nowhow
Старожил
поставщиков чего? туалетной бумаги и клининговых услуг?
Отечественный авиапром - общая дискуссия
Victor S
Местный
Очень хороший пример, показывающий ничтожность роли малого бизнеса для Боинга (ну и вообще в машиностроении).«Примерчик»? Да хоть 5 тыс.
А вообще -«Сама, Верунчик, сама…Не девочка»
Ðелкие поÑÑавÑики Boeing пожаловалиÑÑ Ð½Ð° пеÑÑпекÑÐ¸Ð²Ñ Ð±Ð¸Ð·Ð½ÐµÑа из-за пÑоблем Ñ 737 MAX
ÐеболÑÑие поÑÑавÑики Boeing пожаловалиÑÑ Ð½Ð° неÑÑнÑе пеÑÑпекÑÐ¸Ð²Ñ Ð±Ð¸Ð·Ð½ÐµÑа на Ñоне ÑеÑÐµÐ½Ð¸Ñ ÑегÑлÑÑоÑа СШРзапÑеÑиÑÑ Ð°Ð²Ð¸Ð°ÐºÐ¾ÑпоÑаÑии ÑаÑÑиÑÑÑÑ Ð¿ÑоизводÑÑво ÑамолеÑов Boeing 737. FAA пÑинÑла Ñакое...www.forbes.ru
Можете зайти на сайт поставщиков Боинга- так и называется.
Эти супруги поставляют фрезированные и шлифованные детали для более крупных субподрядчиков. Какова роль четырёх человек в её компании. Они закупили оборудование, закупают материалы и заготовки, а потом обрабатывают эти детали и поставляют их дальше по цепочке.
1) Оборудование они закупают у большого бизнеса, это очевидно. Материалы и заготовки - тоже, ясно что они не в огороде у себя руду копают.
2) Их вклад (добавленная стоимость их бизнеса) - мизерны по сравнению со стоимостью оборудования и материалов. Почему. Потому что иначе этот бизнес оказался бы в Мексике, где четыре точно таких же человека делали бы эту работу за в 10 раз меньшие деньги. Однако сокращение расходов на персонал уменьшит конечную стоимость изделия на несколько процентов, поскольку 90% себестоимости этих деталей - плата за оборудование, материалы и заготовки. А эти несколько процентов не оправдают затрат на транспортировку и прочий геморой в Мексике. Поэтому они себе нашли некоторую нишу, при этом в её компании из 4 человек нет никаких изобретений, инноваций, ничего, кроме по сути станок купил, заготовку вставил, деталь вытащил. Квалификация её персонала - минимальная.
3) Такой малый бизнес хорош для кустарного трудоустройства мелких коллективов, но не может ставиться как пример макроэкономического развития. Две главные причины. Эти люди работают не на изобретения, усовершеноствования и создание чего-то нового, а на снижение стоимости - то есть единственное их преимущество - дешевизна. Ну и второе - их деятельность может существовать только до тех пор, пока та мега-компания, которая поставляет им оборудование, не создаст робота, который будет выполнять их функции от и до, так что человек для получения фрезерованных и шлифованных деталей из заготовок не нужен будет совсем.
Но если Форбс пытается намекнуть этой статьёй, что малый бизнес - это «основа всего», то мозгов у тех, кто написал эту статью, не сильно больше, чем у гайдара.
alexei55
Старожил
СкАжите тоже… В «Кратком курсе…» все написано!
A_Z
Старожил
Пардон, не могу удержаться (граммар-нацизм заел):
А попробуйте произнести это слово так, как вы его написали.
#ау
Victor S
Местный
Смотрим на небоскрёб. Какой вклад "надземных" этажей? А какой вклад фундамента?
cto
Новичок
Тупик авиапрома – выход есть, но не быстрый - СвПресса - Новости. Новости сегодня. Новости 24 марта 2024. Сводка на 24.03.2024. Новости России и мира 24 марта 2024. Новости России
Главная проблема авиационной отрасли России — щедрые на обещания руководящие кадры
svpressa.ru
Skim07
Местный
"Свободная пресса" никогда ничего положительного НЕ писала. Для чего это тащить сюда?Цитата из статьи "Как гласит народная мудрость, если в заведение перестали ходить клиенты, то нужно менять не мебель, а персонал…"Тупик авиапрома – выход есть, но не быстрый - СвПресса - Новости. Новости сегодня. Новости 24 марта 2024. Сводка на 24.03.2024. Новости России и мира 24 марта 2024. Новости России
Главная проблема авиационной отрасли России — щедрые на обещания руководящие кадры
Victor N.
Местный
Ну, давайте фундаментом и ограничимся! Классные "небоскребы" получатся!
Sergey-nn
циник в розовых очках
Поговорим далее про сферу деятельности МСП в США?
На этой диаграмке к промышленности отнесены и добывающие отрасли
Если ЖЕ говорить о промпроизводстве, в США промпроизводство составляет всего 11% от ВВП.
А вы пытаетесь по "глобальным признакам" оценить долю малого бизнеса в производстве Боинг
Последнее редактирование:
roron
Местный
Сюда только положительные новости и статьи выкладывать можно? У нас вроде свобода слова
Skim07
Местный
Ну какую инфу вы можете почерпнуть из этой статьи? Что все плохо и нужно лапки вверх поднимать? Поднимайте
Роман Антипов
Старожил
А какую инфу можно почерпнуть из бравурной статьи с обещаниями 100500 новых самолётов к концу года?
AH_R
Старожил
и как это отрицает то, что доля МСП в ВВП США большая, а у Боинга много подрядчиков МСП?
Sergey-nn
циник в розовых очках
Пожалуй эта древняя острота - самое ценное что есть в статье.
Вся статья переполнена словечками "видимо", "скорее всего" и "следует полагать".
Т.е. информации в статье - полный 0.
Оно правда стоит того что бы ее сюда тащить?
ЗЫ Однако естественно не забыли повторить бред про увеличение массы МС-21 на 6 т. Хорошо хоть потолок 7000 не упомянули
Последнее редактирование:
лапшин
Старожил
А примерный перечень положительных новостей вашего авторства не приведете ли?
А хорошо бы не только вашего - а то, вы, как флюс, кажетесь несколько однобокими.
Был бы рад быть опровергнут - правда.
лапшин
Старожил
Очевидно, так, что структура доли МСП в бизнесе Боинга, в достаточной степени повторяет структуру ВВП, приведённую выше.
roron
Местный
А какую инфу можно подчеркнуть из победных реляций?
У нас свобода слова, все мнения могут публиковаться, и читающий человек уж сам сможет определить, что ему хочется читать, а что нет.
roron
Местный
Я тут причем? Я говорил, что на форуме не запрещается выкладывать новости и статьи как положительного, так и отрицательного толка.
Не нравится новость или статья? Проходи мимо и все. Я так, например, сделал со статьей Свободной прессы прочитав первый абзац.