Siledka
Упырь (не конь)
А их что, тоже в серию запускают?
Отечественный авиапром - общая дискуссия
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Вообще-то новая серия Ту-214 предполагает как минимум 150 машин. 20 самолётов в год планируется выпускать.
Это когда на них по трое летали? Разве только венгры в 90-е. По факту всегда было четверо в кабине.
двиго
Местный
Как то летали раньше. Не так давно. Цена кероса, видать, основное.
constructor
Старожил
А что за обвинения? В чем суть?
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Чтобы ответить на этот вопрос, нужно видеть уголовное дело.
TIMER
Давайте будем счастливы всегда !
Предположения не есть повод для твёрдого убеждения в выполнении поставленной задачи.
" Поживем- увидим!",- сказал слепой.
лапшин
Старожил
А обзор авиации в период княжения Рюрика - слабо представить?
ARNO
Старожил
Вопрос ожидаемый. Времен Рюрика не нашел, видимо потому как интернета тогда еще не было, а берестяные грамоты истерлись при хранении. Но намек понял. 2018 год-34 машины, 2019 год-20 машин, 2020 год-12 машин, 2021 год-26 машин, 2022 год-12 машин. Это всего. Таблицу выложил для понимания, на какой уровень оптимизма надо рассчитывать строя очередные грандиозные планы. Отсюда я делаю вывод: если предположить гипотетически, что вот сегодня мгновенно как по моновению волшебной палочки, появляются необходимые средства, материалы, технологии, оборудование, персонал нужной квалификации и в необходимом количестве, то ощутимой отдачи можно будет ждать ну никак не в 2030 году, а много позже. И то, при условии, что никакие политические катаклизмы и изменения парадигмы развития не помешают процессу. Вот тогда и можно было бы увидеть 40-50 машин в год всего по России для ГА (без учета малой авиации).
Последнее редактирование:
brab
Старожил
столько и не нужно. "больших" бортов в районе 600 - 10-20 бортов в год с учетом покупок БУ в африках и прочих дружественных странах хватит вполне
TIMER
Давайте будем счастливы всегда !
А если не голословно то сколько можно взять в африках и прочих? Таких,чтобы восстановление не было дороже нового?
brab
Старожил
штук 10 в год легко. Цена особого значения не имеет
TIMER
Давайте будем счастливы всегда !
Снова голословно. Работал я в " африках" в 1999году на Ил-76 ,насмотрелся советской рухляди уже тогда - мама не горюй.
TIMER
Давайте будем счастливы всегда !
Пассажирский самолёт Ту-214 на 87% состоит из российских комплектующих. Полное импортозамещение – лишь к концу 2024 года
Выступая 22 июня в Казани на совещании с председателем правительства РФ Михаилом Мишустиным управляющий директор ПАО «Туполев» Вадим Королёв коснулся темы импортозамещения самолёта Ту-214.
ARNO
Старожил
"...Также группа ожидает к 2030 году поставку 339 лайнеров российского производства: 40 Ту-214, 89 SSJ-New и 210 МС-21". Надо запомнить эти цифры. Это только лишь АФЛ, можно представить, общие цифры всех АК радужных перспектив. В 2030 можно будет вернуться к ним и то ли посмеяться, то ли удивиться.
Это отсюда:
www.aviaport.ru
Это отсюда:
Аэрофлот сократит почти 300 супервайзеров (АвиаПорт)
Российский перевозчик Аэрофлот полностью отдаст Шереметьево контроль за наземным обслуживанием своих самолетов на перроне, а также исключит из штатного расписания 292 работника
astoronny
Probatorem orbis terrarum
Боглаев непосредственно за авиапром... с 10:38.
alpet
маёвец
Ну что, сколько там уже расконсервировали / подняли / построили / модернизировали (нужное из обещанного подчеркнуть) Ту-2х4 и Ил-96?
Ivan Pirog
Старожил
До 2030 года ещё время есть! -)
