R
Новости холдинга "Вертолёты России"
R
roron
Старожил
Я лично запутался уже реестре Ка-62. У меня так получаетсяВроде как это третий опытный летный (ОП-3) и четвертый построенный (Ка-62 №04), хотя фактически был еще тот, которого мы все видели на МАКС-2013, и который позднее поступил на стат.испытания планера в Ригу - с ним он получается даже пятым построенным по счету. Но, видимо, вторым летающим (взлетевшим)ибо про полеты ОП-2 (которого привозили на ВЭФ во Владик в сентябре 2017) пока ничего не сообщалось
1) макет Ка-62, который был представлен на Хелираше-2012, сейчас стоит в корпусе Космос ВДНХ
2) борт представленный на МАКС-2013, сейчас в Риге.
3) первый летный
4) второй летный
Может это и есть второй летный, а на ВЭФ представили ещё не готовый борт. Сейчас доделали и повезли на МАКС?
Просто я себе не могу представить такое расточительство, чтобы опытный борт стоял с 2017 года и нигде не использовался
A.F.
take-off.ru
roron, говорят, что это третий летный. Да и бортовой номер об этом косвенно свидетельствует. А второй летный, который был на ВЭФ-2017 (туда его привезли, он не сам прилетел тогда), - может он уже и летал в Арсеньеве с тех пор, просто про это пока ничего публично не сообщалось. Этот третий, как пишут в комментариях в ЖЖ бмпд, подняли только в августе, перевезли на КВЗ на окраску, оттуда на Черную, и уж оттуда он сам перелетел в Панки.
А еще есть натурный (ресурсный) стенд в Кумертау - Ка-62 №01РС. Его фотку из журнала АиК приводил тут
А еще есть натурный (ресурсный) стенд в Кумертау - Ка-62 №01РС. Его фотку из журнала АиК приводил тут
K
kabuki
Местный
Только оно Чёрное, и к данной истории с Ка-62 отношения не имеет.
Перевезли его на Чкаловский ЛИК, а не на Чёрное.
Посторонним В
Старожил
kabuki, а на чём его везли? Он влезает в 76-й или нужно редуктор отстёгивать, как у Мм-8?
R
roron
Старожил
Так Ка-62 намного меньше, у него максимальная взлетная в два раза меньше. Могли его и поездом довезти
Посторонним В
Старожил
Это вряд ли. Только в сильно разобранном состоянии. Потому мне и интересно, как это происходило с реальности.
R
roron
Старожил
Ми-24 перевозят жд транспортом вполне.
R
roron
Старожил
Hirurg
Особо циничный
Hirurg
Особо циничный
Fencer
Старожил
Улан-Удэнскому авиационному заводу 80 лет (АвиаПорт)
Одно из крупнейших машиностроительных предприятий Дальневосточного федерального округа Улан-Удэнский авиационный завод холдинга Вертолеты России отмечает 80-летний юбилей
С
Сергей Гончаров
Старожил
Начались испытания модернизированного вертолета Ми-35П
ЦАМТО, 29 августа. Холдинг "Вертолеты России" (входит в ГК "Ростех") проводит типовые испытания модернизированного транспортно-боевого вертолета Ми-35П, которые планируется завершить до конца 2019 года, сообщает "РИА Новости" со ссылкой на пресс-службу холдинга.
"Испытания проходят на предприятии "Роствертол", – говорится в сообщении холдинга "Вертолеты России".
Как отметил генеральный директор холдинга Андрей Богинский, слова которого приводятся в сообщении, Московский вертолетный завод имени Миля "провел серьезную работу по подготовке конструкторской документации для модернизации этих вертолетов и доведения их до самых современных требований, предъявляемых к ударным машинам".
"У нас уже была возможность продемонстрировать Ми-35П потенциальным заказчикам, и их реакция позволяет нам быть уверенными в том, что этот вертолет будет востребован", – сказал он.
