Алексей Коваль
Участник
S7 точно не сидит, как минимум — глобально не сидит. Но это едва ли не единственный, уникальный случай частной а/к в России.
Отечественный авиапром - общая дискуссия
S7 точно не сидит, как минимум — глобально не сидит. Но это едва ли не единственный, уникальный случай частной а/к в России.
Алексей Коваль
Участник
Менять внешнюю политику — это очевидно
Алексей Коваль
Участник
Уважаемый Владимир Павлович, можно, конечно, смеяться над этим утверждением, но другого стратегически эффективного выбора нет, и не будет.
Идеи "чучхе" загонят нас в это самое чучхе на десятилетия, когда весь прогрессивный мир уйдёт вперёд уже для нас бесповоротно.
И, да! — я не за покупку всего, а за путь, подобный китайскому — писал выше. Но более либеральный в плане импорта технологий.
Идеи "чучхе" загонят нас в это самое чучхе на десятилетия, когда весь прогрессивный мир уйдёт вперёд уже для нас бесповоротно.
И, да! — я не за покупку всего, а за путь, подобный китайскому — писал выше. Но более либеральный в плане импорта технологий.
лапшин
Старожил
На какую - не доложите ли?
Не лицемеря на счет *невидимой руки... *
Сейчас по ящику, как раз, о запрете на полупровода для Китая и их иск в ВТО.
Тем хуже для ВТО - сказали амеры: мы эти правила создали и знаем, как именно их использовать.
Последнее редактирование:
лапшин
Старожил
Ваше зрение - ч/б - к тому же, без полутонов?
Поверьте - кроме этих двух цветов, существует еще 65000000 оттенков: без возможности их видеть, картина мира кажется очень бледной.
Алексей Коваль
Участник
На действовавшую до 2014
Алексей Коваль
Участник
У меня не зрение, а некоторый жизненный опыт длиной в полвека. Да, Вашего поменее будет, не спорю.
Насчёт оттенков согласен. Посему от лозунгов уйду, пожалуй )
Последнее редактирование:
лапшин
Старожил
В этом и дело - формирование Вашей личной позиции случилось в *святые 90-е" (когда, собственно, наша страна была развалена и разграблена). Я же имел возможность сравнить, и, вспоминая собственные воззрения тех лет, удивляюсь иллюзиям, тогда.
Алексей Коваль
Участник
Ну 20 лет всё же при СССР прожил, хотя, конечно, разница в более зрелом взгляде в данном случае существенна.
Другое дело, что я (как мне кажется) достаточно хорошо анализирую и ретроспективно... это не бахвальство.
Алексей Коваль
Участник
Это ответ ув. тов. Лапшину, как бы о стратегически верных подходах. О том, что моя позиция сформировалась не в 90-е, а ещё при СССР, примерно в 1986-1987 (окончательно в 1988), в Перестройку. С разными последствиями. Но он в те же годы, будучи не старшим школьником / студентом, а уже работая в авиапроме, как ни крути — системном и могучем, мог видеть больше.
SDA
Старожил
так господин из Калифорнии дистанционно радеет за наш авиапром.
#автоудаление
Ivan Pirog
Местный
Обязательно будут! К 2030 году. Как раз к окончанию строительства станции на Луне. -)
stranger267
Старожил
Имеет. Можно делать все самим. Будет не самое лучшее в мире но в стране не будет бомжей, у людей будет работа, будут готовиться кадры, молодежь сможет найти себе работу в любой отрасли.
Можно отдать все на откуп рынку и _Ничего не надо все купим (C) Гайдар_. Будет чуть дешевле стоимость билетов. Будут толще яхты у владельцев АК. В стране будут бомжи и из страны будет валить молодежь потому что например заниматься самолетами - надо будет работать на Боинг а не на Ил.
Опыт СССР показал что первый путь лучше, при условии (что показал уже опыт Китая) использования рынка в ценообразовании и смешанной ГОС + ЧАСТНИК модели экономики. Опыт даже США показал что второй путь лучше набивает мошну миллиардерам но страна теряет компетенции, даже такая гибкая и богатая как США.
Алексей Коваль
Участник
Ладно, завтра флуд затрём, и админы помогут, если что 
Спасибо большое всем за содержательную (как ни странно, есть в ней рациональные вещи) дискуссию
Спасибо большое всем за содержательную (как ни странно, есть в ней рациональные вещи) дискуссию
SDA
Старожил
Так вот почему молодёжь из страны бежит!
Из-за отсутствия своих самолётов!
#автоудаление
Kit.
Старожил
СССР не делал "все самим".
val_LLSD
Местный
Я бы еще добавил, что если и брал у кого то, то вовсе не в Китае, Индии или в Иране.
Посторонним В
Старожил
Простите, припоздал к интереснейшей дискуссии! Разница во времени, панимаш...
Но вопросы остались.
Вряд ли получится, т. к. нам эти самые "лучшие образцы" продавать наотрез отказались.
Думаю, что и Китай в ближайшее время столкнётся с тем же самым. Просто их рынок значительно объёмнее нашего, а следовательно "бумеранг" от санкций прилетит быстрее и сильнее. Но власть имущие "коллективного Запада" всё-равно перед этим не остановятся (война уже объявлена!) – просто им нужно больше времени на "накачку" ситуации, чтобы сломить внутреннее сопротивление.
Так, милость победитель не предполагает! Можете посмотреть на то, что он сделал с соседом прежде, чем бросить его под бомбы...
Там, видимо, переделывать на отечественное – начать и кончить!.. Иначе вряд ли сейчас упустили бы шанс скреститьужа с ежом Ту-214 с Ту-204СМ.
Но вопросы остались.
В чём Вы считаете тупиковость проекта Ил-114-300, замедляющую наше развитие?
Как Китай, говорите?..
Вряд ли получится, т. к. нам эти самые "лучшие образцы" продавать наотрез отказались.
Думаю, что и Китай в ближайшее время столкнётся с тем же самым. Просто их рынок значительно объёмнее нашего, а следовательно "бумеранг" от санкций прилетит быстрее и сильнее. Но власть имущие "коллективного Запада" всё-равно перед этим не остановятся (война уже объявлена!) – просто им нужно больше времени на "накачку" ситуации, чтобы сломить внутреннее сопротивление.
Предлагаете сдаться?
Так, милость победитель не предполагает! Можете посмотреть на то, что он сделал с соседом прежде, чем бросить его под бомбы...
...основанным на импортной авионике и двигателями ПС-90А2 с решениями от PW...
Там, видимо, переделывать на отечественное – начать и кончить!.. Иначе вряд ли сейчас упустили бы шанс скрестить
nozzle
Старожил
Уточните, пожалуйста, чем наша политика до 2014 года так сильно отличалась от политики после 2014 года?, как качали мы свои углеводороды западу до, так и после, как не делали ничего у себя до, так и после не делали - разговоры красивые не в счёт, болтовни много у нас было: "импортозамещение" и т.п.
Я только о гражданской авиации имею ввиду - ни одного своего самолёта и двигателя мы не создали за 8 лет с 2014 года, как не создали за 20 лет до этого, зато поимели очередной геморрой с Л-410 сегодня, развивая его с 2014 года на благо Чехии и США.
Последнее редактирование:
nozzle
Старожил
Как я рад за Ваш позитивный оптимизм с указанием сроков реализации.