтобы раскрыть...

В течение шести месяцев операторы должны провести диагностику методом неразрушающего вихретокового контроля дисковых соединений типа "ласточкин хвост" и отправить результаты производителю двигателей Д-18Т в АО "Мотор-Сич" и разработчику в ЗМКБ "Ивченко-Прогресс". При обнаружении трещин двигатель необходимо снять с эксплуатации для ремонта.

На Украине заявили о необходимости проверки всех двигателей Д-18Т третьей серии | Авиация России

Государственная авиационная служба Украины (ГАСУ) выпустила директиву эксплуатантам тяжёлого транспортного самолёта Ан-124 "Руслан" проверить двигатели на этом

aviation21.ru

Нажмите, чтобы раскрыть...

НЕЛОКАЛИЗОВАННОЕ РАЗРУШЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ Д18Т В ПОЛЁТЕ ИЗ-ЗА РАЗВИТИЯ УСТАЛОСТНОЙ ТРЕЩИНЫ В ТИТАНОВОМ ДИСКЕ 1-ОЙ СТУПЕНИ КСД

ШАНЯВСКИЙ А.А.1, ТУШЕНЦОВ А.Л.1 1 ГосЦентр «Безопасность полетов», аэропорт «Шереметьево-1», почтовый ящик 54, 141426, Московская область, Химкинский район​

Тип: статья в журнале - научная статья Язык: русский​

Номер: 5 Год: 2011 Страницы: 37-54​

ЖУРНАЛ:​
	ПРОБЛЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ Издательство: Всероссийский институт научной и технической информации РАН (Москва) ISSN: 0235-5000​

КЛЮЧЕВЫЕ СЛОВА:​
	АВИАЦИОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, AIRCRAFT ENGINE, КОМПРЕССОР СРЕДНЕГО ДАВЛЕНИЯ, AVERAGE PRESSURE COMPRESSOR, ТИТАНОВЫЙ ДИСК, TITANIUM DISK, БЕЗОПАСНОЕ РАЗРУШЕНИЕ, МАЛОЦИКЛОВАЯ УСТАЛОСТЬ, LOW CYCLE FATIGUE, ДЛИТЕЛЬНОСТЬ РОСТА ТРЕЩИНЫ, CRACK GROWTH PERIOD, НЕРАЗРУШАЮЩИЙ КОНТРОЛЬ, NONDESTRUCTIVE INSPECTION, TOLERANT FAILURE​

АННОТАЦИЯ:​

Рассмотрена последовательность процесса разрушения двигателя Д18Т в полёте из-за первоначального разрушения титанового диска компрессора 2-ой ступени компрессора среднего давления (КСД). Показано, что разрушение диска началось от радиусного перехода паза под лопатку c креплением ласточкин хвост к межпазовому выступу около боковой поверхности обода. Зарождение усталостной трещины связано с возникновением высокого уровня напряжения в ободе диска после приварки к барабану КНД нового диска 1-ой ступени при ремонте взамен ранее изготовленного диска из-за выявленного в нём при ремонте растрескивания. Разрушение титанового диска 2-ой ступени КНД реализовано в области малоцикловой усталости. Исследованиями на электронном микроскопе поверхности излома диска определена длительность роста трещины в разрушенном диске, составляющая 1200 полётов, что позволяет организовать надёжный неразрушающий контроль развития трещин в аналогичных титановых дисках в процессе их эксплуатации.​

Нажмите, чтобы раскрыть...

astoronny сказал(а):

что сейчас начнется

Нажмите, чтобы раскрыть...

surveyman сказал(а):

Он правда может лететь на скорости 60 км/ч или я что-то не так услышал?

Нажмите, чтобы раскрыть...

surveyman сказал(а):

Он правда может лететь на скорости 60 км/ч (4:10) или я что-то не так услышал?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Black Cat сказал(а):

При очень сильном встречном

Нажмите, чтобы раскрыть...

surveyman сказал(а):

Он правда может лететь на скорости 60 км/ч (4:10) или я что-то не так услышал?

Нажмите, чтобы раскрыть...

astoronny сказал(а):

Музыка какая-то похоронная

Нажмите, чтобы раскрыть...