Ну во-первых, Эйрбас - это не только Франция.
Да, но в итоге, А380 оказался не нужен и убыточен в целом. И почему-то я не встречал мнения, что надо бы делать по 1-2 А380 в год, чтобы не растерять компетенции.
Дык рукой покачать можно и ж/д рельс. Вопрос в амплитуде этого качания
И не только : сидя на задних рядах в болтанку, можно было заметить как "играет" фюзеляж, но это скорей всего заслуга прочнистов , чем недостаток этого замечательного самолёта.
Ил-96 не прошёл этап нормального становления, доводки и оптимизации вследствие экономического и демографического коллапса 90-х. Что в свою очередь было следствием утери управления руководством страны и внедрением "западной" парадигмы - греби под себя, а на общество наплевать.
Нефть по минус 40 уже видели - кстати конкорд бы тут просто сверхприбыли генерировал
продолжим загибать пальцы.
в очень далеком будущем? нафиг из Самары во Владивосток?)
вы за всю Самару знаете?
Вы чего, у меня там подружка живет!
Очень надо прямой рейс, себе не представляете, насколько. нет, конечно, а Вы?
ну кагбэ широкий фюзеляж ради одного пассажира перебор, n'est-ce pas?))
нет.
хехе.Вы чего, у меня там подружка живет!
...Успехов им в поисках пассажиропотока.
Да откуда ж ему взяться?
ноо
Процветание начнется если продукция этой самой промышленности пойдет зарубеж и начнет приносить валюту в страну. А в настоящем виде это не работа, а трудовая повинность и круговорот денег в госпредприятиях. А работники, конечно, счастливы получать 500$ в месяц. Это позволяет им не загнуться с голоду. Только где тут процветание?
10 лет уже обкатываем Суперджет. А ППО как было горбылем, так и осталось.
Хвалить что-либо по национальному признаку - путь в никуда. Первый шаг к эволюции - признание несовершенства прошлого поколения. А вы рогом упираетесь ради абстрактного дутого патриотизма. Вам говорят - надо делать лучше, качественнее, ориентироваться на потребителя. Вы говорите - все это бред, вот Ил-86, вот Ан-148 ничего лучше нам не надо, так победим. Вы правда не видите вред от подобной философии?
А кто сказал, что я шучу? У меня в Самаре подружка. Более того - это единственный человек с запада, который добровольно ко мне приезжает раз в два года. Каждый раз сокрушается о невозможности взять краба.
Был бы прямой рейс - может, чаще виделись бы. Но это, конечно, из области фантазий сейчас. В Самаре много людей, и нужно ли оно им.Мне надо взять на себя соц. обязательства и завести себе там еще двести друзей?
За вчерашний день, если верить флайтрадару, из Воронежа в Москву вылетело 14 рейсов.
Возможно, лет через 50 модель организации перевозок изменится и каждый город с аэропортом будет связан с каждым. А сейчас прекрасно работает хабовая модель. Пассажиров из Воронежа проще перевезти со стыковкой в Новосибирске, чем прямой рейс раз в 2 недели ставить.
Интересно как это произошло с учетом постоянного падения реальных располагаемых доходов.
мало, зачем для 200 широкий фюзеляж?)
Я не понимаю как можно отфильтровать командировочных, но если у Вас получится - было бы интересно