Ситуация: "хуже не придумаешь", как с двигателем, так и с проектом самолета в целом. С двигателем, так конца и края не видно этой бесконечной "работе" совместного трио "КЛИМОВ-ЦИАМ-ВИАМ", деньги тратятся немалые, но позитивного результата нет.
Ответ там есть
Момент конкретно от РН при его отклонении влево - на крен вправо, но в сумме с крылом момент будет на крен влево. Вопрос был в том куда крен, а не куда момент от отдельной аэродинамической поверхности.
Спасибо.
Крен в данном случае был вправо. Чему момент от киля, если была дана левая нога, только способствовал.
Не имеет отношения к данному случаю, но попалось:
Удобно бросаться банальными фразками. Если в разбившемся в спешке подготовки к показухе был бы ваш папа, вы бы всё равно написали про тернии и прочую фигню?
Теперь "конспирологи" бесповоротно реабилитированы..!d3ed, А вы правы. Вот первый скрин с пробега, второй когда уже остановился. Кто внимательный ощутите разницу.
Посмотреть вложение 780944
Посмотреть вложение 780945
Видать человек монтировавший ролик был дальтоником...
да яйца то здесь при чем ... у нас канцлер - баба ... уже хрен знает сколько лет ... и ниче ...
об том и речь ... не похоже наблюдаемое развитие ситуации на банальную течь или разрыв трубопровода ...
Куда дели фложок?
Интересует крен всего самолета при даче ноги. А в сумме с крылом дача ноги влево дает момент на крен влево. Смысла рассматривать момент от киля отдельно нет.
И все равно тебя посадят... Тут это слабая отмазка
Нарисовали конечно же перед 1м полётом! Событие же! А по полосе бегал раньше без флажка..
Базовые знания забывать не надо.
Столь же маловероятным казался конструкторский просчет с перевесом, который в итоге обнаружился когда собранную опытную машину стали готовить к испытаниям.
Из одного совершенно не обязательно вытекает другое.
Это вы зря. Думаю вы всё прекрасно поняли.
С этим можно согласиться. Все перечисленные возможные причины следует рассматривать как равноценные рабочие гипотезы. А вот все последующие Ваши рассуждения, обильно снабженные оговорками "маловероятно", "мало оснований полагать", имеющие целью отмести одну гипотезху в пользу другой, следует выкинуть в топку. Чтобы отбросить одни версии причины катастрофы и остановиться на другой (других), надо быть немножко причастным к расследованию и иметь доступ к материалам. Я так думаю.
