Сергей Гончаров
Старожил
Ну вот в канун "перестройки" - авиабилет из ныне меметичного Воронежа в пресловутые Симферополь и Сочи - стоил 28 руб. и 31 руб. соответственно. Это таки дороже к медианным доходам, чем сейчас?
Отечественный авиапром - общая дискуссия
Сергей Гончаров
Старожил
dunch
Старожил
Это плюс минус лапоть то же самое. Сейчас по 8 есть, что так, что этак недёшево для среднестатистического воронежца
Я понимаю, в 90-е билеты по 300 долларов были, а зарплата по 50, и тогда можно было рассуждать о копеечных ценах в СССР. Но сейчас зарплаты чуть подросли, а цены на билеты все так же 300 долларов, пора бы уж забыть эту шарманку
Последнее редактирование:
Сибчикагец
Старожил
Давно заметил, что по многим категориям товаров и услуг в Советском Союзе главной проблемой была не столько цена, сколько возможность "достать". Сами же цены были совсем не низкими. Хорошие сапоги за двадцатку, фирменные джинсы за полтинник, авиабилет за 120 рублей. Смог достать, купить - уже радость!
Видимо, тратить особо было не на что. Это сейчас с ростом доходов и всевозможные способы их потратить растут в геометрической прогрессии.
Видимо, тратить особо было не на что. Это сейчас с ростом доходов и всевозможные способы их потратить растут в геометрической прогрессии.
brab
Старожил
машина 8000р, 40 зарплат. Этож долбануться можно, при том что это обычный жигуль а ЗП взята большая
dunch
Старожил
Сибчикагец, да хоть хлеб возьмите, 22 копейки. Большая зарплата 1000 буханок. Как то не сильно дофига по нынешним меркам, в лучшем случае плюс минус лапоть то же (а на самом деле цены как в Азбуке
)
)
alexei55
Старожил
Году в 1979-1980 один аэрофлотовский начальник устроил свою жену кассиром в аэровокзал на Ленинградке. Потом плакался, что она в дом приносит денег вдвое-втрое больше него.
akulandin
пассажир
Это из Москвы всё-таки, ибо Воронеж в таблице есть, а Москвы в таблице нет.@alexfill2015, Это из Воронежа на самом деле.
Ну и касаемо цен - они были фиксированными и билет стоил одинаково хоть за месяц до вылета, хоть за час.
Пан Атаман
Старожил
Да, только за месяц к цене надо было виртуально приплюсовать ночевку у авиакасс, а за час - шоколадку кассиру/дежурному, ценой в еще один билет. Иначе самолет улетит, а ты нет. Причем и то и то без гарантии.
alexei55
Старожил
Ещё была фенечка, которая сейчас кажется забавной- билеты внутренних рейсов продавались только one way
Solnce2424
Старожил
я помню что продавать их начинали за 15 суток до даты вылета и в очереди приходилось стоять 2 раза
akulandin
пассажир
за 45 суток открывалась продажа авиабилетов
akulandin
пассажир
ну я тоже рассказываю про свой опыт )) родители всегда покупали билеты на самолёт в отпуск заранее (на вылет в июле билеты покупались в мае - это я помню прекрасно). Для этого надо было заранее занять очередь в трансагентстве, периодически проводилась перекличка по номерам и мне (на тот момент 9-11 летнему ребёнку) отводилась роль сторожить очередь и участвовать в перекличке, пока родители были на работе. Это были 1989-1991 годы, место действия г. Зарафшан (УзССР)
Stalevar
Горячий финский парень
40 зарплат за машину - это ОВЕРДОФИГА. Фактически, сейчас это любая машина на рынке, кроме самых дорогих.
Я не помню цен, конечно, я помню как в попытке убежать из Тбилиси в 1992 году летом, папа несколько суток провел с перерывами в очереди в Аэропорту, чтоб взять билеты мне и бабушке. Давка, говорит, была адская.
По моей памяти, помню минералку в пластиковых пиалах на рейсах, которые стюардесса на подносе разносила и сосалки Взлетные. А также мое удивление после полетов на Ту-154, когда до минеральных вод мы летели на Як-40 и заходили через хвост.
Я не помню цен, конечно, я помню как в попытке убежать из Тбилиси в 1992 году летом, папа несколько суток провел с перерывами в очереди в Аэропорту, чтоб взять билеты мне и бабушке. Давка, говорит, была адская.
По моей памяти, помню минералку в пластиковых пиалах на рейсах, которые стюардесса на подносе разносила и сосалки Взлетные. А также мое удивление после полетов на Ту-154, когда до минеральных вод мы летели на Як-40 и заходили через хвост.
Solnce2424
Старожил
я про 1980-1985 гг рассказываю, может при Горбачеве что и изменилось, за 45 суток на поезд продавали билеты
Пан Атаман
Старожил
Я не помню точных дат, но 45 - это когда внедрили Сирену-2. До того 30 (Сирена-1?), а еще до того 15. Я застал то время, когда в трехнедельный отпуск в Крым мы прилетали без обратных билетов тупо потому, что их еще не продавали, и мама ночевала у коктебельской авиакассы чтобы взять обратный билет, сдавая меня под присмотр хозяйки домика. Это была середина 70-х, точнее не скажу.
dunch
Старожил
Зато дешево!
Хотя нифига и не дёшево.У меня вообще впечатление, что байки про прекрасную советскую авиацию рассказывают авиаторы типа нашего пулковского друга, потому что у каждого из них Манька знакомая в кассе была, которая им обеспечивала человеческие условия покупки билетов (а на другом конце, надо полагать, корпоративная солидарность то же самое делала - помахал удостоверением МГА, и тебе билет выписали, которого в кассе нет).