"Усовершенствованный Ми-35П – это новый этап эволюции Ми-24, который по праву считается одним из лучших вертолетов в мире. Это экспортная модель, предназначенная, в первую очередь, для стран, эксплуатирующих предыдущие модификации вертолета. В основном речь идет о наших партнерах в Азии и Африке. Сейчас "Роствертол" готовится к серийному производству этих вертолетов для поставок на экспорт", – приводятся в пресс-релизе слова представителя "Ростеха".
Усовершенствованный Ми-35П оборудован модернизированной обзорно-прицельной системой с матричным длинноволновым тепловизором третьего поколения, цветной телевизионной камерой высокого разрешения и лазерным дальномером. Также на вертолете установлен новый цифровой пилотажный комплекс, который улучшил управляемость, устойчивость вертолета, автоматизировал процесс пилотирования для упрощения действий летчика. Модифицированный прицельно-вычислительный комплекс повысил точность поражения целей.
Ми-35П отличается высокими летными характеристиками, в частности, он может эффективно применяться в условиях высоких температур и высокогорья. Конструкция Ми-35М обеспечивает вертолету низкую акустическую заметность, повышенную боевую живучесть, а также снижает трудоемкость технического обслуживания, цитирует "РИА Новости" пресс-релиз "АО "Вертолеты России".
vpk.name
[automerge]1567185925[/automerge]
Интересно - какого калибра на нем пушки??
ЦАМТО, 29 августа. Холдинг "Вертолеты России" (входит в ГК "Ростех") проводит типовые испытания модернизированного транспортно-боевого вертолета Ми-35П, которые планируется завершить до конца 2019 года, сообщает "РИА Новости" со ссылкой на пресс-службу холдинга.
"Испытания проходят на предприятии "Роствертол", – говорится в сообщении холдинга "Вертолеты России".
Как отметил генеральный директор холдинга Андрей Богинский, слова которого приводятся в сообщении, Московский вертолетный завод имени Миля "провел серьезную работу по подготовке конструкторской документации для модернизации этих вертолетов и доведения их до самых современных требований, предъявляемых к ударным машинам".
"У нас уже была возможность продемонстрировать Ми-35П потенциальным заказчикам, и их реакция позволяет нам быть уверенными в том, что этот вертолет будет востребован", – сказал он.
"Усовершенствованный Ми-35П – это новый этап эволюции Ми-24, который по праву считается одним из лучших вертолетов в мире. Это экспортная модель, предназначенная, в первую очередь, для стран, эксплуатирующих предыдущие модификации вертолета. В основном речь идет о наших партнерах в Азии и Африке. Сейчас "Роствертол" готовится к серийному производству этих вертолетов для поставок на экспорт", – приводятся в пресс-релизе слова представителя "Ростеха".
Усовершенствованный Ми-35П оборудован модернизированной обзорно-прицельной системой с матричным длинноволновым тепловизором третьего поколения, цветной телевизионной камерой высокого разрешения и лазерным дальномером. Также на вертолете установлен новый цифровой пилотажный комплекс, который улучшил управляемость, устойчивость вертолета, автоматизировал процесс пилотирования для упрощения действий летчика. Модифицированный прицельно-вычислительный комплекс повысил точность поражения целей.
Ми-35П отличается высокими летными характеристиками, в частности, он может эффективно применяться в условиях высоких температур и высокогорья. Конструкция Ми-35М обеспечивает вертолету низкую акустическую заметность, повышенную боевую живучесть, а также снижает трудоемкость технического обслуживания, цитирует "РИА Новости" пресс-релиз "АО "Вертолеты России".
Начались испытания модернизированного вертолета Ми-35П
Холдинг "Вертолеты России" (входит в ГК "Ростех") проводит типовые испытания модернизированного транспортно-боевого вертолета Ми-35П, которые планируется завершить до конца 2019 года, сообщает "РИА Новости" со ссылкой на пресс-службу холдинга....
Интересно - какого калибра на нем пушки??
