ТИХИЙ
Местный
камера 55°35'50.34"С 36°39'4.35"В
Обсуждение катастрофы Ил-112В 17.08.2021
scraper
Старожил
ВОт, чувствуется уровень! Но как это вам это удалось? ) И где это в Никольском или Поречье?
Vemes
Старожил
А управление было исправно?
Fed144
Местный
почему оно должно быть неисправно?
Fed144
Местный
в чем сакральный смысл таких испытаний?
Kit.
Старожил
Проводились или нет, но "правило 60 минут" (и впоследствии ETOPS) не на пустом месте взялось. Если не рассматривать возможности независимого отказа второго двигателя, то почему бы не позволить самолёту летать всюду, откуда до запасного аэродрома хватит топлива долететь на одном?
yacc11
Местный
Этого мы достоверно не знаем.
Можем только предлагать гипотезы о источнике прогрессирующего крена как-то:
- оборвалась проводка к элерону из-за пожара
- дал сбой механизм флюгирования
- повреждение несущей плоскости из-за пожара, что привело к уменьшению ее подъемной силы
- ошибка экипажа в стрессовой ситуации, которая привела к сваливанию
окончательный ответ даст расшифровка черных ящиков, экспертиза и расследование.
Hayam
Злобный доктор
Levksm
Новичок
Визуально площадь крыла самолета ИЛ-112 не соответствует объемному фюзеляжу.
Хочется основание крыла немного "продлить" к "01", увеличив тем самым его площадь.
Прошу извинить за мнение непрофессионала.
yacc11
Местный
чисто интересно - а что с управлением ? Насколько я понимаю те же тяги управления элеронами на Ан-24 - дюралевые.
ТИХИЙ
Местный
СНТ Поречье Чапаевка Кленовый проезд на столбе у д149
scraper
Старожил
я тогда мало что понимаю.. ) учитывая еще возможность склейки на том видео.. когда круги нарезал (что видимо и отображено на видео) - он мог пролетать правее (относит азимута на место падения).. (ближе к Городку), при этом как он летел когда упал, из видео неясно.. просто дым взрыва и все..
ТИХИЙ
Местный
Вопрос, зачем они хозяева видео так сделали, ведь у них 100 пудов есть реальный проход перед самим падением?
scraper
Старожил
Возможно, когда нарезал круги - его лучше было видно, а финальный пролет был так себе, поэтому оставили один круг/резанули и дым уже подставили..
ТОиР
Новичок
Получается что камера в этом СНТ сориентирована параллельно оси ВПП.
Подтверждается ощущение при просмотре видео Дмитрия Овчинникова, что ВС в кадре летит не прямолинейно, так как угол на который ВС обращено к наблюдателю на горизонтальном участке полёта ВС меняется сначала в одну сторону потом в другую, а потом ВС накреняется, теряет высоту, переворачивается и сталкивается с землёй.
Eleron
Местный
Там и крен на снимающего.
По видео трудно определить, хотя, и не исключено.
Eleron
Местный
Такого требования нет в JAR или АП.
Вероятность такого события ничтожно мала, что бы рисковать самолетом.
scraper
Старожил
Вы годный
бортмех Ан26 и Ту134
Старожил
Если в РЛЭ есть описание действий при отказе двух двигателей, то значит и испытания проводились. Такие рекомендации теоретически на разработать.
Yuha
Мамонт
Это не два задранных вверх элерона. Элероны не могут быть такой монструозной площади на этом самолете. Это проста игра света и тени на профиле верхней части крыла. К тому же если панели обшивки по разному окрашены, то и смотреться будут по-разному. В любом случае по картинкам такого качества ничего вразумительного сказать нельзя и реально положение маленьких элеронов там увидеть никак невозможно.