DBV
Старожил
Да про тех,кто тридцать лет гробил авиапром, и сейчас гнет ту же линию!
Отечественный авиапром - общая дискуссия
Drusha
From LED with love
Конкретнее, пожалуйста. Если вы про авиакомпании, то они не при чем. Если про государство, то какие откаты?
AMSh
Местный
Не менее 60%
РККА и прочая госавиация — 100%
ГА около — 10-15%
PS: поштучно не пересчитывал
#ау
Sergey-nn
циник в розовых очках
это единственное направление на котором вышеприведёная формула действует.
А вот по ГА схема не работает вовсе. Однако эти поставки в последние годы кроют госавиацию как бык овцу
Так что фраза:
в лучшем случае гипербола, а в худшем - наброс
Последнее редактирование:
A_Z
Старожил
Последнее редактирование:
Sergey-nn
циник в розовых очках
Всё же не 99.99, а куда меньше, но в обсуждаемом контексте это уточнение роли не играет.
Stranniks
Местный
Так ведь если начать увольнять, то с таким "богатым" багажом и желающих не наберется... Но уже и не начинать нельзя, там на верху вообще расслабились после вхождения в РТ - задача то выполнена, индульгенция отработана.
E-gen
Старожил
Yuha
Мамонт
Та ладно! Чемезов уже проболтался на днях - ПД-8 под крыло навешивать будут... Значит апгрейд планируется тотальный. Без компромиссов...
Sergey-nn
циник в розовых очках
А где его возьмут?
Или вместо движка Чемезова прикрутят?
Sergey-nn
циник в розовых очках
По ПД-8 самое новое что нашел:
Самое раннее этот двигатель появится к 23-му году, а скорее к 25-муМы выполняем опытно-конструкторские работы по перспективному двигателю, но делаем это в кооперации с предприятиями ОДК. Демонстратор газогенератора планируем собрать и провести первые испытания в марте 2021 года
Российский авиадвигатель ПД-8: названы сроки начала испытаний газогенератора
Испытания демонстратора газогенератора для нового двигателя среднего класса ПД-8 запланированы на начало весны 2021 года. Об этом рассказал управляющий директор "ОДК-Сатурн" Виктор Поляков.По словам Полякова, первые испытания газогенератора для ПД-8 планируется провести в марте следующегоtopwar.ru
Yuha
Мамонт
Сие никому неведомо. Сроки, как можно догадаться, обыкновенные для нашего времени. Чемезов обещает сертифицированный ПД-8 в 2023 году. Можете смело накинуть к этому еще пару лет. А там... а там - сами знаете, как у Ходжи Насреддина...
Sergey-nn
циник в розовых очках
Не знаю кто сдох у Хаджи, а ССЖ летают.
И по перспективам особых поводов поминать Хаджу не видно. Однако в авиации быстро только в землю втыкаются, а разработки идут долго. И 25-ый год по ССЖ-нью это не самый пессимистичный прогноз (мягко говоря)
Yuha
Мамонт
У него тоже никто не сдох. У него расчет был на то, что к означенному сроку разрешения спора или патишах или ишак непременно сдохнет... )))
Tovarisch_Ko
Местный
Макет? Если с обликом уже определились.
Sergey-nn
циник в розовых очках
про байку я прекрасно осведомлён
, однако не везде ее следует применять
Sergey-nn
циник в розовых очках
Не определились даже с горячей частью - ее макет еще не включали. Так что это пока фантазии.
Yuha
Мамонт
Боинг 747 от согласования требований с первым заказчиком (Пан Ам) в 1966 до первого полета в 1969 три года. А так да, конечно, 5 лет на апгрейд Суперджета - это нормально...
Поэтому, полагаю, байку вставлять здесь - более, чем уместно...
Siledka
Упырь (не конь)
Офигенное сравнение. Может ещё вспомним как раньше от первого рисунка до сертификации три месяца давали?
Sergey-nn
циник в розовых очках
А на ССЖ-ню есть требования?
Вот когда появятся - включим "таймер"
Думаю требования "заказчик" не сам писал, а "одобрил" на базе предложений Боинга. При чём большая часть из этих изменений думаю уже была подготовлена и смакетирована.
Да и про первый полёт я ничего не говорил - самолёт готов когда получен сертификат и самолёт ушел в эксплуатацию, а то может получиться как с японцем - летал долго, а самолёта так и нет.
Последнее редактирование: