Я имел в виду, что настоящих прочнистов мало, хотя расчетчиков в отделе прочности хватает. Этот комментарий был в ответ на удивление ARNO о том, что люди не хотят анализировать, мое мнение - не могут.
А от кого вы ждете изменений, чтобы кардинально улучшить ситуацию?
а почему что-то должно измениться? в ОАК руководство сменилось?
При чем тут руководство ОАК?
От времени. Караван идет вперед и весьма бодро. Значит и результаты будут.
Бред. Это вам так всякие либерасты напели.
www.rbc.ru
Ил-18 вполне можно было и сейчас выпускать и эксплуатировать - отличная машина, а с модернизацией вполне бы уделала по ТТХ Ил-114
Для морской авиации - самое идеальное то.
Спору нет, прекрасная машина. Производство двигателей, бортового оборудования, ВСУ и много чего ещё возобновить не представляется возможным. Увы.
Взять из Ил-112/114 и модернизировать.
Нечего там брать, практически полная остановка программы Ил-112/114, а так же Ми-38 свидетельствует о "туманной" перспективе двигателя ТВ7-117 и всех его модификаций. В ОДК-Климов некому им заниматься.
ТВ7-117 любых модификаций всё равно не сможет заменить АИ-20.
то есть дураки американцы переходя от P3 к P8?
Сложный вопрос.
Так само собой Р8 стоит почти в два раза дороже , чем Орион... уж лоббисты из ВПК постараются , что бы Р3 побыстрее списали )
Ил-114 и Ми-38 никто не останавливал. А Ил-112 встрял не столько от движков, сколько от общей технической несуразности.
Неужели? Два Ми-38, собранные из задела прошлых лет. А где Ил-114 ?