A.F.
take-off.ru
Скорее всего, речь тут про тот, что впервые показали на Армии-2019 в июне и сейчас показывают на МАКСе. Пушка там 23 мм - как у Ми-24ВП и Ми-35М, подвижная в носу.
Вот этот:
Но на МАКСе "свою" модернизацию Ми-24П показывает и КРЭТ - там пушка осталась, как была - ГШ-30К по правому борту. Назвали его Ми-24П-1М. На него чуть ли не радар с АФАР (!)
они предлагают ставить в качестве опции. Вот он (стоит рядом с павильоном КРЭТа):
С
Сергей Гончаров
Старожил
ЕМНИП, ГШ-30Л - по итогу опыта ДРА - было сочтено избыточным калибром...
A.F.
take-off.ru
Сергей Гончаров, тем не менее именно Ми-24П с ГШ-30К, насколько понимаю, сейчас большинство в Армейской авиации РФ из "классических" 24-к (если не считать новопостроенных Ми-35М).
Ну и какой калибр у Ми-28Н/УБ/НМ и Ка-52? Там правда пушка совсем другая, но тоже 30 мм
Ну и какой калибр у Ми-28Н/УБ/НМ и Ка-52? Там правда пушка совсем другая, но тоже 30 мм
R
roron
Старожил
Не знаю как тогда, но сегодняшним военным она очень нравится
R
roron
Старожил
Ряд важных соглашений заключил холдинг "Вертолеты России" на авиационно-космическом салоне МАКС-2019.
• 10 вертолетов Ми-8АМТ будут поставлены "Норильск-Авиа". Сделку профинансировал "Газпромбанк-лизинг".
• У перспективного легкого однодвигательного вертолета VRT500 появился первый покупатель – малазийская компания Ludev. Серийное производство вертолета с самым большим салоном в классе начнется в 2023 году.
• Компания "Ютэйр-Инжиниринг" в будущем сможет самостоятельно модифицировать вертолеты семейства Ми-8/17. Это первая компания вне холдинга, которая сможет создавать свои варианты комплектации под требования заказчиков.
• Корейская компания RH Focus станет официальным дилером вертолетов Ми-171 и Ка-32 в Южной Корее. Сейчас компания занимается поддержанием летной годности российских вертолетов в этой стране.
• Совместно с компанией КрасАэроСкан для работы в условиях Крайнего Севера будет модернизирован беспилотный конвертоплан VRT30.
• Также был заключен ряд других соглашений в области финансирования предприятий "Вертолетов России", по сотрудничеству в научно-технической сфере и образовательной сфере.
vk.com
[automerge]1567228520[/automerge]
Холдинг "Вертолеты России" и "Полярные авиалинии" заключили контракт на поставку семи модернизированных вертолетов Ансат начиная с 2021 года. Вертолеты будут адаптированы для эксплуатации в условиях Крайнего Севера. Соглашение заключено на МАКС-2019.
Исходя из рекомендаций "Полярных авиалиний", разработан новый технический облик вертолета, подразумевающий безангарное хранение вертолета, увеличенную дальность полета, наличие противооблединительной системы и возможность выполнения полетов по приборам.
Авиакомпания "Полярные авиалинии" выступит стартовым заказчиком и эксплуатантом модернизированных вертолетов Ансат. Согласно условиям контракта, все воздушные суда будут способны нести медицинские модули, на трех из них они будут установлены при поставке.
Техника будет выполнять пассажирские внутрирайонные рейсы, работать в интересах санитарной авиации, привлекаться для спасения людей, патрулирования, ликвидации чрезвычайных ситуаций и тушения пожаров.
В 2017 и 2018 годах холдинг "Вертолеты России" обеспечил "Полярные авиалинии" пятью вертолетами Ми-8МТВ-1, которые уже доказали свою работоспособность и эффективность в условиях Арктики, и провел в Якутии испытания по эксплуатации вертолетов Ансат в условиях низких температур.
vk.com
• 10 вертолетов Ми-8АМТ будут поставлены "Норильск-Авиа". Сделку профинансировал "Газпромбанк-лизинг".
