Стропарев
Новичок
И я о том.
Обсуждение катастрофы Ил-112В 17.08.2021
Ariec 71
Ariec 71
Формулу мощности смотрим. Если она есть. При том же крутящем например повышаете обороты вот вам и мощность
Fed144
Местный
ресурсом пожертвовать ... и не делать этого в условной саудовской аравии в июле ...
разумеется все эти режимы нужно посчитать, проанализировать, испытать ... опять проанализировать ... перекреститься ... попа нанять шоб окропил ...
да, ... завещание написать ...
Последнее редактирование:
Greygrei
Местный
Караулов поизвестней Рогозина будет ... гугл вам в помощь
Стропарев
Новичок
Прикрепить файлы
Вы бы поставили смайлик "сарказм", несмотря на последнюю строку. А то ведь даже здесь не все поймут, что такое "пожертвовать ресурсом" для транспортного самолёта.
Владимир
Местный
Судя по результатам, с квалифицированными кадрами и по-другую сторону забора -"очень не очень"....
Greygrei
Местный
Удельную мощность можно с аналогами сравнить...
Ariec 71
Ariec 71
Стоит ли вообще этим голову заморачивать в обсуждении.
Осведомленный
Он служил в ПВО
Так в том и весь вопрос, каким каком эти самые обороты повысить на движке. А ресурс, коллеги сжирается, как бы не в квадратичной зависимости от увеличения времени прогона движка при повышении температуры. Имеется такой опыт, когда для выявления отказов в период приработки у нас повышали температуру в камере тепла в два раза при ресурсе изделия 5000 часов. Так вот это по расчетам вызвало снижение ресурса на 20%. От такой практики пришлось отказаться.
looker-on
Старожил
А я думал что это за линии, которых аж шесть с половиной штук убрал! А это оказывается гармоники!
Без вас ни за что не догадался бы.
looker-on
Старожил
Покажите где вы взяли эти частоты. Конкретные точки, а не в общем "с графика", "с картинки" и т.д. Сделайте скриншот и укажите на нем эти точки.
Расскажите, как по частоте винтов вы определили режимы.
Большой Хорхе
Ордо Еретикус
А больше заморачиваться нечем - новых вводных нет и не особо ожидаются.
Причины катастрофы уже определены (на выбор) и теоретически (эмпирически, на выбор) обоснованы.
Виновные тоже найдены (тоже на выбор).
Классика любого авиационного происшествия - сначала "жарко", много новой информации, а дальше всё затухает, потому что членов комиссии на форуме нет. А даже если и есть - они молчат.
Greygrei
Местный
Будем ждать " Расследование авиакатастроф на National Geographic
Yuha
Мамонт
А шо тут понимать? В историческом плане это сильно смахивает на "троянского коня".
d3ed
Новичок
А что же вы не потрудились указать хронометраж приведенного вами момента? Делаю это за вас - 2:57..3:00. Никаким "остановившимся" левым не пахнет - вполне себе крутится..
Вот этот момент на видео, но а) скадрированный должным образом на вашей картинке б) сделанный стоп-кадр из динамического момента и таким образом, выданный за "остановившийся" винт..
И снова делаю дело за вас и привожу ссылку на сообщение, где человек действительно показал кадр крупным планом в момент, когда оба винта действительно стояли..
Вот этот момент на видео
А вот как выглядели оба винта перед запуском
..
И ещё конечно, мы так и не услышали от вас хоть сколь нибудь внятного объяснения зачем было вклеивать в ролик кадры липовой пробежки после приземления? Чья липовость достоверно определена по отсутствующему флагу.. впрочем не стоит объяснений..одно враньё совершенно спойконо подкрепляется другим..
Последнее редактирование:
Fed144
Местный
так вам же лучше ... есть шанс прорваться ...
Fed144
Местный
профессиональные спортсмены ... особенно под допингом ... долго не живут ... меняют ресурс организма на результат ...
Greygrei
Местный
Сейчас не вспомню точно , двигатель Форд , автогонки , 2 литра 600 л.с. ресурс 1 час , 1-а гонка
Vemes
Старожил
А как повысили мощность АИ-20 с 4000 до 5180? Какие чудеса сотворили?
Greygrei
Местный
Все зависит от изначальной конструкции ,,, опять на машины сошлюсь , Ниссан СкайЛайн 2 литра 200 сил , до 1000 доводят
а современные уже с завода такие выжатые идут