SDA
Старожил
А чтобы не быть заложником "докладов пирамиды" нужно хоть чуток интернетом пользоваться, а не папочки красные читать.
Отечественный авиапром - общая дискуссия
constructor
Старожил
Сначала награждали, а потом ловили, я думаю так.А как насчёт ситуации, когда гонец приносит хорошую - но ложную весть?
Как с такими поступали в древности?
A_Z
Старожил
То есть на перевозчиков разработчикам плевать, на пассажиров - тоже.
Простите, а для кого тогда машина делается? Персонально для Мишустина?
Так у него афедрон только один - 181 кресло он не займёт.
A_Z
Старожил
В том-то и беда, что у нас не "ловят" - только награждают...Сначала награждали, а потом ловили, я думаю так.
constructor
Старожил
Кто музыку оплачивает, тот и заказывает.То есть на перевозчиков разработчикам плевать, на пассажиров - тоже.
Простите, а для кого тогда машина делается? Персонально для Мишустина?
Так у него афедрон только один - 181 кресло он не займёт.
A_Z
Старожил
И тоже находится при этом в категории "публики"?
constructor
Старожил
Нет конечно. Так перевозчик разработку авиатехники не оплачивает.И тоже находится при этом в категории "публики"?
двиго
Местный
Гонца? Хорошая шутка)))Сначала награждали, а потом ловили, я думаю так.
Sergey-nn
циник в розовых очках
Таки есть за что
Если верить ценникам из открытых источников, два Ту-160М2 примерно трехкратно перекрывают по стоимости (а соответственно и сложности) все планы производства гражданских самолетов до 26-го года включительно.
Эту часть плана ОАК выполнил. Как и производство прочей боевой техники.
Даже про "двигатель второго этапа" для Су-57 уже говорилось как о завершенном этапе.
Так что беда только в Вашей голове.
В реальности же авиапром России работает весьма эффективно.
Да, гражданские проекты слегка сдвигаются, т.к. не являются особо приоритетными. Но и только.
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
Вопрос в другом, почему санкционные риски не были оценены соответствующими органами еще в 2014 году после присоединения Крыма?
Чего ждали и продолжали разрабатывать МС-21 с глобальным применением иностранной комплектухи ?
Прошло ДЕСЯТЬ лет и за это время можно было наклепать немало Ту-214х (на тот случай если программа МС забуксует)и освоить производство отечественных комплектующих для авиапрома от авиашины и вакуумного унитаза до сложнейшего радиоэлектронного оборудования БПНК
stranger267
Старожил
Отказа. А также зависнуть где то в Якутске после отказа, а при 4 двигателях можно на 3 перегнать без пассажиров.
stranger267
Старожил
МС-21 до уровня китайского давным давно уже сделан.
Rifleman
Местный
Возьмите начальника отдела разработки "каких-нибудь" систем и спросите у него, как ему живётся из-за увеличения сроков сдачи КД по причине каких-то там "пересогласований" или изменений. Цензурных слов в ответе будет мало. Как живут директора ПАО Яковлев я не в курсе, впрочем как и вы. Если что - проектируют и выпускают комплектующие к МС-21 не только ПАО Яковлев.
Что касается "позаниматься своими делами и прочее" - пообщайтесь с инженерами из КБ. Там отдел может вести параллельно несколько проектов сразу + работы по сопровождению никто не отменял и иные обязанности. Чаи там особо не погоняешь.
nozzle
Старожил
"Новость", которую опубликовали в ТГ канале Заметки авиастроителей оказалась на поверку всего лишь проектом, т.е. авторы ТГ-канала пытались проект выдать за объяснение проблем МС-21 озвученных Коммерсант. Мне так и ответили админы ТГ-канала: "мы опубликовали проект, Если Вы в теме,то спросите в КБ Яковлева, а если не в теме так и не пишите сюда от нечего делать". Этот ТГ канал не имеет никакого отношения к конструкторам ОКБ Як и спрашивать их по МС-21 бессмысленно.
Avit
Старожил
Это даже не объяснение проблем. Это" лишь бы что-то написать". В принципе , это можно трактовать как признание проблемы.
А таких проектов в КБ вагон и маленькая тележка на разные темы, но до реализации доходят не только лишь все из них.
Sergey-nn
циник в розовых очках
Ничего интересного.
Для "кликабельности" повесили себе "аватарку" под стиль ОАК.
Какого либо отношения к авиапрому не имеют вовсе - пиерепощивают всё что найдут в инете по близким темам. Возможно что то "насасывают из пальца" сами.
На конкретный вопрос "отбрехались" как смогли.
tLS
Старожил
правда? подскажите, где аналогичные посты про МС-21?
Китайский пассажирский самолет COMAC 919
Пардон, если повтор, но вроде не было. Стандартный для многих производителей ACAP пдф для планирования аэропорта под 919 от COMAC. Из интересного: некоторые размеры, габариты загрузка / дальность массы oew, mzfw, mtow потребные размеры ВПП скорости посадки / захода а можете еще раз ссылку...
aviaforum.ru
Vamp
Местный
А вы его считаете китайским самолётом если у него нет своего двигателя?
Суперджет так ещё раньше полетел...
Avit
Старожил
Тем не менее, С919 уже возит пассажиров. А вы пока можете гордиться своим двигателем, пока летите на 737.
Vamp
Местный
МС-21 и Суперджет тоже бы возили, пока конкуренты не подсуетились.
Вы считаете, что С919 не бесит Боинг и Аэрбас? Сейчас китайцы как следует вложаться в свое производство и эксплуатацию, а потом по ним будет нанесен удар и все затраченные средства будут заблокированы (+ затраты выплат по кредитам), как Северные потоки.