• У перспективного легкого однодвигательного вертолета VRT500 появился первый покупатель – малазийская компания Ludev. Серийное производство вертолета с самым большим салоном в классе начнется в 2023 году.
• Компания "Ютэйр-Инжиниринг" в будущем сможет самостоятельно модифицировать вертолеты семейства Ми-8/17. Это первая компания вне холдинга, которая сможет создавать свои варианты комплектации под требования заказчиков.
• Корейская компания RH Focus станет официальным дилером вертолетов Ми-171 и Ка-32 в Южной Корее. Сейчас компания занимается поддержанием летной годности российских вертолетов в этой стране.
• Совместно с компанией КрасАэроСкан для работы в условиях Крайнего Севера будет модернизирован беспилотный конвертоплан VRT30.
• Также был заключен ряд других соглашений в области финансирования предприятий "Вертолетов России", по сотрудничеству в научно-технической сфере и образовательной сфере.
Muur
VK is een universeel middel om contact te onderhouden met vrienden en klasgenoten en hen te zoeken, en dat dagelijks gebruikt wordt door tientallen miljoenen mensen. Wij willen vrienden, jaargenoten, klasgenoten, buren en collega's altijd de gelegenheid bieden kontakt te houden.
[automerge]1567228520[/automerge]
Холдинг "Вертолеты России" и "Полярные авиалинии" заключили контракт на поставку семи модернизированных вертолетов Ансат начиная с 2021 года. Вертолеты будут адаптированы для эксплуатации в условиях Крайнего Севера. Соглашение заключено на МАКС-2019.
Исходя из рекомендаций "Полярных авиалиний", разработан новый технический облик вертолета, подразумевающий безангарное хранение вертолета, увеличенную дальность полета, наличие противооблединительной системы и возможность выполнения полетов по приборам.
Авиакомпания "Полярные авиалинии" выступит стартовым заказчиком и эксплуатантом модернизированных вертолетов Ансат. Согласно условиям контракта, все воздушные суда будут способны нести медицинские модули, на трех из них они будут установлены при поставке.
Техника будет выполнять пассажирские внутрирайонные рейсы, работать в интересах санитарной авиации, привлекаться для спасения людей, патрулирования, ликвидации чрезвычайных ситуаций и тушения пожаров.
В 2017 и 2018 годах холдинг "Вертолеты России" обеспечил "Полярные авиалинии" пятью вертолетами Ми-8МТВ-1, которые уже доказали свою работоспособность и эффективность в условиях Арктики, и провел в Якутии испытания по эксплуатации вертолетов Ансат в условиях низких температур.
Muur
VK is een universeel middel om contact te onderhouden met vrienden en klasgenoten en hen te zoeken, en dat dagelijks gebruikt wordt door tientallen miljoenen mensen. Wij willen vrienden, jaargenoten, klasgenoten, buren en collega's altijd de gelegenheid bieden kontakt te houden.
A.F.
take-off.ru
от Вертолетов России из релиза про ВЭФ:
Посторонним В, пофотографируете, плиз?
R
roron
Старожил
Первый серийный вертолет Ми-38 в гражданской версии на МАКС-2019. ВЭБ РФ выразил заинтересованность в приобретении этого вертолета с целью последующей передачи в лизинг. Соглашение об этом с "Вертолетами России" было заключено на МАКС2019. Салон вертолета в варианте повышенной комфортности делает Ми-38 самым крупным и вместительном вертолетным представителем бизнес-авиации в мире
vk.com
Muur
VK is een universeel middel om contact te onderhouden met vrienden en klasgenoten en hen te zoeken, en dat dagelijks gebruikt wordt door tientallen miljoenen mensen. Wij willen vrienden, jaargenoten, klasgenoten, buren en collega's altijd de gelegenheid bieden kontakt te houden.
Последнее редактирование: